2021 BMW 5시리즈 가격 디자인 성능 옵션 엔진라인업 총정리(스압)

2021 BMW 5시리즈 가격 디자인 성능 옵션 총정리

향상된 외관적 디자인, 세밀한 개선으로 가득한 내부, 전기화의 효율성 향상 영향 및 운전자 지원, 제어/운영 및 연결 분야에서 첨단 혁신 기술을 통해 새로운 BMW 5-Series가 프리미엄급 제품군에서 선도적 입지를 공고히 할 수 있습니다.

BMW 5-Series 세단과 BMW 5-Series Touring은 현재 모델 세대를 출시한 이후 전세계적으로 60만 대 이상이 판매되었습니다. 눈길을 끄는 디자인 미학, BMW 드라이빙 즐거움, 놀라운 반자동 주행 기술, 타의 추종을 불허하는 디지털 서비스 등이 두 모델을 돋보이게 합니다. 그리고 이제 이러한 핵심 영역에서 신중히 평가된 최적화가 새롭게 대두됨에 따라 스포티한 비즈니스 세단과 동등하게 역동적인 투어링 올 라운드(Touring All-Rounder)의 빛나는 역사를 확장하기 위해 필요한 모든 부품이 준비되었습니다.

새로운 BMW 5-Series 제품군의 시장 출시는 2020년 7월에 시작될 예정입니다.

1972년으로 거슬러 올라가는 성공담입니다.

BMW 5-Series는 뮌헨에 본사를 둔 프리미엄 자동차 회사에서 생산한 모델 중 가장 풍부한 전통을 가지고 있습니다. 1972년에 처음으로 출시된 BMW 5-Series 세단은 현재 7번째 모델 세대에 진입했으며, 통찰력 있는 고객을 위한 경영진 모델로서 세계적인 인기를 누리고 있습니다. 한편, 1991년부터 5세대에 접어든 BMW 5-Series 투어링은 역동적인 선명함과 편안함의 완벽한 균형을 다양한 사용 시나리오로 전환할 수 있는 더 큰 인테리어와 결합했습니다.

올해의 차, 최우수 차상 수상자, 올해의 집행 차, 커넥티드 카상 수상자 등 많은 찬사를 받고 있는 작품들은 현재 모델 세대의 뛰어난 자질을 반영하고 있습니다.

BMW 공장 딩골핑에서 세계로요

1973년 이래로 모든 이전 BMW 5 시리즈와 마찬가지로, 새로운 BMW 5 시리즈는 주로 바이에른에 있는 BMW 공장 딩골핑에서 생산되어 왔습니다. 이 회사는 대규모 BMW 모델 생산에 있어 그룹의 우수 센터입니다. 이곳에서 제조된 다른 차들 중에는 BMW 7-Series와 BMW 8-Series 럭셔리 스포츠카가 있습니다. 새로운 BMW 5-Series 세단도 오스트리아 그라츠에서 생산 파트너인 Magna Steyr에 의해 제작될 예정입니다. 세단의 롱 휠베이스 버전은 합작사인 BMW 블러셔 오토모티브의 선양 다동 공장에서 중국 시장 전용으로 만들어졌습니다.

새로운 외관을 통해 도로의 입지를 강화합니다.

BMW 5-Series의 외부 디자인은 스포티한 우아함과 깨끗한 표면으로 강조되어 있습니다. 세단과 투어링의 존재감과 정교한 스포츠 스타일을 더욱 생생하게 보여주는 정밀한 수정이 돋보입니다. 프론트 및 리어에 크고 팽팽하게 그려진 표면, 대담한 BMW 신장 그릴과 새로운 헤드라이트 및 리어 라이트가 5-Series에 상당한 시각적 영향을 미칩니다.

차량 길이는 약간 늘었음에도, 비율은 변경되지 않습니다.

긴 보닛, 셋백 조수석 컴파트먼트, 짧은 오버행, 긴 휠베이스 및 넓은 트랙을 갖춘 새로운 BMW 5-Series 세단과 새로운 BMW 5-Series 투어링의 익숙한 BMW 비율은 차량의 역동적인 특성을 전혀 드러내지 않습니다. 폭, 높이 및 축간 거리에는 변화가 없지만, 외관 길이가 27밀리미터(BMW 5-Series 세단)/21밀리미터(BMW 5-Series Touring)인 두 모델 모두 현재 4,963밀리미터로 전시되어 있는 전반적인 품격을 강조합니다.

공기역학적 드래그에 다시 한번 앞장섭니다.

세단의 경우 Cd = 0.23만큼 낮은 드래그 계수를 사용하고 투어링의 경우 Cd = 0.26만큼 낮은 드래그 계수를 사용하는 새로운 BMW 5-Series 모델은 각 세그먼트의 공기역학 표준을 계속 설정합니다. 주요 원인으로는 차량의 트림 몰딩과 라디에이터용 액티브 에어 플랩 컨트롤 시스템의 정교한 설계가 있습니다.

새로 디자인된 프론트 엔드: 팽팽한 표면, 굵은 키드니 그릴, 포커스가 있는 외관입니다.

수정된 프론트 엔드의 가장 독특한 특징으로는 윤곽이 변형된 과감한 BMW 그릴과 새로운 라이트 그래픽이 적용된 헤드라이트가 있습니다. 넉넉한 사이즈에 차체 색상으로 촘촘하게 조각된 표면과 프론트 앞치마 양쪽에 수직 공기 흡입구가 있어 외관의 우아한 라인 인터플레이를 강조하여 더욱 표현력이 뛰어난 외관을 자랑합니다.

상징적인 BMW 키드니 그릴의 현대적인 진화입니다.

눈에 띄는 그릴은 즉시 8각형의 새로운 형태로 시선을 사로잡습니다. BMW 아이콘에 대한 이러한 현대적인 해석은 폭과 높이를 더하고 프론트 에이프런으로 더 떨어뜨리며, 단일 피스의 테두리로 프레임 처리되어 있습니다. 또한 그릴의 외관에는 수직 막대가 있으며, 상단 부분은 더 멀리 돌출되어 있습니다. BMW 그릴의 더 큰 치수는 현재 더 얇아진 헤드라이트와는 매력적인 대비를 제공합니다.

L자 모양의 주간 주행등이 새롭게 적용된 헤드라이트가 집중된 느낌을 줍니다.

자동 헤드램프 범위 컨트롤 기능이 있는 LED 헤드라이트가 새로운 5-Series에 표준 장착되었습니다. 주간 주행등 2개 소스는 U자형이며, 방향 지시등은 헤드라이트 바깥쪽 가장자리에 있는 특수 조명 모듈에 위치합니다.

두 개의 새로운 옵션 LED 헤드라이트는 완전히 새로운 모습을 연출합니다. 각 조명 장치에 나란히 배치된 L자 모양의 두 개의 광관은 정밀하고 현대적인 그래픽을 가지고 있습니다. 헤드라이트의 새로운 윤곽과 그들의 심장에 있는 광원의 구조는 BMW의 과거와 현재에서 익숙한 집중된 외관에 현대적인 반전을 가져다 줍니다. 이러한 장치를 통해 외부 주간 주행등도 방향 지시등 역할을 수행합니다.

모든 조명 기능은 LED 기술을 표준으로 사용합니다.

이제 매트릭스 기능이 탑재된 어댑티브 LED 헤드라이트입니다.

어댑티브 코너링 기능, 매트릭스 기술이 적용된 BMW 선택형 빔 비눈금 하이 빔, 하이 빔 어시스턴트를 포함한 새로운 풀 LED 헤드라이트가 옵션으로 제공됩니다.

BMW 선택형 빔 하이 빔 시스템의 매트릭스 기능을 통해 레인지 증가와 동시에 다른 도로 사용자의 눈부심을 방지할 수 있습니다. 여기서 하이 빔은 4개의 LED 세그먼트로 나뉘는데, 도로 상의 상황에 따라 서로 독립적으로 활성화 및 비활성화할 수 있습니다. 전방 장착 카메라가 마주 오는 차량 또는 전방 차량을 감지하는 순간 로우 빔은 차량 주변 영역을 조명하는 데만 사용되며 나머지 하이 빔 세그먼트는 계속해서 도로 가시성을 향상시킵니다.

코너링 램프 및 하이 빔은 GPS를 사용하여 능동적으로 조정됩니다.

동적 조명 분배(도시, 고속도로 및 국가 도로등) 기능은 다양한 유형의 조명을 생성하여 당면한 주행 상황에 맞게 최적화합니다.

이제 BMW Laserlight를 모든 BMW 5-Series 모델에 옵션으로 사용할 수 있습니다.

2019년에 BMW Laserlight가 일부 최고급 5 시리즈 모델에 도입되었습니다. 이제 새로운 BMW 5-Series 세단과 새로운 BMW 5-Series Touring의 모든 차종을 BMW Laserlight 옵션으로 주문할 수 있습니다.

이 시스템은 매트릭스 기능이 있는 어댑티브 LED 헤드라이트에 다이내믹 레이저 조명 모듈을 추가합니다. 60km/h(37mph) 이상의 속도에서는 눈부시지 않는 하이 빔을 강화하고 도로의 경로를 따릅니다. 최대 650m의 주행 거리는 새로운 5-Series에 사용할 수 있는 기존 헤드라이트보다 거의 두 배입니다. 여기에 더해, 극도로 밝고 강한 BMW 레이저라이트는 훨씬 더 높은 수준의 광도를 달성합니다. 동적 조명 분배 및 BMW 선택형 빔 비눈금 하이 빔 시스템의 일부로서, 시골 도로 및 자동차 도로에서의 로우 빔의 효과를 증대시킵니다.

헤드라이트 상단 가장자리에 있는 파란색 인레이와 헤드라이트 글라스의 "BMW 레이저" 문자는 이 첨단 기술의 시각적 전화 카드입니다.

어댑티브 LED 헤드라이트 및 BMW Laserlight와 함께 주문된 자동차의 눈길을 끄는 디자인 옵션은 헤드라이트 상단 가장자리에 어두운 인레이가 있는 BMW 개별 섀도우라인 헤드라이트입니다.

옵션인 BMW Personal High-gloss Shadowline은 윈도우 서라운드, 에어 브리더 및 High-gloss Black의 외부 미러 요소와 같은 기능으로 구성됩니다.

확장된 기능이 있는 새로운 BMW 개별 하이 글로스 섀도우라인에는 블랙 크롬(M Sport 패키지가 장착된 차량만 해당)의 신장 그릴 및 배기 테일파이프 피니셔용 하이 글로스 블랙 서라운드 및 바가 옵션 목록에 추가됩니다.

새로운 리어 엔드는 차의 폭을 우아하게 강조합니다.

신형 BMW 5-Series의 우아하고 스포티한 현대적인 외관은 세단과 투어링 모델 모두에서 미니멀한 라인으로 선명하게 표면화하여 더욱 돋보입니다.

사다리꼴 테일파이프 피니셔는 이제 모든 BMW 5-Series 모델에 표준 장착됩니다. 지정된 장비 라인 및 엔진에 관계없이 새로운 BMW 5-Series의 모든 모델에는 사다리꼴 테일파이프 피니셔가 함께 제공되며, 이 피니셔는 리어 에이프런 인레이의 왼쪽과 오른쪽에 통합되어 있습니다. 회색 색상의 인레이 상단에는 검정색 트림 에딩이 표준 장착됩니다(트림 에딩은 럭셔리 라인 차량에 전기 도금됩니다).

새로운 그래픽이 적용된 3차원 후면 조명이 제작되었습니다.

새로운 L자형 라이트 그래픽은 BMW 5-Series만의 명확한 아이덴티티를 제공합니다. 검정색 에딩이 리어 라이트를 더욱 슬림하게 연출해 줍니다. 리어 램프와 브레이크 등은 단일 조명 설비에 통합되어 있습니다. 그림 상단 섹션의 바깥쪽 가장자리에 돌출된 부분이 익숙한 BMW L 모양을 새롭게 해석합니다. 눈에 띄는 3차원 외부 렌즈는 이제 조명 설비를 직접 수용하여 주요 조명 기능을 위한 아이콘 그래픽 쇼케이스를 만듭니다.

강력한 새로운 디자인의 M Sport 패키지입니다.

새롭게 개발된 M Sport 패키지는 역동적으로 비례하는 새로운 공기역학적 특징으로 눈에 띕니다. 여기에는 완전히 새로워진 전면 에이프런이 포함되어 있습니다. 이 에이프런의 표면은 도로를 가리키는 U자형 구조물에 의해 분할됩니다. 상당히 커진 공기 흡입구의 만족도는 이제 현대적인 메쉬 구조를 가지고 있습니다. BMW 신장 그릴 바에는 알루미늄 매트 표면이 있습니다. 확장된 기능을 갖춘 BMW 개별 하이 글로스 섀도우 라인이 지정된 경우 바는 올블랙으로 도장되고 배기 테일파이프 피니셔는 블랙 크롬으로 제공됩니다. 또한 리어 에이프런의 새로운 디퓨저 요소는 보다 뚜렷한 윤곽선을 사용하여 공기 흐름을 최적화합니다.

모델별 설계 기능을 갖춘 새로운 BMW M550i xDrive 세단입니다.

신형 BMW M550i xDrive 세단은 눈에 띄는 스포츠 캐릭터와 어울리는 맞춤형 외관을 갖추고 있습니다. 모델별 디자인 특성이 조화로운 구성으로 정밀하게 조정되었으며, 차량의 핸들링 다이내믹스, 냉각 공기 공급 및 공기역학적 특성을 최적화합니다. M Sport 패키지에 포함된 공기역학적으로 최적화된 차체 요소를 보완한 신형 BMW M550i xDrive 세단에는 트렁크 리드에 리어 스포일러도 장착됩니다. 외부 미러 캡, BMW 신장 그릴 주변, 프론트 흡기구 및 에어 브리더에 인레이, 세륨 그레이 메탈릭의 모델 레터링이 독특한 시각적 번식을 더합니다. BMW Personal High-gloss Shadowline은 윈도우 서라운드, 에어 브리더, 외부 미러 에딩과 같은 요소를 위해 High-gloss Black을 포함한 장식을 제공합니다. 또한 M 자동차는 Y-스포크 디자인에 19인치 M 경량 알로이 휠을 기본으로 제공합니다. BMW M550i xDrive 세단은 블랙 크롬으로 이중 사다리꼴 테일파이프 피니셔와 4브랜치 룩을 갖추고 있습니다.

BMW 5-Series 제품군에 대한 새 도장 마감입니다.

신형 BMW 5-Series 세단과 신형 BMW 5-Series Touring의 외부 도장은 비금속 및 8가지 금속 색조로 제공됩니다.

새로 추가된 Phytonic Blue 메탈릭 및 Bernina Grey Amber 효과 모델이 있습니다. 새로운 BMW 5-Series의 BMW 개별 제품군은 익숙한 Alvit Grey 메탈릭과 함께 새로운 Aventurine Red Metalic 및 Tanzanite Blue Metalic으로 구성됩니다.

다양한 휠 변형을 선택할 수 있습니다. 이제 고객이 에어 퍼포먼스 휠을 지정할 수도 있습니다.

관례적인 BMW 5-Series 패션에서, 이 새로운 모델은 또한 17-20인치 형식의 가벼운 알로이 휠을 많이 선택할 수 있으며, 일부는 새로운 스타일과 색상을 가지고 있습니다.

공기역학적으로 그리고 무게에 최적화된 독특한 20인치 BMW 개별 공기 성능 휠이 첫 선을 보이고 있습니다. 혁신적인 경량 알로이 휠은 기존 경량 알로이 휠과 동일한 자동차에 비해 드래그 계수가 약 5% 감소합니다. 이러한 추가 효율성과 저중량의 결과, 신형 BMW 5-Series의 연소 결합형 모델은 WLTP 테스트 사이클에서 CO2 배출량을 최대 3g/km까지 줄일 수 있습니다. 플러그인 하이브리드 모델은 CO2 출력을 최대 2g/km까지 낮추고, 전기 범위는 평균 1km(0.62마일)까지 증가시킵니다. 알루미늄 Y-스포크 베이스 휠에는 고품질 정밀 핏 인레이가 장착되어 공기 흐름 관리와 절삭 난류를 적절히 관리하여 공기역학적 효율성을 최적화합니다. BMW 그룹은 주조 알루미늄과 공기역학적으로 최적화된 인레이를 결합한 세계 최초의 자동차 회사입니다.

M 스포츠 브레이크 시스템(파란색 또는 빨간색 캘리퍼 포함)입니다.

옵션인 M Sport 브레이크 시스템을 지정하면 스타일리쉬한 터치감이 추가로 나타납니다. 이제 고객은 M 로고가 있는 브레이크 캘리퍼를 파란색 또는 빨간색으로 칠하도록 선택할 수 있습니다.

내부 및 장비입니다.

BMW 5-Series의 Hallmark 특징에는 현대적인 우아함과 운전자 중심의 콕핏 디자인이 조화를 이룬 인테리어가 포함되어 있어 장거리 주행 쾌적함과 편안한 진보를 위한 이상적인 환경을 제공합니다. 고품질의 소재와 정밀한 제작은 새로운 5-Series의 객실에 현대적이고 프리미엄급 분위기를 가져다 줍니다. iDrive 제어 및 작동 시스템은 자유형 제어 디스플레이로 구성되어 있으며, 현재 10.25인치 화면이 대각선으로 되어 있습니다. 옵션인 BMW Live Cockpit Professional(BMW Live Cockpit Professional)이 지정된 경우 모니터의 지름이 12.3인치까지 증가합니다.

BMW 5-Series의 일반적인 장거리 주행 품질의 다른 두 가지 요인은 5개의 시트 모두에서 넉넉한 공간감과 탁월한 엔지니어링된 음향입니다. 효과적인 차체 씰링과 헤드라이너에 통합된 방음재뿐만 아니라, 음향 관련 대책에는 투어링 모델의 적재함에 대한 방음도 포함됩니다.

표준 장비에 새로 추가되었습니다.

모든 5-Series 모델에 대한 표준 사양에는 확장된 기능을 갖춘 자동 실내 온도 조절 시스템, 운전석 및 조수석에 대한 별도의 제어 장치, SYNC 기능도 포함됩니다.

센터 콘솔의 버튼은 이제 고광택 블랙으로 표면화되었습니다.

세련된 프리미엄 분위기와 향상된 편안함을 제공합니다.

M Sport 패키지를 주문하는 고객은 익숙한 전기 조정식 표준 시트와 옵션인 스포츠 시트 및 컴포트 시트 외에도 일체형 헤드레스트와 최적화된 측면 및 어깨 지지대를 갖춘 새로운 M 다기능 시트를 지정할 수 있습니다. 이들 기능에는 시트 위치, 등받이 각도 및 폭, 허벅지 지지대 및 헤드레스트 높이의 전기적 조정이 포함됩니다.

표준 시트의 표면은 천으로 다듬어지거나 M Sport 패키지 박스에 체크 표시를 한 경우 천/알칸타라로 다듬어집니다.

또는 신형 BMW 5-Series 세단과 신형 BMW 5-Series 투어링은 이제 합성 Sensatec 천공 트림을 통해 처음 구입할 수 있습니다. 이 고품질 소재는 세 가지 색상으로 주문할 수 있으며, 콘트라스트 스티칭과 퀼팅으로 매우 세련된 느낌을 줍니다. 센사텍은 표준 시트와 옵션 스포츠 시트 모두에 대해 지정할 수 있습니다.

다양한 종류의 Dakota 가죽과 Nappa 가죽 업스트림 모델이 여전히 제공됩니다. 또한 고객은 BMW Personal Merino 풀 가죽 트림을 3가지 색상으로 선택할 수 있습니다.

컴포트 시트 옵션을 위해 여러 가죽 트림 모델과 함께 제공되는 친숙한 액티브 시트 환기 기능은 훨씬 높은 수준의 효과를 달성했습니다.

컴포트 시트와 M 다기능 시트가 제공하는 시트 편안함의 수준은 여러 가지 개조 작업을 통해 크게 향상되었습니다. 또한 두 시트 모델 모두 이동, 이완 및 활력을 제공하는 마사지 기능을 통해 주문할 수 있습니다.

옵션 사양인 센사텍(Sensatec)으로 트림된 계기판의 검은색 표면은 고급스런 갈색 색상의 콘트라스트 스티치로 더욱 풍성해졌습니다.

또한 사용 가능한 내부 트림 스트립의 선택 범위가 이전보다 넓어졌습니다.

Pearl-Effect Chrome에 액센트 트림 스트립이 적용된 알루미늄 Rhombicle Smoke Grey 모델은 BMW 5-Series용 M Sport 패키지에 처음 탑재되었습니다. 또한 옵션 목록에 포함된 다양한 변형 모델이 펄 효과 크롬에 악센트 트림 스트립이 있는 애쉬 오픈 포어 파인 우드 내부 트림을 추가하면서 더욱 증가하였습니다.

인테리어를 위한 개인화 옵션에는 무연탄 색상의 알칸타라의 BMW 개별 헤드라이너도 포함됩니다.

신형 BMW M550i xDrive 세단을 위한 전용 인테리어입니다.

신형 BMW M550i xDrive 세단 내부에는 M Sport 패키지에 포함된 것과 그 이상의 전용 장비에 프론트/리어 도어 실 플레이트 및 계기판 디스플레이에 모델 배지가 포함되어 있습니다. 이전 모델과 마찬가지로 M 가죽 스티어링 휠은 시프트 패들과 함께 표준 장착되므로 운전자가 8단 스테프트로닉 스포츠 변속기의 기어를 수동으로 전환할 수 있습니다.

일반적인 고급 지능형 스토리지 개념에서 작동합니다.

대형 스토리지 컴파트먼트와 도어 포켓, 프론트 및 리어 컴파트먼트의 음료 홀더 2개, 리어 시트 등받이 40 : 20 : 40 분할/접힘 기능을 갖춘 새로운 5-Series는 일상적인 주행에 현대적인 기능을 제공하며, 보다 긴 이동 거리를 제공합니다. 컴포트 액세스 옵션은 자동 테일게이트 활성화(BMW 5-Series Touring에 표준) 기능을 제공하여 부트 리드/테일게이트를 핸즈프리 방식으로 열고 닫을 수 있도록 지원합니다. BMW 5-Series Touring의 향상된 다기능성은 뒷좌석 등받이 섹션에서도 분명히 확인할 수 있습니다. 이 섹션은 트렁크 내부의 버튼을 사용하여 잠금 위치에서 해제한 다음 자동으로 접힐 수 있습니다. 이제 러기지 컴파트먼트 커버와 파티션 네트는 러기지 컴파트먼트 플로어 아래의 서로 일치하는 리세스에 보관할 수 있는 별도의 카트리지에 들어 있습니다. 5-Series Touring의 테일게이트에 별도로 열리는 리어 윈도우는 BMW 브랜드 시그니처이며, 시장의 경쟁업체는 제공하지 않습니다.

BMW 5-Series 세단의 적재 용량은 530L(플러그인 하이브리드 모델: 410L)로 유지되며, BMW 5-Series Touring을 통해 가솔린 및 디젤 모델 소유자는 560L에서 1,700L로 부팅 공간을 늘릴 수 있습니다. 새로운 플러그인 하이브리드 Touring 모델의 로드 컴파트먼트 크기는 마찬가지로 뒷좌석 벤치 아래에 고전압 배터리를 배치하는 공간을 절약하는 방식으로 약간 제한됩니다. 40:20:40 리어 시트 등받이를 접으면 용량이 430에서 최대 1,560리터로 증가합니다.

BMW 5-Series M Sport Edition입니다.

신형 BMW 5-Series는 외부 디자인 수정 사항을 정교하게 적용하여 근육질의 존재감과 전염성 있는 스포츠 매력을 그 어느 때보다 생생하게 보여줍니다. 또한 신형 BMW 5-Series 세단과 신형 BMW 5-Series 투어링의 시장 출시 시점에 제공되는 M Sport Edition은 더욱 역동적인 효과를 발휘합니다.

스포티한 드라이빙 즐거움을 제공하기 위한 전용 설계 특징과 사양은 특색 있는 특색 있는 편집 모델에 딱 들어맞습니다. M Sport Edition은 신형 BMW 5-Series의 4기통 및 6기통 모델과 함께 제공됩니다. 스페셜 에디션 모델은 전 세계 고객에게 판매하기 위해 1,000대의 한정판으로 제작될 예정입니다.

전용 페인트 마감과 20인치 BMW 개별 공기 성능 휠이 장착됩니다.

눈길을 끄는 차체 페인트 마감은 신형 BMW 5-Series M Sport Edition의 독보적인 특성을 강조합니다. 이 특수 에디션 모델은 도닝턴 그레이 메탈릭에서도 사용할 수 있습니다. 이전에 이 페인트 옵션과 함께 제공되는 유일한 5-Series 모델은 BMW M5 고성능 세단입니다. 또한 고객은 BMW 5-Series 최초로 제공되는 BMW 개별 차양 Tanzanite Blue Metalic을 선택할 수도 있습니다.

바이컬러 디자인의 20인치 BMW 개별 공기 성능 휠은 또한 특수 편집 모델의 역동적인 외관을 강조합니다. 모델별 기능에서 인레이는 공기압 밸브 베어 "M Sport Edition" 문자에 가깝게 배치됩니다.

한정판 M Sport Edition의 주요 내용은 다음과 같습니다.

1,000개로 제한됩니다.

BMW M5 도닝턴 그레이 메탈릭 페인트 마감입니다.

BMW 개인용 탄자나이트 블루 메탈릭 페인트 마감입니다.

"M Sport Edition" 레터링이 적용된 Edition inlay, 바이컬러 디자인의 20인치 BMW 개별 공기 성능 휠입니다.

M Sport 패키지입니다.

M Sport 서스펜션이 포함되어 있습니다. 지상고를 낮춥니다.

M 스포츠 브레이크 시스템에는 M 로고가 있는 빨간색 캘리퍼가 포함되어 있습니다.

BMW 개인 헤드라이트 섀도우라인입니다.

확장된 기능을 갖춘 BMW 개별 하이 글로스 섀도우라인입니다.

운전석 및 조수석(Sedan)을 위한 M 다기능 시트입니다.

스포츠 좌석도 포함되어 있습니다. 전기 등받이 너비 조정(투어링)을 수행합니다.

다코타 블랙 가죽 장식과 파란색 콘트라스트 스티치입니다.

BMW M GmbH 색상에 스트라이프가 있는 M 안전 벨트입니다.

BMW 개별 헤드라이너입니다.

M 가죽 스티어링 휠입니다.

M발 받침대요.

M 관련 페달입니다.

M 도어 실 플레이트입니다.

알루미늄 Rhombicle Smoke Grey의 내부 트림 스트립과 펄 효과 크롬의 액센트 트림 스트립입니다.

크롬으로 왼쪽과 오른쪽에 있는 전면 패널용 M 배지입니다.

구동 시스템, 변속기 및 BMW xDrive를 구동합니다.

BMW 그룹은 다른 포트폴리오와 마찬가지로 플러그인 하이브리드 모델의 수를 대폭 확대하여 새로운 BMW 5-Series 제품군에 대한 전기화 전략을 추진하고 있습니다. 신형 BMW 530e 세단과 BMW 530e xDrive 세단은 모두 최신 세대의 eDrive 기술과 4기통 가솔린 엔진 XtraBoost를 표준 및 모델별 사운드 튜닝으로 결합했습니다. 2020년 가을부터 이 제품군은 BMW 530e Touring 및 BMW 530e xDrive Touring을 시작으로 5-Series Touring을 위한 최초의 플러그인 하이브리드 옵션이 출시될 예정입니다. 또한 2020년 가을 플러그인 하이브리드 라인업에 합류함으로써 6기통 가솔린 엔진이 탑재된 BMW 545e xDrive 세단 형태의 새로운 레인지 토퍼가 탄생할 것입니다.

BMW 530e 세단 및 BMW 530e xDrive 세단에서는 새롭게 개선된 135 kW/184 hp 4기통 가솔린 엔진이 전기 구동 장치에 의해 제휴되어 8단 스테프트로닉 변속기에 통합된 최대 80 kW/109 hp의 출력을 제공합니다. 특히 급가속 시 스포츠 플레어의 추가 선량의 경우 최대 10초 동안 두 동력원의 조인트 출력을 최대 215 kW/292 hp로 30 kW/40 hp 증가시킬 수 있습니다. 이 XtraBoost 기능은 표준 사양으로 포함되어 있으며, 운전 경험 컨트롤 스위치를 SPORT로 설정하고 셀렉터 레버를 M/S 위치로 이동하며 킥다운에 대응하여 사용할 수 있습니다. 플러그인 하이브리드 파워트레인은 최대 420Nm(310lb-ft)의 토크를 제공할 수 있습니다. 신형 BMW 530e 세단과 BMW 530e xDrive 세단 플러그인 하이브리드 모델의 전기 범위는 각각 62~67km(39~42마일)와 56~58km(35~36마일)입니다. 액티브 사운드 디자인은 오디오 시스템을 통해 진정한 주행 트랙을 차량 내부로 전달하며, 주행 만족도 컨트롤 스위치가 SPORT 모드일 때 특히 신나는 노트에 부딪힙니다. 보행자를 위한 음향 보호 기능은 인공적으로 발생하는 주행 소리를 발생시켜 자동차가 최대 30km/h(19mph)의 속도로 전력을 소비할 때 다른 도로 사용자를 보호합니다.

스포티함과 효율성이 혼합된 하이브리드 전용 투어링 모델 한 쌍이 2020년 가을부터 새로운 BMW 5-Series 제품군에 합류할 예정입니다. BMW 530e Touring과 BMW 530e xDrive Touring은 처음으로 다양한 기능성과 인상적인 탑승객 편의성을 첨단 하이브리드 파워트레인 기술과 결합하고 국소 배출 없이 운전할 수 있는 기능을 제공합니다. 새로운 플러그인 하이브리드 Touring 모델의 5개 시트는 기존 모델과 동일한 수준의 공간을 탑승자에게 제공하지만, 리어 시트 유닛 아래에 고전압 배터리를 설치하면 공간을 절약할 수 있어 부팅 용량이 약간만 줄어듭니다. 새로운 BMW 530e Touring의 경우 58~62km(36~39마일)의 전기적 범위와 새로운 BMW 530e xDrive Touring의 경우 53~56km(33~35마일)의 전기적 범위에서 국소 배출이 전혀 없는 상태에서 일상적인 주행의 상당 부분을 수행할 수 있습니다.

또 다른 플러그인 하이브리드 대표 또한 2020년 가을에 그 범위에 추가될 예정이어서, 전기화된 모델 변형의 배열을 더욱 넓힐 것입니다. BMW 545e xDrive 세단은 210 kW/286 hp 스트레이트 6 가솔린 엔진과 80 kW/109 hp 전기 모터를 갖추고 있으며, 이들 세단은 필요에 따라 BMW xDrive 인텔리전트 4륜 구동으로 4개 휠에 모두 동력을 공급합니다. 이 과정에서 최대 290 kW/394 hp의 파워트레인 전체 출력이 하이엔드 다이내믹 성능으로 변환됩니다. 플러그인 하이브리드 시스템에서 발생하는 토크는 600Nm(442lb-ft)로 최고조에 달하며, 신형 BMW 545e xDrive 세단은 54~57km(34~35마일)의 전기적 범위에 이릅니다.

또한 신형 BMW 545e xDrive 세단도 플러그인 하이브리드 모델에 사용할 수 있는 최신 BMW eDrive 기술을 탑재하고 있습니다. 전기 모터는 순간적인 동력 전달이 돋보이며, 특히 출발할 때는 물론 회전 및 주행 속도의 상위 영역까지 차질 없이 진행되면서도 눈에 띕니다. 지능형 에너지 관리를 통해 엔진과 전기 모터가 함께 작동하여 동적인 성능과 효율성을 모두 최적화할 수 있습니다.

4기통 엔진과 6기통 엔진 모두에 48V 순한 하이브리드 기술이 적용되었습니다.

2019년 가을 BMW 520d 및 BMW 520d xDrive 모델에 처음 도입된 48V 스타터-제너레이터를 탑재한 순한 하이브리드 기술은 이제 신형 BMW 5-Series의 4기통 및 6기통 모델 모두에서 낮은 연료 소비량과 향상된 주행 편의성을 결합한 향상된 성능을 제공할 것입니다.

마일드 하이브리드 시스템은 연소 엔진의 작업 부하를 가볍게 하고 출력을 높여 연료 소비량과 배출량을 줄이는 동시에 성능을 향상시킵니다.

매우 강력한 48V 스타터 제너레이터와 보조 배터리를 장착하면 브레이크 에너지 재생 활용 방법이 크게 향상됩니다.

운전자가 가속 페달을 놓으면 제너레이터가 운동 에너지를 전기로 변환하여 48V 배터리에 저장합니다. 오버런 시 에너지 회복은 주행 경험 컨트롤 스위치가 SPORT 모드로 설정되어 있을 때 특히 심합니다. 브레이크 작동 시 엔진 브레이크 효과 이상에서 발생하는 추가 감속도 함께 사용됩니다. 이전에 플러그인 하이브리드 모델에만 장착되었던 특수 설계된 브레이크 시스템은 전기 및 기계적 감속 조합이 필요할 때 항상 최대 효율로 전개되도록 합니다.

48V 배터리에 축적된 환열 에너지는 12V 전기 시스템에도 공급되며, 조명, 스티어링 및 파워 윈도우에서 환기, 오디오 시스템 및 시트 난방 등 관련 차량 기능에 전원을 공급하는 데 사용됩니다. 또한 저장된 에너지는 48V 스타터 제너레이터로 공급될 때 추가 드라이브 전력을 생성하는 데 사용할 수 있습니다.

그런 다음 스타터 제너레이터는 엔진을 보조하는 전기 구동 장치처럼 작동하여 엔진의 효율 최적화 부하 범위 내에서 최대한 자주 작동하고 연료 소비량의 피크 수를 줄입니다. 차량이 가속 중일 때 48V 스타터 제너레이터는 또한 운전자에게 전기 부스트 효과를 제공하여 보다 역동적인 동력 전달을 위해 즉시 8kW/11마력을 추가로 주입할 수 있습니다. 그 결과 이미 이동 중일 때 라인에서 훨씬 더 날카로운 반응과 더 빠른 속도로 응답할 수 있습니다.

새로운 BMW 5-Series 제품군의 마일드 하이브리드 시스템의 한 가지 특장점은 일정한 속도로 주행하는 동안 제너레이터에서 48V 배터리를 충전하는 기능입니다. 엔진 부하 지점을 높여 전력을 생성하는 이 방법은 배터리 충전량이 낮을 때와 엔진 효율에 해로운 영향을 미치지 않는 단계 중에만 사용됩니다.

강력한 48V 스타터 제너레이터는 진동이 거의 없는 상태에서 엔진을 끄고 매우 신속하게 다시 시동할 수 있는 추가적인 이점을 제공합니다. 그 결과 자동 Start Stop 및 Casting 기능이 사용 중일 때 편안함이 향상됩니다. 예를 들어, 운전자가 분기점이나 차량 행렬 끝에 접근할 때 브레이크를 밟으면 차량의 속도가 15km/h(9mph) 미만으로 떨어지는 즉시 엔진을 끌 수 있습니다. 또한 타력 조정 기능이 활성화되면 엔진도 드라이브트레인에서 분리되지 않고 완전히 차단됩니다. 이 기능은 이제 25~160km/h(16~99mph)의 속도에서 작동하며, 새로운 BMW 5-Series에서는 ECO Pro 모드뿐 아니라 COMPITY 모드에서도 사용할 수 있습니다.

최적화된 BMW TwinPower Turbo 기술을 탑재한 엔진입니다.

새로운 BMW 5-Series의 기존 동력 장치 포트폴리오를 주도하는 것은 최신 세대의 BMW TwinPower Turbo 기술을 탑재한 V8 엔진입니다. 라인업은 3개의 가솔린 엔진과 4개 또는 6개의 실린더가 장착된 디젤 엔진에 의해 완료됩니다.

신형 BMW 5-Series의 엔진 선택은 최신 BMW 트윈파워 터보 기술을 자랑하는 V8 유닛이 주도하고 있습니다. BMW M550i xDrive 세단에 장착된 이 엔진의 첨단 기능 어레이에는 실린더 뱅크 사이의 V에 차지 에어쿨링 내포된 2개의 트윈스크롤 터보차저, 최대 350bar의 압력으로 작동하는 고정밀 분사, 밸브트로닉 완전 가변 밸브 타이밍 및 이중 VANOS 가변 캠축이 포함됩니다. V8은 최대 출력 390kW/530hp, 피크 토크는 750Nm(553lb-ft)입니다. 이 제품은 플랩 제어 M Sport 배기 시스템의 저음 음향 반주에 탁월한 성능을 제공합니다.

신형 BMW 5-Series 세단과 신형 BMW 5-Series 투어링의 동력 장치 범위는 트윈스크롤 터보차저, 고정밀 분사, 밸브트로닉 완전 가변 밸브 타이밍 및 이중 VANOS 가변 캠축 타이밍을 통합한 3개의 다른 최신 가솔린 엔진(4기통 장치 2개 및 직선 6개)으로 구성됩니다.

고정밀 분사 시스템의 인젝터는 밸브 사이에 중앙에 위치하며 최대 200bar에서 350bar로 증가된 압력으로 작동합니다. 이를 통해 연료를 훨씬 더 정밀하게 계량할 수 있으므로 효율이 높아지고 연소도 매우 깨끗해집니다.

배기 매니폴드는 실린더 헤드에 통합되어 열 관리에 도움이 되는 수냉식 설계로 BMW 520i, BMW 530e 및 BMW 530e xDrive 모델에 장착된 135 kW/184 hp 4기통 엔진과 BMW 540i 및 BMW 540i 드라이브에서 245 kW/333 hp의 출력을 제공하는 6기통 인라인 유닛 모두에 장착되어 있습니다. 210 kW/286 hp를 새로운 BMW 545e xDrive에 장착할 수 있습니다. 두 번째 4기통 엔진은 BMW 530i 및 BMW 530i xDrive의 보닛 아래에서 찾을 수 있으며, 최대 출력은 185kW/252hp입니다.

2단 터보차징과 최신 세대의 커먼 레일 직분사는 새로운 BMW 5-Series 제품군의 디젤 엔진 3개(4기통 1개 및 6기통 2개)에 대한 기술적 기반을 제공합니다. BMW 5-Series의 모든 디젤 모델에 2단계 터보차징 시스템이 적용된 것은 이번이 처음으로, 순간적인 동력 전달이 가능한 소형 터보차저의 빠른 반응입니다.

BMW 520d 및 BMW 520d xDrive에 장착된 140kW/190 hp 4기통 엔진에는 추가로 커먼 레일 직접 분사 시스템의 업데이트된 버전이 함께 제공됩니다. 솔레노이드 인젝터는 최대 2,500bar의 속도로 연소실로 연료를 공급하여 매우 미세한 분무와 매우 깨끗한 연소 프로세스를 구현합니다.

BMW 530d 및 BMW 530d xDrive에 동력을 공급하는 6기통 인라인 엔진은 최초로 2단계 터보차징을 적용하여 피에조 인젝터가 최대 2,700bar의 압력을 생성하는 직분사 시스템과 결합됩니다. 터보차징 시스템의 저압 단계에 사용되는 가변 터빈 형상은 지속적인 전력 증강에 도움이 됩니다. 현재 탭의 피크 토크는 650Nm(479lb-ft)로 1,500~2,500rpm으로 이전 엔진의 경우 30Nm(22lb-ft)가 증가합니다. 새 디젤 유닛의 최대 출력은 210 kW/286 hp로 이전보다 15 kW/21 hp 더 높습니다.

신형 BMW 5-Series를 위한 2연속 디젤 엔진은 이 최신 제품에서 훨씬 더 긴박감과 함께 강력한 전력을 공급합니다. 새로운 BMW 540d xDrive의 동력 장치는 최대 출력 250kW/340hp - 15kW/20hp -가 증가했으며 최대 토크 700Nm(516lb-ft)는 1,750~2,250rpm으로 20Nm(15lb-ft)가 향상되었습니다. 매우 날카로운 터보차저 응답을 보장하기 위해 시스템의 고압 및 저압 단계는 모두 가변 터빈 형상을 특징으로 합니다. 또한 엔진 반응성과 효율성은 공기 라우팅이 최적화된 흡기 시스템에서 이익을 얻으며, 이 시스템은 재설계를 통해 음향 성능도 향상시킵니다.

4기통 및 6기통 모델은 모두 Euro 6d 배기 가스 배출 표준을 준수합니다.

가솔린 엔진용 가솔린 미립자 필터와 디젤 유닛용 SCR 촉매(질소산화물 배출 저감을 위한 AdBlue 인젝션 포함)를 추가함으로써 차량의 배기 가스 배출 컨트롤 시스템이 개선되었습니다.

8단 스테프트로닉 변속기는 모든 모델 모델에 표준 장착됩니다.

8단 스테프트로닉 변속기를 표준 장착하는 검증된 공식이 신형 BMW 5-Series의 모든 모델 모델에 다시 한번 적용되었습니다. 자동 변속기의 최신 버전은 중량 감소 설계, 새로 개발된 컨트롤 시스템 및 기어비 스프레드 증가를 특징으로 합니다. 그 결과, 특히 더 높은 기어로 주행할 때 엔진 속도가 감소하여 상당한 효율을 얻을 수 있습니다. 동시에, 8단 스테프트로닉 변속기는 기어를 훨씬 더 바삭하게 전환합니다. 이 변속기는 최적의 유압 제어 기능을 갖추고 있습니다. 파워트레인 내부의 회전 불규칙성을 줄여주는 새로운 세대의 비틀림 댐퍼는 운전의 편안함과 변속의 부드러움을 모두 높여 줍니다. 진동을 차단하기 위한 일체형 트윈 데퍼 시스템은 토크 컨버터 로크업 클러치의 슬립 정도를 줄여줍니다.

옵션 사양인 8단 스텝트로닉 스포츠 변속기(새로운 BMW M550i xDrive 세단에 표준 장착됨)는 표준 변속기보다 훨씬 스포티한 변속 특성과 빠른 기어 변속을 제공함으로써 평소와 마찬가지로 그 이름에 부합합니다. 스티어링 휠의 시프트 패들은 기어 선택 프로세스에서 현저하게 빠른 수동 개입을 가능하게 합니다. 또한 8단 Steptronic Sport 변속기에는 최적의 트랙션과 불침투성 다이내믹 플레어로 라인 전원을 끄는 Launch Control 기능이 포함되어 있습니다.

BMW xDrive는 플러그인 하이브리드에서도 탁월한 드라이빙 체감을 제공합니다.

인텔리전트 4륜 구동은 새로운 BMW 5-Series 세단과 새로운 BMW 5-Series Touring을 위한 기존의 후륜 구동 대신 사용할 수 있습니다. BMW xDrive 시스템의 매우 효율적인 최신 버전은 BMW 520i를 제외한 모든 엔진 모델과 함께 장착할 수 있습니다.

가장 강력한 디젤 모델인 BMW 540d xDrive 세단 및 BMW 540d xDrive Touring은 4륜 구동 형식으로만 사용할 수 있으며, BMW M550i xDrive 세단 및 BMW 540i xDrive Touring도 마찬가지입니다.

매우 효율적인 BMW eDrive 기술은 BMW xDrive 시스템과 결합되어 새로운 BMW 530e xDrive 세단과 2020년 가을 새로운 BMW 530e xDrive Touring을 시작할 수 있는 기반을 제공합니다. 더욱 강력한 종류의 플러그인 하이브리드 시스템은 신형 BMW 545e xDrive 세단에서만 사륜 구동 방식으로 출시됩니다.

BMW xDrive 시스템은 프론트 휠과 리어 휠 사이에서 구동 토크를 빠르고 정밀하며 완전히 가변적으로 분배하여, 불리한 도로 조건에서뿐만 아니라 매우 역동적인 주행 환경에서도 트랙션 및 핸들링 안정성을 극대화합니다. 필요에 따라 파워트레인 및 섀시 시스템과 연동되는 전자 제어식 멀티플레이트 클러치를 사용하여 전원을 분리합니다. 따라서 주행 상황의 변화에 매우 빠르고 정확하게 대응할 수 있습니다. 이러한 방식으로, 오버스티어 또는 언더스티어 경향이 싹에 박힙니다. 도전적인 주행 상황에서도 눈에 띄는 xDrive 시스템의 후방 편향 설정은 BMW가 잘 알려진 운전 경험을 보장합니다. 예를 들어 코너링 속도로 코너링할 때 리어 휠에 적절한 양의 추가 구동력이 전달되어 차량이 최고의 정확도로 커브 상태로 전환될 수 있습니다.

시스템의 효율성을 높이기 위해 4륜 구동이 필요하지 않은 상황에서 엔진의 모든 토크를 리어 휠로 유도하는 한편, 최적화된 오일 공급 시스템도 내부 효율을 높이는 역할을 합니다.

출발 모델과 마찬가지로 후방 편향 지능형 4륜 구동 시스템은 신형 BMW M550i xDrive Sedium의 M Sport 디퍼렌셜과 협력합니다. 전자적으로 제어되는 리어 디퍼렌셜 록은 노면에서 주행할 때 트랙션 및 동력 전달을 개선하여, 구매를 위해 고전할 때 휠이 회전하는 것을 방지하여 좌측 및 우측 리어 휠의 접지력을 높입니다. M Sport 디퍼렌셜의 전기 모터에 의해 발생하는 잠금 효과는 동적으로 커밋된 스타일의 커브에서 전원을 끄는 데에도 도움이 됩니다.

플러그인 하이브리드 모델에 대한 E 분류입니다.

고전압 리튬 이온 배터리 팩의 높은 에너지 용량과 전기 모터의 탁월한 효율은 플러그인 하이브리드 모델의 전기 제품군에 특히 유익한 영향을 미칩니다. 낮은 연료 소비량과 CO2 배출량과 더불어 새로운 BMW 5-Series 제품군의 플러그인 하이브리드 모델은 전기 자동차로 분류하기 위해 독일 전기 이동성법에 명시된 기준을 충족할 수 있습니다. 이것은 그들이 공공 도로에서 특별권을 받을 자격이 있고 또한 그들이 독일에서 법인 자동차세를 인하 받을 자격이 있다는 것을 의미하기도 합니다. 독일에서는 총 정가의 절반만이 민간 용도의 혜택을 결정하는 기준으로 사용됩니다.

BMW eDrive Zone입니다.

모든 새로운 플러그인 하이브리드 BMW 5-Series 모델의 표준 사양에 포함된 새로운 BMW eDrive Zone 기능은 지오펜싱 기술의 도움으로 도시 "그린존"을 자동으로 감지할 수 있습니다. 이를 통해 차량이 이러한 구역에 진입할 때 자동으로 전체 전기 모드로 전환할 수 있습니다. eDrive Zone 기능이 추가되어 플러그인 하이브리드 차량의 기능을 더욱 효과적으로 활용할 수 있습니다. 효율을 최적화하고 배출량을 줄이는 데 도움이 될 뿐만 아니라 전기 주행의 비율을 증가시키면 결국 고객의 운영 비용이 절감됩니다. 이는 특히 전기 구동 시스템이 가솔린 또는 디젤 엔진보다 더 효율적이라는 것을 입증하는 도시 지역에서 더욱 두드러집니다.

섀시 기술입니다.

새로운 BMW 5-Series 모델은 이전 모델과 마찬가지로 매우 확실하고 스포티한 핸들링, 즉 긴 휠베이스와 넓은 트랙, 지능형 경량 설계에 기반한 최소 중량, 완벽한 50:50 중량 배분을 제공하기에 적합한 모든 특성을 갖추고 있습니다. 강력한 차체 구조와 정교하고 균형 잡힌 섀시 기술은 또한 새로운 BMW 5-Series 세단과 새로운 BMW 5-Series Touring을 구분하는 민첩성과 승차감의 정확한 조화에 기여합니다. 또한 섀시는 잘 분해된 일상적 주행 특성, 장거리 편안함 및 높은 동적 강도의 드라이빙 즐거움을 혼합하는 특정한 목적에 맞게 조정되었습니다.

더블 위시본 프론트 액슬과 5링크 리어 액슬을 갖춘 정교한 섀시 기술이 적용되었습니다.

이중 위시본 프론트 액슬의 입증된 설계 원리로 인해 휠 안내와 댐퍼 기능을 분리할 수 있습니다. 그 결과 스티어링은 노면 불규칙성으로 인한 파괴력의 영향을 크게 받지 않습니다. 동시에 차가 세게 밀릴 때에도 최상의 편안함과 침착함이 유지됩니다.

프론트 액슬과 마찬가지로 5개 링크의 리어 액슬도 높은 구조적 강성과 중량 감소가 돋보입니다. 한편, 이중 탄성 베어링과 리어 액슬 서브프레임의 하이 서포트 베이스는 파워트레인 및 서스펜션의 효과적인 디커플링을 보장합니다.

이제 일체형 액티브 스티어링이 저속 기동 중에 더 큰 도움을 주며 플러그인 하이브리드 모델에도 사용할 수 있습니다.

신형 BMW 5-Series의 전기 기계식 스티어링 시스템은 정밀함과 편안함의 전형입니다.

표준 서보트로닉 속도 감응 전력 지원 덕분에 차량 조종이 더욱 즐거워집니다. 그 대신 플러그인 하이브리드를 포함한 신형 BMW 5-Series의 모든 차종도 마찬가지로 전자식 일체형 액티브 스티어링과 함께 지정할 수 있습니다. 또한 이 시스템은 BMW xDrive와 결합할 수 있으며, 필요에 따라 리어 휠을 최대 3도 회전시켜 더욱 민첩하게 코너링하고, 차선을 쉽게 변경하며, 도심 교통량을 보다 민첩하게 질주할 수 있습니다. 프론트 액슬에서 가변 스티어링 랙 비율을 사용하면 스티어링의 힘이 더욱 줄어듭니다.

일체형 액티브 스티어링을 사용하는 경우, 극도로 낮은 속도(즉, 3km/h 미만)로 주행할 때 리어 휠이 프론트 휠과 반대 방향으로 회전합니다. 그 결과, 새로운 BMW 5-Series 세단과 BMW 5-Series 투어링도 주차 공간에 출입하거나 좁은 채널을 통해 천천히 직조할 때 훨씬 더 쉽게 기동할 수 있습니다.

리어 에어 서스펜션은 BMW 5 시리즈 투어링의 표준 사양입니다.

신형 BMW 5-Series Touring은 리어 액슬의 셀프 레벨링 에어 서스펜션을 표준으로 계속 제공합니다. 이 시스템은 세단에 비해 투어링 모델의 적재량 증가 가능성을 감안한 동시에 모든 주행 및 적재 조건에서 차량을 일정한 지상고로 유지하면서 동시에 진동을 제어합니다.

스포티한 섀시 시스템부터 매우 편리한 섀시 시스템까지 다양한 옵션을 선택할 수 있습니다.

새로운 BMW 5-Series 모델은 입증된 다양한 섀시 시스템을 옵션으로 사용하여 다시 한 번 지정할 수 있으며, 고객에게 차량의 스포티한 특성이나 보다 편안함 지향적인 특성을 널리 알릴 수 있는 다양한 방법을 제공합니다.

M Sport 서스펜션은 플러그인 하이브리드 모델을 제외한 모든 엔진 모델에 사용할 수 있으며, 후륜 및 4륜 구동 모두에 연결할 수 있습니다. 이 시스템은 M Sport 패키지의 일부를 구성하며 특별히 튜닝된 스프링 및 댐퍼 설정과 더불어 지상고 10밀리미터 하락을 포함합니다.

모든 모델에 사용할 수 있는 어댑티브 서스펜션은 전자적으로 제어되는 댐퍼를 갖추고 있습니다. 연속적으로 조정 가능한 밸브를 사용하여 각 휠의 댐핑 강도를 개별적으로 측정함으로써 차량의 스포티한 성능과 승차감을 모두 향상시킵니다. 기존의 파워트레인이 장착된 모든 직선 6개 모델에 사용할 수 있는 어댑티브 드라이브 섀시 시스템은 액티브 롤 스태빌라이저 기능을 추가하여 전자적으로 제어되는 댐퍼를 보완합니다. 이 시스템의 전기 회전 모터는 차체 롤링을 보상하고 차량 한쪽 노면의 요철로 인해 발생하는 파괴력을 흡수하기 위해 빠르고 정밀하게 작동합니다.

신형 BMW M550i xDrive 세단은 맞춤형 섀시 기술을 탑재하여 V8 엔진의 엄청난 파워가 도로 위에서 취하게 하는 성능으로 전환되도록 합니다. 이 회사의 공구 키트의 표준 요소 중 하나는 어댑티브 M 서스펜션입니다. 어댑티브 M 서스펜션은 운전자가 차량의 다이내믹 레퍼토리를 탐색할 때에도 특별히 구성된 스프링 및 댐핑 시스템을 통해 탁월한 편안함을 제공합니다.

또한 액티브 롤 스태빌라이저와 일체형 액티브 스티어링을 전자 제어식 댐퍼에 추가하는 어댑티브 M 서스펜션 프로페셔널 옵션도 있습니다.

M Sport 브레이크 - 이제 캘리퍼도 빨간색으로 칠해졌습니다. 옵션인 M Sport 브레이크(BMW M550i xDrive Sedge에 표준 장착됨)는 브레이크 캘리퍼에 이전과 같이 파란색으로 도색되거나 새로운 빨간색 마감을 적용하여 사용할 수 있습니다.

운전자 보조 시스템입니다.

새로운 BMW 5-Series는 비즈니스 카 부문의 최첨단 표준 및 선택적 운전자 지원 시스템에 대한 벤치마크를 계속 유지하고 있습니다. 운전자 지원 시스템은 교통 체증이나 느리게 움직이는 교통체증과 같은 단조로운 상황에서 운전자의 업무량을 덜어주고 운전자가 시야를 확보하지 못할 때 도움을 줍니다. 그들은 카메라에 의해 기록된 영상과 초음파와 레이더 센서에 의해 수집된 데이터를 처리합니다.

그리고 이제 새로운 시스템과 다양한 기능이 출시되어 편의성, 안전성과 더불어 예측 가능한 주행 방식을 통해 효율성을 더욱 향상시킬 수 있게 되었습니다.

새로운 운전자 지원 시스템 기능 추가에는 스티어링 휠의 컨트롤이 새롭게 배치됩니다.

새로운 BMW 5-Series에는 크루즈 컨트롤(브레이크 기능 포함) 및 주의력 보조 기능이 표준 장착됩니다.

나가는 5-Series와 마찬가지로 Stop&Go 기능이 있는 액티브 크루즈 컨트롤을 옵션으로 사용할 수 있습니다. 이 카메라 및 레이더 기반 운전자 지원 시스템은 다음과 같이 구성됩니다.

어댑티브 거리 컨트롤을 사용하여 크루즈 컨트롤을 수행합니다. 시스템이 활성화되면 차량은 자동으로 전방 차량과의 안전 거리를 유지합니다. 네 가지 근접 설정을 선택할 수 있으며, 현재 그 거리는 당면한 상황 및 환경 조건에 따라 조정됩니다. 이 시스템은 30~210km/h(19~130mph)의 속도에서 작동하며, 필요한 경우 차량을 제동할 수 있습니다.

짧은 시간(1~3초) 동안 정지한 후(예: 차량 테일백) 차량이 자동으로 다시 시동됩니다.

추월 금지 표시기 및 향후 속도 제한 표시기를 포함한 속도 제한 정보(현재 임시 속도 제한의 요인 및 특정 요일에만 시행되고, 다른 요일에는 내비게이션 데이터에서 결정된 속도 제한 정보가 표시됩니다).

브레이크 기능과의 충돌 경고, 도시 브레이크 기능 및 어댑티브 브레이크 어시스트(전방 5 - 250km/h[3 - 155mph]의 속도에서 전방 차량에 대한 반응, 최대 85km/h[53mph]의 정지 물체 및 10 - 65km/h[6 - 4]의 자전거 운전자 및 보행자에게 전방 충돌 경고가 제공됩니다.0mph]; 85km/h [53mph] 이상의 속도에서만 경고가 발생합니다.

업그레이드된 드라이빙 어시스턴트입니다.

이와 마찬가지로 옵션인 드라이빙 어시스턴트의 기능도 새로운 BMW 5-Series에 맞게 조정 및 확장되었습니다. 카메라 및 레이더 기반 운전자 지원 시스템은 다음과 같이 구성됩니다.

차선 이탈 경고: 이제 스티어링 보조를 통해 차선을 반환할 수 있습니다. 이 시스템은 위쪽으로 약 70km/h(43mph)의 속도에서 차선 표시를 감지하고 스티어링 휠 진동을 사용하여 의도하지 않게 차선을 이탈할 경우 운전자에게 경고합니다. 의도적인 차선 변경을 위해 관련 방향 지시등을 작동하면 운전자가 이 기능을 무시합니다.

사각지대 감지를 포함한 차선 변경 경고: 20km/h[12mph]와 차량의 최고 속도 사이에 개입하여 장애물이 감지된 후 운전자가 스티어링 입력과 마찬가지로 올바른 차선으로 차량을 다시 안내할 수 있도록 도와줍니다. 20km/h[12mph]부터 차선 변경을 의도적으로 시도합니다(회전 신호/원터치 방향 전환 시).gnal은 스티어링 휠(가솔린)을 통한 촉각 경고를 통해 외부 미러에 깜박이는 기호를 통해 활성화됩니다.

수동 속도 제한 보조 기능에는 추월 방지 표시기와 향후의 속도 제한 표시가 포함됩니다.

브레이크 개입을 통한 전방 충돌 경고는 브레이크 기능과 충돌 경고, 도시 브레이크 기능에 대한 사람 경고 및 어댑티브 브레이크 어시스트로 구성됩니다. 5 - 250km/h[3 - 155mph]의 속도로 전방의 차량에 대한 반응, 최대 85km/h[53mph]의 정지된 물체 및 10 - 65km/h[6 - 40mph]의 자전거 운전자와 보행자에게 반응할 수 있습니다. 85km/h [53mph] 이상의 속도에서는 경고만 가능합니다.

측면 장착 레이더 센서를 사용하여 후방 교차 교통 경고 기능을 제공합니다. 예를 들어 주차 공간에서 후진할 때 운전자를 보조하고 가시성이 떨어지는 상황에서 교차 트래픽과 충돌할 수 있음을 경고합니다.

후방 충돌 경고: 후방 장착 센서를 사용하여 임박한 후방 충돌을 감지하고 비상등을 사용하여 후방으로부터 접근하는 차량에 대해 경고합니다(일반적인 주파수의 두 배에서 깜박임). 또한 안전 벨트를 단단히 당기거나 윈도우를 닫는 등 충돌을 피할 수 없을 때 예방적 보호 조치가 시작됩니다.

BMW 5-Series를 위한 새로운 선택적 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널에는 다양한 최신 세대의 운전자 지원 시스템이 함께 제공됩니다. 이 카메라 및 레이더 기반 시스템(BMW Live Cockpit Professional과 함께만 사용 가능)은 Stop&Go 기능이 있는 액티브 크루즈 컨트롤의 기능과 이미 언급된 드라이빙 어시스턴트의 특징으로 구성되어 있습니다.

스티어링 및 차선 컨트롤 어시스턴트: 0~210km/h[130mph]의 속도에서 운전자가 차선 중앙을 유지할 수 있도록 스티어링 조작을 통해 도움을 줍니다. 액티브 내비게이션 기능을 통해 차량은 이제 전방에서 필요한 차선 변경을 감지하고 운전자가 다중 경로로 내비게이션 시스템이 계산한 경로를 따라갈 수 있도록 도와줍니다.-차선 도로입니다. 고속도로 교차로 또는 출구에 접근할 때 계기판의 디스플레이가 차선을 변경해야 함을 나타냅니다. 그런 다음 차선 변경 길잡이가 운전자가 이 기동을 쉽게 수행할 수 있도록 도와줍니다. 준비 과정에서 시스템은 인접 차선에서 적절한 갭으로 쉽게 조향할 수 있도록 차량 속도를 조정합니다. 구조적으로 분리된 캐리지웨이가 있는 고속도로 및 도로에서 방향 지시등 레버를 눌러 90~180km/h[56~112mph]의 속도에서 쾌적/자동 차선 변경을 시작할 수 있습니다. 차선 변경은 오버라이드될 수 있습니다.

능동형 측면 충돌 보호 기능이 있는 차선 유지 보조 장치: 70 - 210km/h(43 - 130mph)의 속도에서 운전자가 차량을 차선에 고정시키고 잠재적 측면 충돌을 능동적으로 방지할 수 있도록 도와줍니다. 여기에는 차선 변경 경고, 차선 이탈 경고 및 측면 충돌 경고가 포함됩니다.

비상정지 보조원: 잠시 동안 차량을 안내하고 의료 비상사태가 발생했을 때 차량을 정지시킬 수 있습니다.

자동 속도 제한 어시스트: 사전에 감지된 속도 제한 사항을 자동으로 적용할 수 있으며, 크루즈 컨트롤이 활성화되면 차량의 속도를 가까운 경로로 조정할 수 있습니다.

전방 교차 교통 경고: 주차 공간에서 빠져나와 진입할 때, 그리고 가시성이 낮은 상황에서 교차 교통을 결합할 때 교차 교통량을 건너는 것에 대해 경고합니다. 최대 7km/h [4mph]까지 활성화됩니다.

회피 보조 장치: 후방 추돌의 심각한 위험이 있지만 여전히 장애물을 피할 수 있는 상황에서 운전자를 돕습니다. 이제 보행자와 자전거 이용자에게도 반응합니다. 30 - 160km/h [19 - 99mph]에서 개입할 수 있습니다.

정션 경고, 이제 도시 브레이크 기능과 함께: 가시/청각 경고를 포함한 브레이크 보조 기능. 교차 트래픽과의 충돌이 임박한 경우 활성 브레이크 입력을 포함합니다. 10 - 85km/h [6 - 53mph]에서 작동합니다.

잘못된 주행 경고: 고속도로, 왕복 및 일방통행 도로로 주행하려고 할 때 진입 금지 표시가 감지됩니다.

비상 차선의 자동 형성: 고속도로에서 운전자가 뒤쪽으로 후진할 수 있도록 도와주는 새로운 기능입니다. 이 시스템은 후방에서 접근하는 비상 서비스를 위해 차선을 구성할 필요성을 자동으로 인식하여 차선의 가장 적절한 쪽으로 차량을 안내합니다.

주변 지역의 3D 시각화는 (BMW Live Cockpit Professional과 함께만 이용 가능) 운전자의 현재 차로에 있는 카메라와 센서에 의해 등록된 모든 자동차, 트럭 및 오토바이는 물론 인접 차선에 있는 모든 차선을 보여줍니다. 계측기 디스플레이의 중앙 섹션에 표시됩니다. 임계 거리 내에 있는 차량이 강조 표시됩니다. 그림은 보조 시스템의 도움을 받아 수행할 수 있는 기동을 나타냅니다. 이를 통해 운전자는 항상 상황 개요와 관련 행동 방침을 파악할 수 있습니다. 경로 안내가 활성화된 경우 화면에 3D 보기 위에 탐색 지침이 있는 패널도 표시됩니다.

주차 보조와 후진 보조가 함께 있습니다.

또한 새로운 BMW 5-Series 세단과 새로운 BMW 5-Series 둘러보기의 주차 및 기동을 보다 용이하게 하는 시스템도 개선되었습니다. 옵션인 주차 보조 장치(Parking Assistant)는 운전자가 평행 및 직각 주차 공간을 선택하고 활용할 수 있도록 도와 주며, 가속 페달, 브레이크, 스티어링 및 기어 변속(필요한 경우)을 제어합니다. 또한 이 시스템을 사용하여 도로와 평행한 공간에서 빠져나올 수 있으며, 이제 후진 보조 장치뿐만 아니라 리어 뷰 카메라와 프론트 및 리어 센서가 장착된 주차 거리 컨트롤을 포함합니다. 여러 층으로 된 주차장이나 마당의 출입구 등 운전자가 시야가 확보되지 않은 밀폐된 공간이나 상황에서 자동 후진 옵션을 매우 편리하게 제공합니다. 이를 위해 차량이 36km/h 이하의 속도로 전진 주행한 모든 구간에 대한 스티어링 이동을 저장합니다. 그런 다음 시스템은 차량을 전진할 때 걸린 선과 동일한 선으로 조향하여 최대 50m의 거리를 후진시킬 수 있습니다. 운전자가 할 일은 가속 페달과 브레이크 페달을 작동하고 차량 주변을 모니터링하기만 하면 됩니다. 후진 보조 장치는 최대 9km/h의 속도로 차량을 자동으로 후진시킬 수 있습니다.

옵션인 파킹 어시스턴트 Plus는 기동 시 훨씬 더 편안하고 정밀합니다.

이 기능에는 위에 설명된 주차 보조 장치의 기능이 포함되어 있으며, 파크 뷰, 파노라마 뷰 및 3D 탑 뷰를 추가하여 컨트롤 디스플레이의 다양한 관점에서 차량과 주변 환경에 대한 360° 이미지를 생성합니다. 한편, 원격 3D View 기능은 운전자에게 스마트폰으로 차량 및 인접 지역의 3차원 실시간 이미지를 불러올 수 있는 기능도 제공합니다.

BMW 5-Series에 새로 추가된 드라이브 레코더는 다양한 운전자 지원 시스템의 카메라를 사용하여 차량 주변의 여러 지점에서 촬영한 비디오를 저장한 후 차량이 정지해 있을 때 컨트롤 디스플레이에서 시청하거나 USB 포트를 통해 내보낼 수 있도록 합니다.

옵션 목록에는 원격 제어 주차도 있습니다. 이 기능을 통해 운전자가 BMW Display Key를 사용하여 차량 외부에서 주차 공간을 출입하는 프로세스를 트리거할 수 있습니다. 이러한 방식으로 새 BMW 5-Series는 좁은 주차 공간이나 차고로 전진 기동을 한 후 다시 후진하여 주차할 수 있습니다. 이러한 기동 중에 차량의 가속 및 제동은 운전자 지원 시스템의 센서에 의해 모니터링되고 운전자가 감독합니다.

디스플레이 및 운영 체제, BMW Connected 및 ConnectedDrive가 표시됩니다.

BMW Operating System 7은 2020년 7월에 BMW 5-Series 표준 사양에 추가될 예정으로, 수많은 잠재적인 새로운 애플리케이션 및 연결 옵션의 기반을 마련합니다. 이를 통해 새로운 BMW 5-Series 세단과 BMW 5-Series Touring의 명성을 공고히 할 수 있을 것입니다. 이는 운전자가 어떤 상황에서도 신뢰할 수 있는 이상적인 선택입니다. 운전자와 자동차 사이의 유대감을 강화하기 위해, 이제는 개인 맞춤 설정 옵션도 더욱 다양해졌습니다.

예를 들어 운전자는 이름으로 인사하며, 개인 계정을 사용하여 시트 및 외부 미러 위치 또는 즐겨찾는 네비게이션 목적지와 같은 다양한 저장된 설정에 액세스할 수 있습니다.

차량, 인포테인먼트, 통신 및 내비게이션 기능을 제어하는 것은 고객이 컨트롤 디스플레이의 터치 스크린, iDrive 터치 컨트롤러, 스티어링 휠의 컨트롤, BMW Intelligent Personal Assistant를 사용한 음성 컨트롤 또는 옵션 BMW 제스처 컨트롤 중 하나를 선택할 수 있는 검증된 접근 방식을 기반으로 합니다. 그 상황에 대해서요 새로운 BMW 5-Series를 위해 운전자와 차량 간의 직관적이고 다중 모드 및 완벽한 사용자 지정이 가능한 상호 작용이 다시 한 번 확장 및 개선되었습니다.

신형 BMW 5-Series: BMW Maps - 신세대 내비게이션 시스템 초연입니다.

디지털 서비스에 관한 한, BMW 5-Series의 대표적인 새로운 기능 중 하나는 BMW 지도입니다.s입니다. 이 클라우드 기반 시스템은 성능이 크게 향상되었으며 직관적인 목적지 진입과 탁월한 정확성을 자랑합니다. 또한 신세대 내비게이션 시스템은 정확한 실시간 트래픽 데이터를 기반으로 짧은 간격으로 동적으로 매우 빠른 경로 계산을 제공합니다. 이 경로는 예상 도착 시간을 계산하기 위해 전체 경로를 따라 다가오는 교통량을 고려한다는 의미입니다. 이제 더 작은 도로에서도 완전한 교통 데이터를 사용할 수 있습니다. 이제 연결된 내비게이션 덕분에 BMW 함대에서 온라인으로 전송되는 위험 경고가 차량에 더욱 빠르게 도달합니다. 이러한 개선사항은 도착 시간에 대한 매우 정확한 추정치와 개선된 경로 안내를 제공하는 데 도움이 됩니다.

시스템 성능뿐만 아니라 대상 입력 기능도 향상되어 이제 운전자가 원하는 단어를 입력할 수 있습니다. 검색 결과는 높은 정밀도로 관련성별로 정렬됩니다. 또는 음성 컨트롤을 통해 언제든지 여행의 목적지를 입력할 수 있습니다. 또한 경로에 따라 관심장소(POI)에 대한 자세한 설명이 제공되며, 리뷰, 개장 시간 및 사진이 모두 포함됩니다.

이제 연결된 내비게이션 덕분에 BMW 함대에서 온라인으로 전송되는 위험 경고가 차량에 더욱 빠르게 도달합니다.

BMW 지도는 또한 운전자가 연결 주차 기능을 통해 목적지와 가까운 주차 공간을 검색할 때 훨씬 더 효과적인 지원을 제공할 수 있습니다. 운전자가 내비게이션 시스템에서 목적지를 설정하면 예상 도착 시간 동안 목적지에서의 주차 상황이 표시됩니다. 도착하기 직전에 운전자에게 가장 가까운 다층 주차장과 목적지 근처에 주차할 수 있는 특별한 기회를 제공하는 제안 경로에 대한 정보를 제공합니다. 익숙한 On-Street Parking Information 및 ParkNow 서비스는 BMW Maps의 기능에 지능적으로 통합되었습니다.

업그레이드된 표준 장비: BMW Live Cockpit Plus입니다.

BMW Live Cockpit Plus는 신형 BMW 5-Series 세단과 BMW 5-Series Touring의 표준 사양에 포함되어 있습니다. 하지만 이제 블랙 패널 계기판에 디지털 판독값을 결합하고 5.1인치 컬러 디스플레이와 터치스크린 기능이 있는 10.25인치 컨트롤 디스플레이를 결합했습니다.

기타 Live Cockpit Plus 기능에는 터치패드가 있는 iDrive Controller, 내비게이션 시스템, 멀티미디어 시스템, USB 포트 2개, Bluetooth/WiFi 인터페이스, USB 인터페이스가 있는 핸즈프리 시설, 4G LTE가 연결된 내장 SIM 카드, 공중 내비게이션 지도 업데이트 및 인텔리전트 등 다양한 연결 서비스가 포함됩니다. 비상 통화입니다. BMW Live Cockpit Plus의 일부로 포함된 Connected Package는 스마트폰 통합, 원격 소프트웨어 업그레이드, Connected Music 및 BMW Maps with Connected Navigation 서비스(위험 경고, Connected Charging 및 Connected Parking 포함)가 추가되어 더욱 다양한 기능을 제공합니다.

소유자는 주소 검색이나 레스토랑 또는 호텔 예약 등 신속하고 개인화된 지원을 제공하는 인기 있는 Concierge 서비스의 혜택을 계속 누릴 수 있습니다. 운전자는 원격 서비스를 통해 도어 잠금 및 잠금 해제와 같은 다양한 차량 기능을 제어하거나 BMW Connected App을 사용하여 원격으로 차량의 가까운 곳을 모니터링할 수 있습니다. 플러그인 하이브리드 모델에서는 보조 난방 또는 보조 실내 온도 조절 시스템을 활성화하여 원격으로 실내 온도를 사전 조절할 수도 있습니다.

BMW Live Cockpit Professional(BMW Live Cockpit Professional)은 새로운 12.3인치 터치스크린 컨트롤 디스플레이와 확장된 기능을 갖추고 있습니다.

옵션인 BMW Live Cockpit Professional(BMW M550i xDrive에 표준 장착됨)에는 BMW Live Cockpit Plus의 모든 기능이 함께 제공됩니다.

그러나 12.3인치의 대각선으로 된 완전 디지털 기기 디스플레이와 터치스크린 기능이 있는 고해상도 컨트롤 디스플레이에 정보가 표시되며, 이제 12.3인치로 확대되었습니다.

12.3인치 대각선으로 된 조종석의 계기판 디스플레이는 내비게이션 지도에서 발췌한 부분, 운전자 지원 시스템의 상태 표시기 또는 주변 지역의 3D 시각화를 수용할 수 있는 충분한 공간을 제공합니다. 나머지 판독치의 표시 스타일은 운전 경험 컨트롤 스위치에서 선택한 모드 또는 플러그인 하이브리드 시스템의 작동 모드에 따라 달라집니다. 운전자는 계기판의 우측 섹션에 스포츠 디스플레이와 같은 추가 콘텐츠를 불러올 수도 있습니다.

센터 콘솔 위의 컨트롤 디스플레이에도 12.3인치 화면이 있으며, 메인 메뉴를 통해 운전자는 최대 10페이지를 구성할 수 있으며, 각 페이지에는 라이브 콘텐츠가 포함된 패드(타일)가 2~4장씩 표시됩니다. 실제 모델 색상 및 장비 라인과 일치하는 차량 실물 모형으로 그림과 같이 내용과 그래픽이 모두 훨씬 더 개인화되었습니다.

스마트폰이 Apple CarPlay와 통합되고 Android Auto와도 통합됩니다.

연결에 관한 한 가장 주목할 만한 진보 중 하나는 표준으로 제공되는 향상된 스마트폰 통합 기능입니다. 2017년부터 출시된 Apple CarPlay 외에 새로운 BMW 5-Series 제품군의 운영 체제도 2020년 7월부터 Android Auto를 호스팅할 예정입니다.

이를 통해 Apple iPhone 소유자가 이미 Android 사용자에게 누리고 있는 혜택을 열어줌으로써 스마트폰과 동일한 방식으로 자동차에서 수많은 디지털 서비스에 보다 쉽게 액세스할 수 있습니다. 여기에는 Google Assistant, Google Maps, Spotify 및 Amazon Music과 같은 음악 스트리밍 서비스 및 WhatsApp 메시징 서비스가 포함됩니다.

스마트폰과 차량 사이의 무선 WiFi 연결을 통해 해당 운영 체제를 새로운 BMW 5-Series 세단과 BMW 5-Series Touring의 완전한 디지털 화면 그룹으로 직접 통합할 수 있습니다. 해당 앱에서 제공되는 모든 주요 정보는 제어 디스플레이와 - 현명하게 제시된 방식으로 계기판 또는 선택적 헤드업 디스플레이에서 모두 볼 수 있습니다. 또한 새로운 BMW 5-Series는 계기판과 헤드업 디스플레이에서 스마트폰 내비게이션 앱의 방향 지시사항을 보여주는 데 앞장서고 있습니다.

BMW Intelligent Personal Assistant: 훨씬 더 자연스러운 음성 명령과 추가 기능을 제공합니다.

새로운 BMW 5-Series는 혁신적인 음성 제어식 BMW Intelligent Personal Assistant와 함께 표준으로 제공되며, 최신 세대의 BMW는 운전자와 자동차 사이의 연결을 새로운 차원으로 끌어올려 즉각적인 효과를 제공합니다. 음성 프롬프트(예: "Hey BMW") 또는 버튼 터치 한 번으로 활성화되는 이 디지털 파트너는 항상 새로운 기능을 획득합니다.

이제 자연스럽게 제조된 구두 지침을 사용하여 차량의 윈도우를 열고 닫거나(부분 또는 전체) 에어컨을 조정할 수도 있습니다.

또한, 운전자는 BMW Intelligent Personal Assistant가 특정 상황에서 편의성과 운전 즐거움을 모두 향상시키는 루틴을 학습하는 규칙을 설정할 수 있습니다. 예를 들어, 차고 입구 또는 여러 층으로 된 주차장과 같은 GPS 좌표를 사용하여 입력한 선택된 위치에 차량이 도달하면 운전석 윈도우가 자동으로 열릴 수 있습니다.

BMW Intelligent Personal Assistant는 진정한 전문가로서, 자동차, 자동차 기능 또는 운전 스타일 개선 방법에 대한 탑승자의 질문에 항상 즉시 답변합니다.

BMW Intelligent Personal Assistant를 사용 중인 경우 제어 디스플레이에 새 그래픽이 나타나 시스템의 대화형 문자에 밑줄을 그립니다. 이제 그래픽이 스피커를 향해 "돌아가며" 보조자가 어떻게 말을 주의 깊게 듣고 있는지 시각화합니다. 이 시스템은 운전자나 조수석 탑승자가 말을 걸고 있는지 여부를 인식하고, 예를 들어 실내 한쪽의 실내 온도 조절 설정을 변경하여 그에 따라 반응합니다.

항상 분 단위까지: 공중파 업데이트를 위한 새로운 원격 소프트웨어 업그레이드 기능을 제공합니다.

또한 BMW Operating System 7은 BMW 5-Series에 원격 소프트웨어 업그레이드 기능을 제공하여 새로운 BMW 5-Series를 최신 소프트웨어로 최신 상태로 유지합니다. 업그레이드의 내용은 새로운 서비스에서 개선된 차량 기능에 이르기까지 다양합니다. 모든 업데이트는 BMW Connected를 통해 스마트폰으로 또는 내장된 SIM 카드를 사용하여 직접 차량으로 가져올 수 있습니다.

새로운 BMW 5-Series에 탑재된 지능형 연결 기술을 통해 차후에 추가적인 차량 기능을 통합할 수 있습니다. 이 디지털 채널을 통해 개조할 수 있는 옵션 기능에는 하이 빔 어시스턴트가 있습니다. 하이 빔 어시스턴트는 상황에 따라 로우 빔과 하이 빔 사이를 자동으로 전환하여 전방의 도로가 최대한 효율적으로 켜지도록 합니다.

리어 뷰 미러 옆에 장착된 표준 스테레오 카메라를 사용하는 드라이브 레코더도 나중에 차량에 추가할 수 있습니다. 예를 들어, 운전자는 드라이브 레코더를 사용하여 멋진 풍경을 여행하거나 경주 트랙에서 인상적인 기동을 하는 동안 동영상을 촬영할 수 있습니다. 그런 다음 USB 스틱을 사용하여 내보낼 수 있습니다. 녹음의 길이는 최대 40초까지 가능합니다. 충돌 시 충돌 순간의 양쪽에서 최대 20초까지의 시간이 자동으로 기록되어 저장됩니다.

IconomicSounds Sport 옵션은 액티브 사운드 디자인 범주에 공중 설치 시 사용할 수 있습니다. 스포티한 스트레이트를 가진 운전자들에게 어필할 수 있는 이 드라이브는 오디오 시스템을 통해 차내에서 진정성 있는 드라이브 사운드를 발생시키며, 주행 체험 컨트롤 스위치가 SPORT 모드로 설정되었을 때 특히 신나는 노트에 부딪힙니다(BMW 540i 리무진, BMW 540i xDrive 리무진, BMW 540i xDrive Touring, BMW 540d XDrive 리무진, BM).W 540d xDrive Touring입니다.)

전기 모빌리티는 연결성을 충족합니다: 플러그인 하이브리드 모델을 위한 디지털 서비스

전기 이동성 및 디지털화라는 빠르게 움직이는 분야의 최신 혁신 기술은 새로운 BMW 5-Series 제품군의 플러그인 하이브리드 모델에서 제공하는 국소 배출 제로 주행의 즐거움을 향상시켜 줍니다. 고전압 배터리를 최대한 쉽게 충전하거나 전기 주행의 비율을 극대화하도록 설계된 다양한 새로운 디지털 서비스가 제공되며, BMW 그룹이 지속 가능한 모빌리티 분야에서 선구적인 역할을 수행했다는 추가적인 증거를 제공합니다.

새로운 디지털 서비스 BMW eDrive Zone은 전세계에서 유일한 서비스이며, 플러그 인 하이브리드 모델의 지역적 무배출 드라이빙 잠재력을 최적으로 활용할 수 있는 새로운 방법을 열어주고 있습니다. 이 기능은 자동차가 "그린존"과 같이 선택된 도시 지역에 진입하는 즉시 자동으로 전체 전기 작동 모드로 전환됩니다. BMW eDrive Zone 서비스는 GPS 기반 지오펜싱 기술을 사용하여 이러한 종류의 지정 영역을 감지합니다. 지금까지 BMW eDrive Zones는 독일의 58개 도시와 지역, 그리고 유럽의 다른 20개 도시를 대상으로 지정되었습니다.

또한 2020년 남은 기간에 걸쳐 출시될 예정인 BMW 포인트 로열티 프로그램은 BMW 플러그인 하이브리드 모델의 운전자들에게 매력적인 인센티브를 제공할 것입니다. 운전자는 eDrive Zones에서 이중 포인트를 사용할 수 있는 모든 전기 마일에 대해 포인트를 수집합니다.

BMW는 BMW Connected Charging 기능을 통해 플러그인 하이브리드 버전의 새로운 BMW 5-Series 추가 정보 및 연결 옵션을 BMW Connected Chargeing 기능을 통해 운전자들에게 제공하고 있습니다. 이 기능은 BMW Connected Charge의 차량이나 스마트폰에서 나머지 범위, 충전 수준, 충전 타이머 및 사전 조절 상태를 쉽게 보고 제어할 수 있도록 합니다.Ced입니다.

플러그인 하이브리드 모델에서 내비게이션 시스템의 연결된 충전 기능을 통해 충전소뿐만 아니라 공용 충전소도 표시할 수 있습니다. 운전자가 특정 충전소를 선택하면 해당 지역의 호텔, 레스토랑, 카페, 명소 또는 문화 장소 추천과 함께 예상 거주 현황을 보여줍니다. BMW i Wallbox는 여전히 편리한 가정용 충전을 제공합니다.

Connected Parking(연결된 새로운 기능입니다. 모든 엔진 모델에 적용 가능한 이 제품은 노상 주차 정보(노상 주차 가능 장소 표시)와 ParkNow(공간을 쉽게 찾고 예약하고 현금 없이 결제할 수 있는) 기능을 포함하여 스트레스 없는 주차를 용이하게 하도록 설계된 풍부한 지능형 솔루션을 결합한 제품입니다. 이제 목적지에서 주차 공간을 찾는 데 걸리는 시간에 대한 정보가 여기에 추가되었습니다.

BMW M 성능 부품입니다.

BMW M Performance Parts의 구성 요소와 제품을 통해 BMW의 모터스포츠 DNA가 트랙에서뿐만 아니라 트랙에서 항상 존재감을 느낄 수 있습니다. 전용 소재와 1등급 품질은 시각적인 하이라이트뿐만 아니라 완벽한 역동성을 보장합니다. BMW M Performance Parts는 BMW의 공기역학, 섀시 또는 콕핏을 개선하도록 주문할 수 있으며, 고객의 자동차에 중요한 모터 스포츠 감성을 더해줄 수 있습니다.

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가격

BMW 5시리즈의 한국 예상 가격입니다.

520i 럭셔리 라인

￦ 62,600,000

520i M 스포츠 패키지

￦ 65,500,000

520d 럭셔리 라인 플러스

￦ 67,300,000

520d M Sport Package Plus

￦ 71,300,000

520d xDrive Luxury Line Plus

￦ 70,800,000

520d xDrive M Sport Package Plus

￦ 74,800,000

530i Luxury Line Plus

￦ 70,900,000

530i M Sport Package Plus

￦ 76,600,000

530i xDrive Luxury Line Plus

￦ 74,500,000

530i xDrive M Sport Package Plus

￦ 80,200,000

제530회 럭셔리 라인

￦ 76,600,000

제530 M 스포츠 패키지

￦ 78,500,000

540i xDrive Luxury Line Plus

￦ 96,100,000

540i xDrive M Sport Package Plus

￦ 99,900,000

M550d xDrive

￦ 122,300,000

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