아우디 A5 쿠페 2019 풀체인지 알아보기

아우디 A5 쿠페 2019 풀체인지 알아보기

전체적인 평가

고급 쿠페를 구입하는 경우 정교함, 편안함, 첨단 기술 및 성능을 기대할 수 있습니다. 운 좋게도 2019년형 아우디 A5에는 그런 것들이 다 있습니다. 작년에 전면적인 재설계를 시작한 A5는 약간의 사소한 변경과 함께 다시 출시되었습니다. 이번에는 어댑티브 서스펜션 댐퍼와 마찬가지로 수동 변속기가 중단되었습니다. 또한 일부 항목이 옵션 열에서 표준 기능 목록으로 이동되었습니다.

그렇지 않으면 A5는 변함이 없고, 그나마 다행입니다. 스포티한 BMW 4 시리즈와 클래식한 럭셔리 머세이디스-벤츠 C클래스 사이의 좁은 공간을 차지합니다. 독일 경쟁사와 마찬가지로 A5도 컨버터블 제품으로 구입할 수 있지만, 이 라인에는 A5 Sportback이라는 4도어 해치백도 포함되어 있습니다.

이 세 명의 호화 쿠데타들 간의 경쟁은 치열합니다. 아우디는 가장 최신형이지만 BMW와 벤츠의 잦은 업데이트로 인해, 그 중 확실한 승자와 패자가 없습니다. 여러분의 선택은 아마도 개인적인 선호로 귀결될 것입니다. 하지만 A5는 럭셔리함과 성능에 대한 균형 잡힌 접근 방식을 선호합니다.

2019년 아우디 A5 구성

2019년형 아우디 A5는 전형적인 2도어 쿠페와 컨버터블(Cabriolet) 차체 스타일과 4도어 해치백(Sportback)으로 출시되었습니다. 모든 A5는 Premium, Premium Plus 또는 Prestige 트림으로 제공되며, 터보차지 2.0L 4기통 엔진(248마력, 273파운드의 토크)으로 구동됩니다. 7단 듀얼 클러치 자동 변속기와 마찬가지로 4륜 구동 기능이 포함되어 있습니다.

Coupe용 표준 프리미엄 트림 기능(전환 및 해치백에 대한 사용 가능 여부는 약간 다를 수 있음)에는 18인치 휠, LED 헤드라이트, 자동 와이퍼, 파노라마 선루프, 선택 가능한 구동 모드, 3존 자동 실내 온도 조절 시스템, 가죽 커버, 전원 조절식 프론트 시트, Apple CarPlay 및 Android 오토, 블루투스, 7인치 등이 포함됩니다.인치 인포테인먼트 디스플레이에는 아우디의 MMI 인터페이스, 백미 카메라, USB 포트 2개 및 10개 스피커 사운드 시스템이 포함됩니다. 저속 전방 충돌 경고 및 완화 기능이 포함되어 있습니다.

Premium Plus 트림에 따라 자동 조광 및 전동 접이식 외부 미러, 핸즈프리 트렁크 리드, 프론트 및 리어 주차 센서, 키리스 엔트리 및 점화, 아우디의 Connect Care(4G LTE 연결 및 비상 통신 포함), 후방 충돌 완화, 후방 교차 교통 경고로 사각지대 모니터링, 디지털 인스트럼을 제공합니다.int 패널, 신호 부스터가 장착된 무선 충전 패드, 8.3인치 인포테인먼트 디스플레이, 내비게이션 시스템, 열선내장 프론트 시트, 운전석 메모리 기능, 10개 스피커 CD 플레이어 및 위성 라디오입니다.

Prestige 트림은 어댑티브 크루즈 컨트롤, 자동 하이 빔, 차선 유지 보조 장치, 헤드업 디스플레이, 원격 모니터링 및 스마트폰 앱을 통한 차량 기능 제어, 자동 주차 시스템, 서라운드 뷰 카메라 시스템 및 19스피커 Bang & Olufsen 오디오 시스템을 통해 라인업을 라운딩합니다.

상부 트림 레벨의 대부분의 기능은 지지 트림에서 옵션으로 사용할 수 있습니다. 기타 추가 기능으로는 19인치 휠, 고성능 여름 타이어, 스포티한 S라인 외장 장식, 어댑티브 스티어링, 스포츠 서스펜션, 환기 스포츠 시트 및 열선내장 스티어링 휠이 있습니다.

드라이빙

기계적으로 유사한 A4 세단이 표시되면 성능 면에서 A5가 상단으로 올라갑니다. 또한 일상적인 주행성에서도 평균을 약간 웃돌겠습니다. 하지만 초기 가속 시 4기통 엔진에서 약간의 지연이 있을 것으로 의심됩니다.

편안함

A5의 시트는 단단하고 모양도 좋아 몇 시간 동안 편안한 운전을 할 수 있습니다. 평가한 A4 및 S5만큼 실내를 조용하고 격리해야 하며, 어댑티브 서스펜션으로 승차감을 더욱 부드럽게 할 수 있습니다.

인테리어

A5는 모던하고 우아하게 심플한 인테리어로 높은 점수를 받았습니다. 재료 품질은 반에서 아주 우수하며, 제어 장치는 운전자로서 원하는 곳에 있습니다. 뒷좌석은 다소 작고 몸집이 작은 승객에게 가장 적합합니다.

효용성

A5 쿠페의 11.6 큐빅 피트 트렁크는 반에서 가장 크지는 않지만, 대부분의 화물에 충분해야 하며, 평평한 적재 바닥과 편리한 후크가 추가 점수를 매깁니다. 개인 용품을 위한 실내 수납은 충분합니다.

테크놀로지

아우디의 MMI는 작동하기 쉬운 인포테인먼트 시스템 중 하나이며, 화면 배치로 인해 산만함을 줄여줍니다. 사용 가능한 가상 계기판은 유용하고 효과적일 뿐만 아니라 눈에 띄기도 합니다. 첨단 기술을 최대한 활용할 수 있게 해줍니다.

안전

NAT 전문가들이 가장 좋아하는 A5 안전 기능은 다음과 같습니다.

아우디 프레센스시티

임박한 전방 충돌에 대한 경고와 그렇지 않을 경우 자동으로 브레이크를 작동합니다.

아우디 사이드 어시스트

사각지대에 차가 있는지 알려주고, 방향 지시등을 작동하면 경고합니다.

차량 외부 경고

차량이나 자전거 이용자가 뒤에서 접근하면 승객에게 경고해 차량으로 통하는 도어를 열지 못하게 합니다.

IIHS 등급

도로 안전 보험 협회는 광범위한 충돌 테스트를 사용하여 차량 안전을 판단합니다.

Audi A5와 BMW 4 시리즈

4 시리즈는 럭셔리 쿠페 클래스의 운동선수를 나타내며, 6기통 엔진을 선택할 경우 경쟁 제품보다 성능이 더 뛰어납니다. BMW는 편안한 승차감과 경쟁사만큼 세련된 인테리어를 제공하므로 희생도 별로 없습니다. 그러나 전면적인 재설계에 가까워지고 있으며, 일부 새로운 선택에는 보다 현대적인 기술 기능이 있습니다.

아우디 A5와 메르세데스-벤츠 C클래스

고급스러움에 대한 좀 더 고전적인 해석을 위해서는 C클래스가 최선의 선택입니다. 현대적인 기술이 풍부하긴 하지만, 좀 더 전통적이고 오래된 실내로 혼합되어 있습니다. 기본 C 300은 대부분의 드라이버를 만족시키는 반면, AMG 모델은 보다 나선형 드라이버를 만족시킵니다. 기본 모델은 다소 딱딱하게 타는 경향이 있으므로 서스펜션 업그레이드를 권장합니다.

아우디 A5와 렉서스 RC 350

렉서스 RC는 정숙한 승차감과 부드러운 V6 파워로 높은 점수를 받는 잘 만들어진 럭셔리 쿠페입니다. 독일어 클래스 참가자들만큼 운전하는 것은 아니지만, F Sport 트림에 발을 내딛는 것은 좀 활기를 띨 것입니다. 하지만, 렉서스의 트레이스패드 인포테인먼트 컨트롤러는 계속해서 좌절의 원인이 되고 있으며, 뒷좌석 편의시설은 이 클래스에서도 작습니다.

풀체인지 A5에서 새로운 것은?

피쳐 컨텐츠에 대한 사소한 추가 및 변경 사항

이제 LED 헤드라이트가 표준임

이제 신호 부스터가 있는 무선 충전기를 사용할 수 있음

수동 변속기가 중단됨

2018년 A5 2세대 도입 부분

장점

절제되고 품격 있는 인테리어

전반적인 성능이 우수함

다양한 표준 및 옵션 기술 기능

단점

제한된 인테리어 수납