2020 아우디 A4 디자인, 성능, 가격, 출시일 알아보기

2020 아우디 A4 알아보기

A4는 아우디 브랜드의 핵심입니다. 4년 만에 성공한 중간급 모델을 더욱 부드럽고 스포티하게 만들었습니다. 외관은 브랜드의 새로운 디자인 언어와 통합되어 있습니다. 대형 MMI 터치 디스플레이는 고객이 스마트폰에서 익숙하게 사용할 수 있는 작동 경험을 제공합니다. 현재 많은 엔진 옵션에 마일드 하이브리드 시스템(MHEV)이 탑재되어 있습니다. 즉, 효율성과 편의성이라는 이 넓은 기반의 전기화의 이점을 누릴 수 있습니다. 이는 또한 Audi S4 TDI에 적용되며, V6 TDI는 후드 아래에 처음으로 적용되며, 48V의 주 전기 시스템과 EPC(Electric Power Compressor)는 강력한 가속도를 훨씬 더 자발적인 것으로 봅니다. 이러한 동력, 토크 및 효율성의 조합은 이 세그먼트에서 A4를 독특하게 만들어 줍니다.

스포티한 외관: 외관 디자인입니다.

보다 스포티한 디자인의 하이라이트 덕분에 이 중간급 모델은 더욱 역동적이고 정교해 보입니다. 이제 싱글프레임 그릴이 더 넓고 평평해졌으며, 수평선은 프론트 및 리어 너비를 강조합니다. 측면 보기는 펜더 위의 특색 있는 근육과 그 사이에 있는 하한 세트 숄더 라인으로 정의됩니다. 바퀴 위에 강한 윤곽을 형성하고 콰트로 유전자를 바깥으로 보이게 합니다.

이제 LED 헤드라이트는 Audi A4에서 표준 사양으로 제공되며, 최고급 헤드라이트는 완전 자동 하이 빔과 함께 매트릭스 LED 기술을 특징으로 합니다. S 모델과 A4 올로드 콰트로의 독립적 외관은 말할 것도 없고 기본, 고급 및 S 라인이 이제 외관에 사용 가능합니다. 고객은 새로운 테라 그레이 옵션을 포함하여 12가지 페인트 색상 중에서 선택할 수 있습니다.

차분하게 스타일링된 아우디 A4의 내부에서는 수평선도 전체적인 느낌을 전달합니다. 계기판 중앙에는 새 운영 체제의 제어 센터인 대형 MMI 터치 디스플레이가 있습니다. 새로운 인테리어 패키지: 디자인 선택 및 S라인 인테리어는 외부 라인과 자유롭게 결합할 수 있으며 다양한 색상과 재료가 함께 제공됩니다. 등고선/주변 조명 패키지는 어두운 곳에서 인테리어를 더욱 돋보이게 합니다.

기초: 연결성입니다.

새로운 MMI 시스템을 통해 고도로 연결된 Audi A4는 오늘날의 스마트폰과 유사한 사용자 경험을 제공합니다. 음향 피드백이 포함된 MMI 터치 디스플레이는 중앙 터널 콘솔의 이전 로터리/푸시 버튼 컨트롤 기능을 대체합니다. 고해상도 TFT 디스플레이는 10.1인치입니다. 그래픽은 의도적으로 깨끗하고 잘립니다. 계층 구조가 촘촘한 메뉴 구조는 사용자의 기대에 맞게 조정되어 사용 편의성이 뛰어납니다. MMI 검색은 자유 텍스트 입력을 기반으로 하며 빠른 히트를 반환합니다. 새로운 시스템의 또 다른 기능인 자연 언어 음성 컨트롤은 일상 연설에서 사용되는 많은 문구들을 이해합니다.

Audi A4의 내비게이션은 이제 훨씬 더 다재다능하고 사용자 친화적입니다. 아우디 연결 및 아우디 연결 플러스 포트폴리오는 아우디 기단의 수많은 인텔리전스를 활용하는 Car-to-X 서비스와 같은 다양한 온라인 서비스를 포함합니다. 온라인 교통 표지판이나 위험 정보뿐 아니라 노상 주차 서비스도 교통 신호등 정보가 라인업에 새롭게 추가된 것입니다. 도시 인프라와 네트워킹을 통해 이 자동차는 서버를 통해 교통 신호등 중앙 컴퓨터로부터 정보를 수신하여 운전자가 다음 녹색 신호에 맞게 속도를 선택할 수 있도록 합니다. 계기판에 운전자가 빨간색 신호등에서 대기할 때마다 개인 속도 권장 사항과 다음 녹색 표시등까지 남은 시간이 표시됩니다. 이와 같이, 시스템은 지속적인 교통 흐름과 함께 예측 가능하고 효율적인 운전 스타일을 촉진합니다. 이 기능은 아우디 연결 패키지의 일부이며, 유럽 일부 도시에서 단계적으로 출시되고 있습니다.

아우디 연결 서비스 비상 통화 및 서비스는 표준입니다. 무료 myAudi 앱은 고객의 스마트폰을 차량과 원활하게 연결합니다. Audi 연결 키 옵션을 통해 고객은 차량을 잠금/잠금 해제하고 호환되는 Android 스마트폰을 사용하여 엔진을 시동할 수 있습니다. 또 다른 디지털 기능인 개인 설정을 통해 최대 14명의 myAudi 사용자가 원하는 설정을 개별 프로필에 저장할 수 있습니다.

주문형 파이오니어 기능은 Audi A4 출시와 함께 제공되는 많은 혁신의 일부입니다. 고객은 차량을 구입한 후에도 myAudi 앱을 통해 필요에 따라 유연하게 세 가지 인포테인먼트 기능을 추가할 수 있습니다. 독일에서는 MMI plus, DAB+ 디지털 라디오 및 Audi 스마트폰 인터페이스입니다. 다양한 용어의 선택이 있습니다.

고객이 커밋하기 전에 먼저 기능에 대해 알고 싶은 경우 1개월 테스트 단계를 예약할 수 있습니다. 고객은 이 단계에서도 한 달 더 연장하거나, 1년 더 연장하거나, 영구적으로 예약을 영구적으로 연장할 수 있습니다. 만약 그들이 기간을 연장하지 않기로 결정한다면, 예약은 자동으로 만료되며, 기간이 끝날 때 적극적인 종료가 요구되지 않습니다.

새 MMI에는 새 기본 장치가 있습니다. 3세대 모듈형 인포테인먼트 플랫폼 MIB 3은 경이로운 컴퓨팅 성능을 제공합니다. 동등하게 새롭고 공간적으로 분리된 통신 박스와 함께 작동하며, 전화나 아우디 연결 서비스와 같은 모든 연결 작업을 묶고 Wi-Fi 핫스팟을 통합합니다. 옵션 하드웨어 모듈로는 아우디 전화 박스와 전면의 Bang & Olufsen 3D Premium Sound System이 있습니다.

2개의 부분 아날로그 드라이버 정보 시스템 및 MMI plus와 함께 전체 디지털 아우디 가상 조종석 plus와 같은 3가지 계기판 모델을 사용할 수 있습니다. 운전자는 다기능 스티어링 휠을 사용하여 최대 HD 해상도로 12.3인치 디스플레이를 3가지 뷰로 작동할 수 있습니다. 헤드업 디스플레이는 중요한 정보를 운전자의 직접 시야에 투영합니다.

A4 모델은 다수의 운전자 지원 시스템에서 사용할 수 있습니다. 옵션 시스템은 "관광", "도시" 및 "주차" 패키지에 번들로 제공됩니다. "관광" 패키지의 중요한 시스템은 자동 거리 제어를 위한 Stop&Go 기능을 포함한 어댑티브 크루즈 컨트롤입니다. 예측 효율 보조 기능과 함께 A4는 전방에 차량이 없는 경우에도 브레이크와 가속을 예측 가능하게 합니다. 이를 위해 Car-to-X 메시지, 내비게이션 데이터 및 교통 신호를 분석합니다.

광범위한 전기 공급: 드라이브 시스템입니다.

아우디는 유럽에서 판매를 시작할 때 6개의 터보차지 엔진을 탑재한 A4 모델을 출시할 예정입니다. 전력 출력은 110kW(150PS) ~ 255kW(347PS)이며, Audi A4 35 TFSI에서 Audi S4 TDI까지 다양합니다. 4기통 디젤 유닛, V6 TDI 또는 4기통 TFSI 등 모든 엔진은 Euro 6d-temp 배기 가스 배출 표준의 한계를 낮춥니다.

출시 시 엔진 3종 모델에는 12V 기반의 연성 하이브리드 시스템(MHEV)이 탑재되어 있어 연료 소비량은 줄이고 편안함은 개선합니다. 이러한 광범위한 전기화는 연료 소비량에 대한 비행대 목표 달성에 중요한 기여를 합니다. 일상적인 사용에서 MHEV 시스템은 개별 아우디 측정에 따라 100km당 연료 소비량을 최대 0.3L까지 줄여줍니다.

수동 변속기, 7단 S 트로닉 또는 8단 팁트로닉, 프론트 휠 또는 콰트로 구동 등 6개 엔진 모델이 각각 맞춤형 동력 전달 기능을 제공합니다. 모든 A4 모델은 자동 변속기를 기본으로 하여 생산 라인을 벗어납니다.

스포티한 조화: 서스펜션입니다.

스포티하게 균형을 이룬 서스펜션이 아우디 A4의 특성과 이상적으로 조화를 이룹니다. 고객은 표준 설정과 스포츠 서스펜션 중 하나를 선택할 수 있습니다. 적응형 서스펜스도 두 가지입니다. 한 가지 옵션은 댐퍼 컨트롤이 장착된 컴포트 서스펜션으로, 지상고가 10mm(0.4인치) 감소하고 승차감이 우수합니다. 다른 하나는 댐퍼 제어가 있든 없든 스포츠 서스펜션이며, 이 서스펜션은 다음과 같이 낮아집니다.

23mm(0.9인치)입니다. 한층 역동적인 기본 설정으로 편안함을 유지하면서 스포티한 특성을 강조합니다. 제어된 두 서스펜션이 모두 Audi 드라이브 선택 다이내믹 핸들링 시스템에 통합되어 있습니다. 다이내믹 스티어링, 자동 변속기 및 스로틀 밸브는 옵션으로 고객에게 제공됩니다. Audi 드라이브를 선택하면 운전자가 최대 5개의 프로필 중 어떤 프로필을 사용하는지 확인할 수 있습니다.

디젤 동력: Audi S4 TDI입니다.

A4 제품군의 S 모델인 Audi S4 Sedan TDI와 S4 Avant TDI는 이제 전원 패키지로 V6 디젤 엔진을 장착했습니다. 3.0 TDI는 무거운 토크, 부드러운 작동 및 장거리 주행 기능을 결합하여 최대 255kW(347PS)의 출력 및 700Nm(516.3lb-ft)의 토크를 제공합니다. S4 Sedan TDI는 250km/h(155.3mph)의 전자 제어 최고 속도로 이동하는 동안 0에서 100km/h(62.1mph)로 4.8초 내에 가속합니다. 이러한 전력, 토크 및 효율성이 결합된 아우디 S4 TDI는 이 부문에서 독특합니다.

전기 구동식 컴프레서는 가속 시 강력한 드라이브 오프 성능과 사실상 완벽한 전력 증강을 제공합니다. 이와 같이, 터보 지연을 제거하여 모든 주행 상황에서 즉각적인 반응성을 제공합니다. 전기 구동식 컴프레서는 새로운 48V 메인 전기 시스템에 통합되어 있으며, 연성 하이브리드 시스템도 통합되어 있습니다. 이는 A4 모델의 12V 전기 시스템의 MHEV 시스템보다 훨씬 더 높은 효율 잠재력을 제공합니다. S4 TDI에서는 48V를 기준으로 연성 하이브리드 기술을 롤아웃하는 다음 확장 단계입니다. 12V 자회사 전기 시스템은 강력한 DC/DC 컨버터를 통해 48V 메인 전기 시스템에 연결됩니다. S4 TDI에서는 처음으로 강력한 48V 벨트 교류 발전기 스타터를 제동 시 최대 회복력이 8kW인 경 하이브리드 시스템의 심장부로 사용하고 있습니다.

러기지 컴파트먼트 플로어 아래에 위치한 0.5kWh의 소형 공랭 리튬 이온 배터리는 에너지 관리 센터 역할을 합니다. S 모델의 경량 하이브리드 시스템은 고객 연료 소비량을 100km당 최대 0.4L까지 줄일 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다.

8단 팁트로닉 및 콰트로 영구 4륜 구동 장치가 드라이브트레인을 구성합니다. 필요한 경우 스포츠 디퍼렌셜(옵션)을 사용하여 리어 휠 사이에 전력을 능동적으로 분배할 수 있습니다. 이렇게 하면 고속으로 코너링할 때 커브 바깥쪽 휠에 더 많은 전력을 공급할 수 있으며, 이는 초기에 언더스티어링하는 경향을 방지합니다. S 스포츠 서스펜션이 표준입니다. S-특정 설정으로 스포티한 드라이빙 감각을 제공합니다. 댐퍼 제어 기능이 있는 옵션인 S 스포츠 서스펜션으로 한층 더 개선될 수 있습니다. 내외부의 수많은 설계 세부 정보가 옵션인 아우디 가상 조종석의 디스플레이에 배기 테일파이프에서 S 모드까지 S 모델의 고유한 위치를 가리킵니다.

완벽한 온로드 및 오프로드 환경인 아우디 A4 올로드 콰트로입니다.

Audi A4 Allroad Quattro는 콰트로 전륜 구동 및 접지 간극이 35mm(1.4인치) 향상되어 탁월한 승차감과 우수한 오프로드 품질을 자랑합니다. 댐퍼 제어 기능이 있는 올로드별 서스펜션(옵션)을 사용하면 편안함과 역동성을 더욱 향상시킬 수 있습니다. 차체 하부 보호 또는 휠 아치 트림과 같은 세부 정보를 통해 A4 아방과 다르며, 12mm(0.5인치) 더 큰 휠과 더 넓은 트랙(전면 6mm(0.2인치), 더 넓은 트랙(후면 11mm)까지 차이가 납니다.

자동 변속기는 Audi A4 올로드 qattro에 표준 장착되며, 댐퍼 제어 기능이 있는 서스펜션이 표준 서스펜션에 대체됩니다. A4 Avant와 마찬가지로 러기지 컴파트먼트의 용량은 495L(17.5cuft)입니다. 이 용량은 1,495L(52.8cuft)로 증가하며 뒷좌석은 접혀 있고 화물은 지붕에 적재됩니다. 리어 해치 및 러기지 컴파트먼트 커버는 전기적으로 표준으로 작동합니다. Audi 드라이브의 추가 오프로드 모드를 통해 다이내믹 핸들링 시스템을 선택하면 운전자가 A4 올로드 콰트로의 6가지 프로필 중에서 선택할 수 있습니다.

Audi A4 버전 1 모델을 제공합니다.

시장 출시와 동시에 4개의 링을 가진 브랜드가 '편집 1'이라는 A4판 모델을 선보이고 있습니다. 이 제품은 세단 또는 아반트로, 출력 180kW(245PS), 출력이 140kW(190PS), 출력 170kW(231PS)인 3.0 TDI 등 3가지 엔진 버전을 선택할 수 있습니다. 외부 디자인은 S라인 외관을 기반으로 하며, 블랙 스타일링 패키지와 같은 인상적인 요소로 보완되었습니다. 인테리어의 경우 고객은 디자인 선택과 S라인 인테리어 패키지 중 하나를 선택할 수 있습니다.

가격과 출시

아우디 A4 모델과 TDI 엔진을 탑재한 S4 모델은 2019년 5월부터 유럽에서 주문할 수 있습니다. A4 Allroad Quattro는 초여름에 구입할 수 있으며 두 모델은 2019년 가을부터 판매될 예정입니다. 독일의 경우 110kW(150hp)급 A4 Sedan 35 TFSI와 Stronic의 기본 가격은 35,900유로입니다. 고객은 S4 Sedan TDI를 62,600유로부터 주문하실 수 있습니다. A4 Sedan 45 TDI 콰트로 팁트로닉 170kW(231hp)에 비해 약 6,400유로에 달하는 Audi A4 Sedan의 인기 옵션과 함께 표준 사양으로 제공됩니다. 다이내믹 리어 인디케이터가 장착된 LED 헤드라이트, 서스펜션과 댐핑을 조정한 S 스포츠 서스펜션, 18인치 휠, 알칸타라 가죽과 엠보싱된 S 로고가 있는 전동 조절식 프론트 스포츠 시트, 스포티하게 윤곽이 잡힌 범퍼 등이 여기에 포함됩니다. 아우디 A4 버전 1도 주문하실 수 있습니다. 이 특별판은 53,300유로부터 시작합니다.

아우디는 유럽 외 시장에서 S4 및 S4 Abant와 3.0 TFSI를 제공합니다. 터보차지 가솔린 직분사 엔진의 출력은 260kW(354PS)이며, 1,370 ~ 4,500rpm의 무거운 토크를 500Nm(368.8lb-ft)로 생성합니다. V6은 전자적으로 제어되는 250km/h(155.3mph)의 최고 속도로 이동하는 동안 S4 Sedan TFSI를 0에서 100km/h(62.1mph)로 4.7초 내에 가속합니다. 표준 스프린트는 S4 아반트 TFSI에서 10분의 2초 더 오래 걸립니다.