포르쉐 911 카레라 2019 디자인, 성능, 가격 리뷰

포르쉐 911 카레라 2019 리뷰

포르쉐는 1960년대에 도입된 이래 스포츠카로서 그것의 뿌리를 지키기 위해 의도적으로 911을 진화시켜 왔습니다. 포르쉐 엔지니어들은 자동차의 스타일을 획기적으로 바꾸는 대신 지난 몇 십 년 동안 모든 세부 사항을 완벽히 소화해내면서 911을 가장 높은 엔지니어링을 갖춘 자동차 중 하나로 만들었습니다. 날렵한 쿠페이든, 태양을 추구하는 컨버터블이든, 쿠페와 컨버터블 모두 세계 최고인 스트라이크 타르가이든, 911의 다양한 강력한 엔진은 뚜렷한 곡조를 발휘하여 übergic 속도에 빠르게 발진합니다. 4륜 구동은 포르쉐를 1년 내내 윈트리로 운전하고자 하는 분들을 위해 사용할 수 있습니다. 무엇보다도, 이 타협하지 않는 스포츠카는 영혼을 뒤흔드는 면도날 같은 핸들링과 성능을 가지고 있습니다.

2019년 911은 변화가 없는 가운데, 2020년에는 완전히 새로운 세대가 등장할 예정입니다. 출품하는 911을 유행을 끊기 위해, 포르쉐는 특별판 스피드스터 모델을 제공할 것이지만, 공급은 매우 제한적일 것입니다.

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트림별 가격대

Carrera: $92,150

Carrera T: $103,150

Carrera cabriolet: $104,450

Carrera S: $106,150

Targa 4: $111,350

GTS: $121,750

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Carrera S net으로 업그레이드하면 50마력 추가, 20인치 휠, 비프리어 브레이크 및 리미티드 슬립 디퍼렌셜이 사용되며, 표준 Carrera와 비교하여 14,000달러의 업그레이드 가치를 제공합니다. 은색 또는 검은색 이중 배기구가 포함된 Sport Exhaust 패키지가 추가되었습니다. 이 패키지는 때때로 조심스러운 배기 장치가 필요할 때 조용한 배기 설정을 제공합니다. 스포츠 크로노 패키지도 준비했습니다. 이 911 스테이플에는 랩 타이머, 스티어링 휠에 장착된 드라이브 모드 선택기 및 두 가지 추가 드라이브 모드 설정(자동 변속기 포함 3개)으로 두 배가 되는 대시보드 클럭이 추가됩니다. 우리는 우리의 건전성을 유지하고 단순함을 유지하기 위해 불합리한 양의 사용자 지정 옵션을 생략할 것입니다. 수동으로 전환한 911 카레라 S의 후륜구동차는 오토반이 준비되었습니다.

911의 트윈 터보 플랫 6은 모든 역량에 짜릿한 가속을 제공합니다. 즉, 370, 420, 450마력. 터보 엔진은 매끄럽고, 소음이 크며, 공회전 즉시 사용할 수 있는 많은 옴프를 갖추고 있습니다. PDK 듀얼 클러치 자동 장착 시 놀라운 3.4초에서 60mph까지의 시간을 자랑했습니다. 가장 빠른 가속을 위해 반드시 필요합니다. 4S는 4륜 구동 기능이 추가된 덕분에 출발 블록을 훨씬 능가합니다. 표준 7단 수동 변속기는 작동하기에 재미있으며, PDK 7단 듀얼 클러치 옵션으로 변속 신속성과 지능형 프로그래밍을 위한 표준을 설정합니다.

만약 여러분에게 10만 달러가 얼마나 살 수 있는지 물어본 사람이 있다면, 2019년형 포르쉐 911보다 더 멀리 보지 말라고 말하세요. 객관적으로 강력한 연주가이자 주관적으로 운전할 수 있는 즐거움이라면, 모든 비용을 다 들일 가치가 있습니다. 911 코너의 민첩성은 차체가 평평하게 유지되고 타이어에 접지력이 떨어집니다. 4륜 구동 모델은 슈퍼 소이커가 살포하는 고양이처럼 굴곡진 코너에서 4륜 트랙션 클로우 아웃되는 특정한 속도로 코너를 빠져나갑니다. 표준 스티어링 설정은 성숙도와 열의가 동등하게 혼합되어 있습니다. 많은 현대식 파워스티어링 시스템과 달리, 911은 프론트 타이어의 위치 및 작동에 대한 지속적인 도로 느낌과 정보를 운전자의 손에 전달해 줍니다. 911마다 브레이크 페달이 운동용 자동차에 맞도록 짧고 안심할 수 있는 단단한 스트로크로 작동합니다.

비록 연비가 그러한 고성능 스포츠카의 구매 결정에 포함되지 않을 것 같지만, 911은 동급에서 가장 효율적인 차종 중 하나입니다. 당사의 특별 테스트 차량인 Carrera 4S Coupe는 PDK 변속기와 함께 200마일 고속도로 연비 테스트 루프에 EPA 등급인 28mpg와 일치했습니다.

911의 직설적인 객실을 삭막한 환경으로 착각하지 마세요. 그것을 우아하게 만드는 재료는 모두 최고입니다. 구매자는 대시보드부터 미러링되지 않은 백미러 부품에 이르기까지 다양한 옵션의 가죽 커버를 통해 인테리어를 정장할 수 있습니다. 모든 것이 흠잡을 데 없이 잘 맞고 나리의 끽끽거림이나 덜컹거리는 소리를 이끌어냅니다. 앞쪽에는 승객 2명이 탈 수 있는 공간이 넉넉하지만, 포르쉐의 잔재 뒷좌석의 존재는 충분히 파악되지 않아 무시할 수 있습니다.

Porsche의 터치 스크린 인포테인먼트 시스템은 대시보드의 다른 컨트롤과 혼합되어 고급스럽고 대부분 단색인 외관을 제공합니다. 테스트에서 디스플레이의 성능이 탁월하다는 것이 입증되었으며, 다양한 메뉴를 탐색하는 것은 직관적이고 쉬웠습니다.

이 엔진의 비정상적인 위치(꼬리 위로 튀어나온 위치)가 이 엔진의 특징일 수도 있지만, 결과적으로 화물 공간이 손상됩니다. 제조업체는 일반적으로 트렁크를 찾습니다. 즉, 화물을 보관할 수 있는 공간은 프론트 후드 아래와 접이식 리어 시트 위쪽에만 남아 있습니다.

911은 미국도로교통안전청(NHTSA)이나 미국도로안전보험협회(IIHS)의 검사를 받지 않았습니다. 포르쉐의 비상하지 않은 민첩성과 뛰어난 제동 기능을 고려하는 반면, 포르쉐는 사고를 피하기 위한 몇 가지 첨단 기술을 제공합니다. 주요 안전 기능은 다음과 같습니다.

프론트 및 리어 주차 센서가 표준 장착됩니다.

전방 충돌 경고 및 자동 비상 제동 기능을 사용할 수 있습니다.

어댑티브 크루즈 컨트롤을 사용할 수 있습니다.

고가의 스포츠카의 경우, 911에 업계 표준보다 높은 수준의 보증 서비스가 제공됩니다. 모든 Porsch는 판매 가격에 예정된 유지보수의 첫 해와 함께 제공됩니다.

제한 보증 기간은 4년 또는 40,000마일입니다.

파워트레인 보증 기간은 4년 또는 40,000마일입니다.

무료 예약 유지보수는 1년 또는 10,000마일에 적용됩니다.