아우디 Q3 스포트백 2020 알아보기

아우디 Q3 스포트백 2020 알아보기

아우디는 아우디 Q3 Sportback이라는 모델 제품군에 쿠페 형태의 소형 SUV를 추가하고 있습니다. 이 새로운 모델은 SUV의 강한 존재감과 다재다능한 일상적 편의성과 스포티한 우아함과 쿠페의 민첩한 핸들링을 결합한 것입니다. 이로써 아우디 브랜드의 첫 번째 컴팩트 크로스오버가 탄생했습니다.

낮은 루프라인, 근육질의 바디: 디자인입니다.

Audi Q3 Sportback은 강도 및 정밀도가 동일하다는 것을 의미하며, 이를 모든 설계 세부 사항에 반영합니다. 팔각형 싱글프레임의 블랙 그릴은 디자인에 강한 입체감을 주므로 특히 스포티합니다. 사다리꼴 공기 유입구와 평평한 블레이드의 표현형 범퍼에도 동일하게 적용됩니다. 쿠페와 같은 승객용 객실은 독특한 부착물과는 대조적인 역할을 하며, 대조적인 색상으로 칠해져 SUV 특성을 강조합니다. 로우프 라인은 평평한 D-필러로 전달되고 루프 에지 스포일러로 끝납니다. 그 결과 아우디 Q3 Sportback은 자매 모델 Q3보다 훨씬 오래 나타납니다. 게다가 SUV 쿠페는 3cm 가까이 납작해 근육질의 외모를 자랑합니다. 휠 위에서는 강한 등고선이 대부분의 엔진에서 표준 사양으로 제공되는 콰트로 구동력을 주목합니다. 플라스틱 형태의 리어에는 많은 빛과 그림자 효과가 있습니다. 에어로 트림이 옆면을 장식한 낮은 창과 에어 인렛의 외관을 차지하는 스포티한 범퍼가 아우디 Q3 Sportback의 폭을 강조합니다. 후진등은 평면 헤드라이트처럼 테이퍼 형태로 안쪽으로 흐릅니다. 아우디는 매트릭스 LED 기술까지 3가지 버전으로 후자를 공급합니다. 이 기술을 통해 어댑티브 하이 빔은 주행 상황에 가장 적합한 도로 조명을 지능적으로 제공합니다.

스포티한 온로드 및 오프로드: 서스펜션입니다.

아우디 Q3 Sportback은 다양한 지형에서 운전하는 재미를 선사합니다. 도시, 장거리 노선 또는 쉬운 지형에서 소형 크로스오버는 역동적인 올라운드어입니다. 진보적인 스티어링이 표준 사양으로 적용되며, 스티어링 각도가 증가하면 기어비가 점점 더 직접적이고 스포츠 서스펜션도 마찬가지입니다.

요청 시 서스펜션은 댐퍼 제어를 통해 사용할 수 있으므로 역동성과 편안함 사이의 범위가 더욱 넓어집니다. 운전 상황, 도로 상태 및 개인적 선호도에 따라 운전자는 오프로드 모드를 포함한 6가지 프로필에서 표준 다이내믹 핸들링 시스템인 아우디 드라이브 선택을 통해 차량의 특성을 변경할 수 있습니다. 이 시스템은 엔진 및 변속기 설정 이외에도 전자적으로 조정 가능한 쇼크 업소버 및 스티어링 보조 장치에도 영향을 미칩니다. 옵션으로, 내리막길 주행 제어 장치는 운전자가 선택한 속도를 6% 이상의 경사로에서 일정하게 유지합니다.

TFSI, TDI, Stronic, Quattro: 드라이브입니다.

유럽 시장 출시를 위해 Audi Q3 Sportback에 가솔린 및 디젤 엔진을 장착할 수 있습니다. 169kW(230metric hp)의 2.0 TFSI는 가장 강력한 엔진입니다. 2.0 TDI의 출력은 110kW(150metric hp)입니다. 시장 출시 직후 콰트로 드라이브를 장착한 수동 변속기로도 사용할 수 있습니다. 더 강력한 디젤 엔진과 48V 경량 하이브리드 시스템과 함께 작동하는 엔트리 레벨 가솔린 엔진 등 올해 안에 추가 엔진이 장착될 예정입니다. 감속 중에는 에너지를 회수하고, 저속에서 가속하는 동안에는 엔진을 지지합니다. 실제 주행에서는 100km(62.1mi)당 최대 0.4l의 연료를 절약할 수 있습니다.

상위 엔진에서 콰트로 전륜 구동은 표준으로 힘 전달 작업을 수행합니다. 이 엔진의 중심 구성 요소는 리어 액슬의 유압 멀티플레이트 클러치입니다. 뛰어난 안정성과 강력한 트랙션과 높은 수준의 드라이빙 즐거움을 결합한 전자 관리 기능입니다. 콰트로 구동은 휠 선택 토크 컨트롤과 긴밀하게 연동되며, 콰트로 구동과 프론트 구동으로 내측 휠에 대한 부드러운 브레이크 개입을 통해 더욱 역동적이고 안정적인 핸들링을 제공합니다.

다양한 편안함을 제공합니다. 인테리어와 공간 컨셉입니다.

Audi Q3 Sportback은 길이가 4.50m(14.8ft), 너비가 1.84m(6.0ft), 높이가 1.56m(5.1ft)이며, 휠베이스의 크기는 2.68m(8.8ft)입니다. 이로 인해 내부도 크고 변동성이 매우 큽니다. 뒷좌석은 세 사람이 앉을 수 있는 공간을 제공합니다. 표준에 따라 종방향으로 130mm(5.1인치) 이동할 수 있습니다. 등받이는 3개의 섹션으로 구분되며, 기울기는 7단계로 조정할 수 있습니다. 러기지 컴파트먼트의 용량은 530l(18.7cuft) ~ 1,400l(49.4cuft)입니다. 적재 바닥은 두 가지 레벨로 조정할 수 있으며, 리어 쉘프는 그 아래에 있습니다. 옵션으로, 아우디는 발로 움직이는 동작으로도 열고 닫을 수 있는 전동 테일게이트를 제공합니다. 프론트 시트는 전기적으로 조정 가능하고 요청에 따라 열선내장되므로 스포티한 위치와 높은 수준의 편안함을 제공합니다. 장비에 따라 측면 패널을 따라 대비되는 스티칭과 컬러 스트라이프가 있는 스포츠 시트가 있습니다.

또한 계기판과 팔걸이의 알칸타라 표면은 진보적인 디자인 철학을 강조합니다. 어둠 속에서 옵션인 등고선/주변 조명 패키지는 선택 가능한 30가지 색상으로 조명 액센트를 설정합니다.

Digital world(디지털 월드): 표시 및 작동

작동 및 디스플레이 개념을 통해 Audi가 어떻게 디지털화를 추진하고 있는지 알 수 있습니다. 심지어 기본 장비에는 10.25인치 스크린 대각선 디지털 계기판이 포함되어 있으며, 운전자가 다기능 스티어링 휠을 사용하여 작동합니다. 최고급 시스템인 MMI 내비게이션 플러스에서는 디스플레이가 아우디 가상 조종석에 나타나며, 다양한 추가 기능을 제공합니다. 10.1인치의 터치 디스플레이가 계기판 중앙에 위치합니다. 기능을 선택하면 음향 피드백이 발생합니다. 브랜드의 풀사이즈급 모델과 마찬가지로 넓고 광택이 높은 블랙 트림으로 둘러싸여 있습니다. 이 디스플레이는 에어컨 컨트롤 유닛 아래에 위치하여 인체공학적으로 운전자를 향해 10° 기울어져 있습니다. 요청 시, 12.3인치 아우디 가상 조종석 플러스에는 특히 역동적인 뷰를 포함한 3개의 선택 가능한 레이아웃이 제공됩니다.

평면 메뉴 구조는 자연어를 사용하는 제어 장치에 의해 보완되며 자유 단어를 이해할 수도 있습니다. 탐색 대상 및 MMI 검색은 사용 가능한 텍스트 입력을 기반으로 합니다. 이 시스템은 이전 주행에 따라 운전자가 가장 자주 가는 목적지를 인식하여 적절한 제안을 할 수 있도록 해 줍니다. 그렇게 할 때는, 교통 부하와 하루의 시간에 관한 통계적 경험적 값을 고려합니다.

포괄적인 네트워킹은 다음과 같습니다. 인포테인먼트 및 아우디가 연결됩니다.

MMI 내비게이션 플러스와 함께, 아우디 연결의 온라인 서비스는 영구적으로 설치된 SIM 카드를 통해 LTE Advanced 속도로 기내에서 이용할 수 있습니다. 여기에는 예를 들어 온라인 트래픽 정보 및 온라인 관심 지점 서비스가 포함됩니다. 이 서비스는 사진, 개설 시간 및 사용자 평가로 경로 안내를 보완합니다. Q3 Sportback은 아우디 기단의 상호 연결성 덕분에 포장도로의 주차 공간, 위험 구역 및 속도 제한에 대한 정보를 수신 및 제공합니다. 이 정보는 온보드 카메라 및 차량 센서를 통해 감지됩니다. 교통 신호등 정보는 Car-to-X 서비스 중 새로운 기능입니다. 이 차량은 한 도시의 교통 컴퓨터로부터 데이터를 수신하며, 그 결과 운전자는 아우디 가상 조종석의 교통 신호등 단계에 대한 정보를 수신합니다. 이를 통해 운전자가 속도를 미리 조정할 수 있어 효율성이 높아지고 교통 흐름이 개선됩니다. 이 오퍼링은 처음에는 유럽 개별 도시에서 사용 가능하며, 도시 지역의 인프라에 따라 점차적으로 확장될 것입니다.

또 다른 새로운 기능은 클라우드 기반 Amazon 음성 서비스 알렉사입니다. 알렉사는 음악과 오디오 책을 스트리밍하고 80,000개 이상의 알렉사 스킬에 액세스할 수 있습니다. Google 어스TM 및 하이브리드 라디오를 사용한 내비게이션은 수신 조건에 따라 FM, DAB 및 온라인 스트리밍 간에 자동으로 전환되며, Audi 연결 내비게이션 및 인포테인먼트 및 패키지의 일부를 구성합니다. 음성 컨트롤 시스템은 클라우드에 대한 자세한 지식을 활용하여 운전자의 질문과 명령에 응답합니다.

무료 myAudi 앱과 아우디 스마트폰 인터페이스는 차량과 스마트폰 간의 상호 연결을 보장합니다. 이 제품은 Android 및 iOS 휴대 전화를 온보드 인포테인먼트 시스템에 통합합니다. 스마트폰의 내용은 Apple CarPlay 또는 Android Auto를 통해 MMI 디스플레이에 표시되며, iPhone과 함께 상단 인포테인먼트 시스템을 사용할 경우 케이블이 필요하지 않습니다. 아우디 전화 박스와 가상 3D 사운드를 갖춘 Bang & Olufsen 프리미엄 사운드 시스템은 이 포괄적인 서비스를 제공합니다.

어떤 상황에서도 탁월합니다. 지원 시스템

Audi Q3 Sportback에서는 안전을 위해 4개의 표준 시스템이 사용됩니다. 여기에는 차선 이탈 경고와 차선 변경 경고가 포함됩니다. 전자는 운전자가 차선을 유지하도록 돕는 반면, 후자는 사각지대에 차량이 있는 것처럼 차선을 바꿀 때 중요한 상황을 지적합니다. 독일의 시리즈 스코프에는 아우디 프리 센스 프론트도 포함되어 있습니다. 정면 충돌이 임박하면 시각적, 음향적 및 촉각적 경고를 운전자에게 출력합니다.

비상 시 최대 제동력을 발생시키고 Audi 사전 감지 기본 안전 조치를 시작합니다. 여기에는 프론트 안전 벨트 조임, 윈도우 및 옵션 슬라이딩 루프 닫기, 위험 경고등 작동 등이 포함됩니다.

어댑티브 크루즈 어시스트는 옵션 시스템의 하이라이트입니다. 세로 및 가로 방향 안내 중에 운전자의 부담을 덜어 줍니다. 360도 카메라와 같은 초현대식 시스템은 주차와 조작에 도움을 줍니다. 이 시스템은 MMI 디스플레이에 SUV 쿠페의 직접 환경을 표시하며, 운전자는 여러 가지 관점에서 선택할 수 있습니다. 파크 어시스트는 자동으로 주차 공간을 드나드는 차량을 안내합니다. 예를 들어 운전자가 입구에서 물러나려고 할 경우 리어 크로스 트래픽 어시스트는 시스템이 중요 차량으로 분류하는 접근 차량에 대해 경고합니다.

가을부터 상용화 가능: 시장 출시 및 버전 모델입니다.

아우디 Q3 스포츠백 유럽 배송이 2019년 가을부터 시작됩니다. 독일에서는 35개의 TDI S 트로닉의 가격이 40,200유로이며, 45개의 TFSI 콰트로 S 트로닉은 시작 가격 46,200유로에서 구입할 수 있습니다. 두 가지 디자인의 독점판 모델은 페인트 마감에 따라 "판본 1 이슬 은"과 "판본 1 신화 블랙"으로 불립니다. 두 모델 모두 외관은 S라인과 블랙 스타일링 패키지를 기반으로 합니다. 매트릭스 LED 헤드라이트의 어두운 장식 패널과 20인치 휠이 더욱 스포티한 느낌을 줍니다. 인테리어는 실버 에디션 모델로 고상한 인테리어 선택과 밝은 색상이 돋보이며, 블랙 모델은 어두운 인테리어 S라인을 바탕으로 계기판의 파란색 알칸타라 영역과 문의 팔걸이 등으로 보완되어 있습니다.