BMW 8시리즈 그란쿠페 2020 디자인, 성능, 옵션, 가격 알아보기

BMW 8시리즈 그란쿠페 2020 알아보기

또 다른 매력적인 스포츠카가 새로운 BMW 8시리즈 제품군에 합류하고 있습니다. 새로운 BMW 8 시리즈 쿠페와 새로운 BMW 8 시리즈 컨버터블을 출시한 데 이어, 새로운 BMW 8 시리즈 그랜 쿠페는 역동적인 기량과 럭셔리한 아우라와 4도어 차체 디자인과 훨씬 더 넓은 뒷좌석 객실을 결합하여 이제 데뷔를 앞두고 있습니다. 라인업에서 세 번째 모델 변종은 개성이 넘치는 스포츠카입니다. 일상적인 사용 편의성과 인상적인 장거리 자격 증명은 모든 BMW 8 시리즈에 내재된 짜릿한 성능과 감정이 가득한 디자인을 즐기는 새로운 방법을 열어줍니다. 독점적인 장비 특징과 제어/운용, 운전자 지원 및 연결에 대한 최신 혁신은 현대적 럭셔리함의 원인을 발전시킵니다.

신형 BMW 8시리즈 Gran Coupe는 2도어 스포츠카에서 직접 파생된 유일한 모델입니다. FIA WEC(World Endurance Championship) 및 IMSA Weather(IMSA 날씨)에서 경쟁하는 신형 BMW 8 시리즈 Coupe 및 M8 GTE 경주용 자동차와 함께 개발된 결과, 놀라운 성능이 그 혈관을 통과합니다.북미에서 열리는 테크 스포츠카 챔피언십입니다. BMW 8 시리즈 제품군의 세 번째 모델은 NUMBER ONE > NEXT 전략의 일환으로 BMW 그룹이 식별한 럭셔리 부문의 지속적인 제품 공세에 더 많은 연료를 공급하고 있습니다. 새로 출시된 이 회사는 Lower Bavaria의 BMW Plant Dingolfing에서 BMW 8 시리즈 Coupe 및 BMW 8 시리즈 Convertible과 함께 BMW 7 시리즈 생산의 본고장으로서 오랜 기간 동안 럭셔리 자동차 제조에 대한 엄청난 전문 지식을 습득했습니다. 이 신차의 전세계 출시는 불과 몇 달 후인 2019년 9월에 시작될 예정입니다.

외부 디자인: 스포츠 전문성, 개별적 매력입니다.

BMW 브랜드의 새로운 디자인 언어를 통해 스레드처럼 이어지는 정밀하게 그려진 선과 확장된 표면의 조합은 새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe의 외관을 통해 역동성과 우아함 사이에서 독특한 균형을 이루도록 도와줍니다. 이 스타일은 BMW 8 시리즈 모델로서 가장 럭셔리한 스포티함을 제공하는 차량 대금의 상징입니다. 4도어 쿠페 컨셉은 두드러진 퐁당함과 진보성의 본체로 번역되었습니다.

차량 컨셉과 디자인입니다. 독특한 개성을 지닌 스포츠카입니다.

또한 새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe의 측면과 후면 끝의 디자인도 8 시리즈 안정적 동료와 차별화됩니다. 4도어 모델은 3,023밀리미터(BMW 8 시리즈 Coupe에 비해 201밀리미터 증가)의 휠베이스를 갖추고 있으며, 길이 5,082밀리미터(+ 231mm), 폭 1,932밀리미터(+ 30mm), 높이 1,407밀리미터(+ 61mm)입니다. 전면 선로 폭 1,627mm는 2도어 차와 같고, 후면 선로 1,671mm는 28mm 더 넓어 BMW 라인업에서 가장 넓은 모델입니다.

Gran Coupe의 전면 섹션은 A-필러가 시작될 때까지 8 시리즈 Coupe의 설계와 동일합니다. 앞유리 프레임이 약간 더 꼿꼿하기 때문에 루프 라인은 앞좌석에 닿을 때 이미 더 큰 높이로 올라갑니다. 즉, 앞좌석과 뒤좌석에 헤드룸이 추가로 설치됩니다. 루프 라인은 길게 늘어선 실루엣을 강조하는 C-필러 근처의 핀 모양의 전환을 통해 우아한 스위프 방식으로 부드럽게 꼬리에 결합됩니다. 한편, 리어 윈도우도 약간 더 가파른 라인을 따라 더 큰 부트 조리개를 만듭니다. C-필러 주변의 충돌 표면 윤곽은 차체 구조물의 고정된 부분을 구성하는 리어 윈도우와 일반적인 부트 리드에 의해 용이해졌습니다. 이 두 가지 디자인 기능은 차체의 비틀림 강성과 차내의 음향 편안함에도 긍정적인 영향을 미칩니다. 안테나 기술을 리어 윈도우 및 부트 리드에 통합하면 루프 핀이 필요 없게 됩니다.

강력한 프론트 엔드로, BMW 레이저라이트가 옵션입니다.

새로운 BMW 8 시리즈 Coupe 및 8 시리즈 Convertible과 마찬가지로, 새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe는 스포츠 계통 및 자신감을 발산하는 넓고 낮은 슬러그 디자인으로 프런트 엔드를 갖추고 있습니다. 보닛의 강력한 조각 표면과 빳빳한 윤곽이 이러한 인상을 더해주며, BMW M850i xDrive Gran Coupe와 M Sport 패키지가 지정된 시점에 더욱 당당한 외관을 가정한 대규모 흡기구로 프론트 에이프런의 정교하고 돌출된 디자인이 돋보입니다. 세팅이 낮은 대형 BMW 신장 그릴의 두 요소는 싱글 피스 서라운드에 프레임 처리되어 있습니다.

슬림한 트윈 헤드라이트는 약간 더 높게 배치되어 있으며, 두 쌍의 조명 튜브에서 주간 주행등과 로우/하이 빔 헤드라이트를 모두 생성하는 LED 유닛으로 브랜드의 시그니처 룩을 정의합니다. 새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe에서는 가변 조명 분배 및 코너링 조명을 지원하는 어댑티브 LED 헤드라이트가 표준 사양으로 제공됩니다. 가변 도로 조명이 있는 BMW 레이저라이트와 600m 정도의 하이 빔 사거리를 생성하는 선택 빔 옵션도 있습니다. 일반적인 트윈 헤드라이트 내부의 파란색 액센트는 이 고도로 정교한 조명 기술의 존재를 보여줍니다.

유니크한 실루엣에 우아하게 흐르는 표면이 특징입니다.

새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe의 추가 도어, 역동적으로 확장된 루프라인 및 독특한 스타일의 표면이 있어 틀림없는 실루엣을 선사합니다. 사이드 뷰는 새로운 BMW 8 시리즈 쿠페와 마찬가지로 공기 호흡기에서 나오는 공기의 흐름을 추적하는 몇 개의 바삭바삭한 문자열로 구성되어 있습니다. 이 차의 측면은 문 안쪽으로 기울어진 후 리어 휠 아치 위의 근육처럼 다시 튀어나와 특히 두드러진 효과를 얻기 위해 성형된 표면의 상호 작용을 생성합니다. 우아하게 늘어뜨린 디자인은 강력한 윤곽이 있는 어깨와 C-필러로 가는 도중에 도어 핸들을 집어 넣는 세 번째 라인에 의해 더욱 강조됩니다.

사이드 윈도우 그래픽은 BMW의 또 다른 홀마크 설계 큐(호프마이스터  k)에서 후면에서 결론을 도출합니다. 새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe에서 이 카운터 스윙은 형태가 매우 꼿꼿합니다. 따라서 C-필라의 넓은 표면을 강조하여 이 부위의 존재감과 견고함을 강화합니다.

독특한 리어 스타일링, 연속 유리 표면의 파노라믹 루프(옵션)입니다.

리어 엔드는 파워와 존재, 강력한 플레어 휠 아치 및 와이드 트랙이 결정적인 역할을 하는 사례 연구입니다. 꼬리의 수평선과 표면의 조각 모양 윤곽은 넓지만 가벼워 보입니다. 측면 깊숙이 확장된 슬림한 올 LED 리어 램프 클러스터가 이러한 느낌을 더합니다.

사다리꼴 윤곽이 있는 2개의 배기 테일파이프는 리어 에이프런의 하부 섹션 양쪽에 위치합니다. 테일파이프는 BMW M850i xDrive Gran Coupe 및 M Sport 패키지로 지정된 모델의 디퓨저 요소에 통합되어 있습니다.

옵션인 파노라믹 글라스 루프는 새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe에 특화된 특수 기능 중 하나입니다. 윈드스크린에서 리어 윈도우까지 연장되는 연속 유리 표면의 형태를 취하며 폭이 매우 넓습니다. 그 결과 총 유리 표면적은 약 1.5 제곱미터로, 실내에 유난히 가볍고 통풍이 잘 되는 느낌을 줍니다. 루프 프론트 섹션에는 버튼을 누르거나 라디오 리모컨을 사용하여 열거나 닫을 수 있는 전기 메커니즘이 있어 외부 공기를 제어하여 공급합니다. 열 때, 고정 리어 섹션 위로 다시 미끄러지기 전에 먼저 리어 섹션에서 위로 기울입니다. 2겹의 내부 블라인드는 헤드라이너와 동일한 색상과 소재로 마감되었으며, 전동식으로 작동할 수도 있으며, 리어 블라인드는 리어 컴파트먼트에서 열거나 닫을 수도 있습니다.

공기역학 및 체중이 최적화되었습니다.

새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe의 공기역학적 특성은 거의 완전히 밀봉된 차체 하부, 조절 가능한 신장 그릴 슬래트를 사용한 액티브 에어 플랩 컨트롤, 프론트 에이프런의 에어 커텐, 슈퍼-슬랜더 외부 미러 베이스 등의 특징으로 연마되었습니다. BMW M850i xDrive Gran Coupe의 추가 프론트 스포일러 립은 고속에서 프론트 액슬 리프트를 최소화합니다.

지능형 재료 혼합 및 타겟 경량 설계 덕분에 새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe의 중량을 최소화할 수 있었습니다. 알루미늄 모노코크 구조는 도어와 루프 외피를 위해 사용되며, 보닛, 프론트 전단 패널, 엔진 서브프레임, 프론트 벌크헤드 및 리어 범퍼 서포트 등의 요소도 알루미늄으로 제작됩니다. 플라스틱 부트 리드, 마그네슘 조종석 지지대 및 중앙 터널에서 탄소 섬유 강화 플라스틱을 사용하면 중량을 줄이고 최적의 효과를 얻을 수 있습니다. 이에 따라 BMW 8시리즈 쿠페에 대한 4도어 버전의 체중은 70kg 안팎으로 제한됐습니다. 옵션 사양인 카본 피버 루프를 장착하면 차량의 무게 중심이 더욱 낮아지고, 흡기 바, 외부 미러 캡 및 CFRP로 제작된 리어 디퓨저 인서트로 구성된 카본 패키지의 옵션도 있습니다.

M Sport 패키지, M Technic Sport 패키지 및 Chrome Line External은 역동성과 우아함을 더합니다.

모델별 M Sport 패키지는 새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe의 캐릭터에 더욱 역동적인 반짝임을 선사합니다. 프론트 에이프런의 초대형 공기 흡입구, 그레이 디퓨저와 특수 설계된 사이드 스커트가 모두 포함되어 있으며, 그 외 다양한 시선을 사로잡는 디자인 터치도 포함되어 있습니다. 신장 그릴 슬래트에는 알루미늄 무광 표면이 있으며 에어 브리더 내부는 펄 효과 크롬으로 마감되어 있습니다. M Technic Sport Package는 BMW 신장 그릴 서라운드 및 슬래트, 에어 브리더, 배기 테일파이프 및 사이드 윈도우 테두리를 위한 확장 BMW 개별 하이 글로스 섀도우 라인 트림을 통해 다양한 시각적 하이라이트를 제공합니다.

표준 외부용 크롬 라인은 사이드 윈도우 그래픽 및 외부 미러 베이스용 크롬 마감, BMW 신장 그릴 서라운드 및 슬래트용 고광택 크롬 및 배기 테일파이프를 사용하여 새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe의 우아한 외관을 강조합니다. 또한 신형 BMW 8 시리즈 Gran Coupe의 또 다른 기능인 리어 에이프런의 좌측과 우측에 있는 일체형 테일파이프 사이의 간격을 연결하는 고광택 크롬 바가 있습니다. 또한 Chrome Line은 M Sport 패키지 및 BMW M850i xDrive Gran Coupe와 함께 옵션으로 지정할 수 있습니다.

새로운 BMW M850i xDrive Gran Coupe의 매우 개성적인 외관을 돋보이게 하는 데에도 특수 디자인 기능이 사용되었습니다. M Sport 패키지에 포함된 공기역학적으로 최적화된 차체 구성 요소는 프론트 스포일러 립으로 보완되며 세륨 그레이의 독점 스타일링 요소와 결합됩니다. 이 인상적인 색상으로 마무리된 요소에는 BMW 신장 그릴 서라운드 및 슬랫, 외부 미러 캡, 에어 브리더 인레이 및 테일파이프 트림, 프론트 측면의 M 로고 및 리어 모델 배지가 포함됩니다.

전용 페인트 마감 및 BMW 개별 구성입니다.

새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe는 비금속 및 6개의 메탈릭 외장 페인트 마감으로 출시될 예정입니다. BMW M850i xDrive Gran Coupe 및 M Sport 패키지와 함께 카본 블랙 메탈릭 및 바르셀로나 블루 메탈릭이 추가 외부 색상으로 제공됩니다. 다양한 BMW 개별 페인트 마감 및 BMW 개별 특수 페인트 마감은 출시 시점 또는 직후에 새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe에 사용할 수 있어 특별한 외관을 제공합니다.

또한 고객은 실크 매트 마감과 특히 눈길을 끄는 Frozen Blustone 메탈릭 마감의 BMW 개별 매트 도장 모델 중에서 선택할 수 있습니다. 또한, BMW 개인 구성과 M Sport의 BMW 개인 구성(각각 외부 및 내부 전용 디자인 세부 정보를 정밀하게 조정하여 구성)은 4도어 모델의 우아하고 럭셔리하거나 스릴 넘치는 스포티한 캐릭터를 더욱 돋보이게 할 수 있는 옵션을 고객에게 제공합니다.

내부 및 장비입니다.

새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe의 독특한 스타일 감각은 내부 디자인에서도 뚜렷하게 빛을 발합니다. 이 4도어 스포츠카는 새로운 BMW 8 시리즈 제품군의 럭셔리한 면에 프라임 과금을 제공하며, 스포티한 외관을 결합하여 탁월한 수준의 넉넉함을 자랑합니다. 새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe의 앞면과 뒷면은 다이나믹함과 럭셔리함이 조화를 이루어 깔끔하게 해결된 드라이빙 체감을 자랑합니다.

고품질의 인테리어에 정밀 디테일이 넘쳐나고, 외부의 모던한 패딩 스타일링이 돋보입니다. 조종석, 센터 콘솔 및 도어 트림은 길이로 향하는 선으로 구성됩니다. 이는 차량의 역동적인 에센스를 반영하고 자동으로 시선을 전방 도로로 유도하여 스포티한 주행에 중점을 둡니다. 결과 표면 구조는 리어 컴파트먼트로 전달되어 모든 탑승자를 조화로운 분위기로 감싸고 있습니다.

새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe의 계기판 및 도어 숄더는 표준으로 풀링된 가죽으로 싸여 있습니다. 사이드 에어 벤트 서라운드에 전기 도금된 표면과 도어 오픈러 근처에 있는 액센트 스트립도 균일한 외관을 자랑하며, 걸쇠 스타일의 도어 오픈러가 실내 디자인과 매우 매끄럽게 조화를 이룰 수 있습니다. 표준 가죽 스포츠 스티어링 휠과 다른 모델 모델에 선택적으로 사용할 수 있는 새로운 BMW M850i xDrive Gran Coupe의 M 가죽 스티어링 휠 모두 수동 기어 선택을 위한 다기능 버튼과 변속 패들을 갖추고 있습니다.

스포츠카는 모든 좌석에서 즐길 수 있는 느낌입니다.

앞쪽의 계기판 쪽으로 올라오는 센터 콘솔은 운전석과 조수석 영역을 명확하게 구분합니다. 능동적 촉각 피드백이 있는 기능 클러스터 내에서 셀렉터 레버와 iDrive 컨트롤러에 가입하면 드라이빙 경험 컨트롤 스위치, 전자식 주차 브레이크 버튼 및 엔진 Start/Stop 버튼이 있습니다. 콘솔의 가장 중요한 지점에는 오디오 컨트롤 유닛과 그 기능 버튼, 버튼 배열이 있는 에어컨 컨트롤 패널, 에어컨을 위한 디스플레이 및 중앙 환기 장치, 그리고 마지막으로 가장 자유롭고 프레임 없는 컨트롤 디스플레이가 명확하게 구조화된 배열로 하나씩 쌓여 있습니다. 센터 콘솔은 공기 통풍구, 보관 트레이, USB 포트 2개를 통합하고, 4구역 자동 실내 온도 조절 시스템 옵션 장착 모델에서는 온도 조절을 위한 추가 컨트롤 패널이 장착됩니다. 리어 폴딩 센터 암레스트의 표면 구조는 센터 콘솔의 설계에서 기호를 따릅니다.

확장 센터 콘솔은 새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe 모델에만 해당되며, 외부 시트가 개별 시트로 구성되어 있습니다. 외측 리어 시트의 윤곽과 심 패턴은 프론트 스포츠 시트에 모델링되어 있습니다. 마찬가지로 리어 시트는 측면 지지대가 탁월하고 헤드레스트 기능이 내장되어 있어 탑승자가 스포츠카의 느낌을 공유할 수 있습니다. 센터 콘솔의 디자인은 리어 컴파트먼트의 좌측 및 우측 영역 사이에 명확한 파티션을 형성하여 감각을 강화시킵니다. 단거리 주행 시 사용하기 적합한 완벽한 안전 벨트 시스템을 갖춘 세 번째 시트가 두 외측 시트 사이에 자리잡고 있어 새로운 BMW 8시리즈 Gran Coupe를 4+1인승으로 만들 수 있습니다.

센터 콘솔의 최후방 끝에 있는 추가 트림 피니셔는 프론트 오디오 컨트롤 유닛 아래의 트림 피니셔와 동일한 디자인이므로 실내의 프론트 및 리어에 더욱 일관된 느낌을 줍니다. 새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe는 알루미늄 메쉬 효과 다크 트림 피니셔와 함께 표준 사양으로 지정되었으며, 새로운 BMW M850i xDrive Gran Coupe는 스테인레스 스틸 메시 트림 디자인을 갖추고 있으며, 다른 모델에서는 옵션 사양으로 사용할 수 있습니다. Fineline Copper Effect High-Gloss 및 Ash Grain Grey 고광택 목재 트림은 Carbon Fibre 모델과 함께 옵션 목록에서 확인할 수 있습니다. 이 외에도 BMW Individual이 작곡한 매우 독점적인 옵션으로는 피아노 피니쉬 블랙 트리밍과 블랙 애쉬 실버 이펙트 고광택 목재 트림이 있습니다.

BMW 쿠페를 위한 새로운 표준을 정립할 수 있는 공간과 편안함의 수준입니다.

BMW 8 시리즈 쿠페와 넉넉한 크기의 도어 구멍에 비해 201밀리미터의 추가 휠베이스 덕분에 뒷좌석 승객들은 전례 없는 BMW 쿠페의 레그룸을 즐기며 그 어느 때보다 쉽게 드나들 수 있습니다. 또한 2도어 버전의 신형 BMW 8 시리즈보다 숄더룸과 헤드룸이 훨씬 더 넓어 2열 시트가 더욱 편안해집니다. 앞좌석의 가느다란 디자인과 옵션인 파노라마 지붕의 유리 표면이 더욱 넓게 펼쳐져 있어 실내 후면의 넉넉한 공간을 더욱 돋보이게 합니다.

새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe에 표준 사양으로 장착된 주변 조명은 차량 내부의 포워드 포인트 라인을 강조하여 극적인 효과를 제공합니다. 센터 콘솔과 프론트 및 리어 도어 숄더를 따라 흐르는 등고선의 간접 조명은 정밀하게 배치된 LED 광섬유 광도 가이드를 사용하여 역동적이고 배타적인 분위기를 연출합니다. 조명의 색상은 iDrive 메뉴를 통해 변경할 수 있습니다. 또한 다이내믹 실내등 기능은 특정 상황에서 펄스 광 신호를 방출합니다. 이러한 신호는 엔진이 작동 중일 때 열려 있는 도어의 내부 패널과 수신 전화에 대한 응답으로 계기판에 나타납니다.

가죽 트림(표준), 40: 20: 40 분할/접이식 리어 등받이입니다.

새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe의 프론트 스포츠 시트에는 등받이에 통합된 헤드레스트, 전동 시트 조정 기능, 그리고 운전자와 조수석 탑승자 모두를 위한 표준 메모리 기능까지 갖추고 있습니다. 고품질의 퀼팅과 대비되는 색상의 장식 스티치는 프론트 및 리어 시트의 스포티한 윤곽에 영향을 줍니다. 블랙, 코냑, 아이보리 화이트로 구성된 표준피케이션 버나스카 가죽 트림이 제공됩니다. 옵션 품목에는 BMW 개별 Merino 가죽 트림이 포함되며, 약속 기간이 연장된 BMW 개별 Merino 전체 가죽 트림이 포함됩니다. 둘 다 Black, Cognac 및 Ivory White를 선택할 뿐만 아니라 Midnight Blue/Ivory White와 Tartufo/Ivory White의 새로운 조합을 포함하여 특별히 눈에 띄는 다양한 투톤 색상을 선택할 수 있습니다.

BMW M850i xDrive Gran Coupe에 표준 사양으로 장착되는 다기능 시트는 추가 조정 옵션, 측면 지지대 증가 및 편의성 향상으로 돋보입니다. 이 시스템은 운전석 및 조수석 스코프를 통해 등받이 폭과 허벅지 지지대를 원하는 대로 조정할 수 있으며 허리 지지대가 장착되어 있습니다. 새로운 M Sport 시트는 M Sport 패키지 또는 BMW M850i xDrive Gran Coupe와 함께 옵션으로 제공됩니다. BMW M GmbH 색상에 액센트 스트라이프가 있는 매우 독특한 버킷 시트 스타일링과 안전 벨트 외에도, 헤드라인에는 3차원 퀼팅, 천공된 중앙 섹션 및 특수 스티칭 패턴이 포함됩니다.

운전석 및 조수석을 위한 새로 설계된 실내 온도 조절 시트는 표준 열선내장 시트로 업그레이드할 수 있습니다. 이 곳의 실내 온도 조절 시스템은 새로운 BMW 8 시리즈 제품군에 처음 선을 보였으며, 냉각된 공기를 시트 탑승자의 차체를 따라 안내하여 시트 쿠션 및 등받이에 특히 효과적인 온도 조절 기능을 제공합니다.

차량의 러기지 운반 설정은 40: 20: 40 분할/폴딩 리어 등받이에 따라 가장 쉽게 변경할 수 있으며, 각 섹션은 레버를 사용하여 부트에서 아래로 접을 수 있습니다. 휠 아치 뒤에 있는 저장 공간과 파티션 네트는 작은 물건을 안전하게 운반하는 데 이상적입니다. 큰 적재 구멍, 낮은 적재 실, 평평한 부트 바닥 및 균일한 조명이 모두 적재 편의성을 향상시킵니다. 440리터의 용량을 갖춘 이 부츠는 예를 들어 골프 가방 3개를 수용할 수 있을 만큼 충분히 큽니다. 또한 새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe에는 자동 부팅 리드 작동과 핸즈프리 열기 및 닫기를 위한 컴포트 액세스가 기본으로 포함되어 있습니다.

BMW M850i xDrive Gran Coupe 및 M Sport 패키지로 역동성을 향상시켜 줍니다.

새로운 BMW M850i xDrive Gran Coupe의 표준 사양과 다른 모델에서 사용할 수 있는 M Sport 패키지는 모두 동적 드라이빙 체감을 한층 더 높이는 전용 설계 및 장비 기능을 포함하고 있습니다. 여기에는 다기능 시트 및 M 가죽 스티어링 휠 외에도 BMW M GmbH 색상의 배관과 독점 블랙으로 약속 시간을 연장한 BMW 개별 Merino 가죽 트림이 포함됩니다. 이 모든 것은 무연탄 BMW 개인 헤드라이너, M 운전석 발걸이와 특수 플로어 매트와 함께 캐빈에 스포티한 아우라를 주입합니다. 도어 실과 계기판에 'M850i' 모델 배지 또는 M 로고가 표시됩니다(해당되는 경우). M Technic Sport Package가 장착된 차량의 경우 클래식한 M 컬러에 액센트 스트라이프가 있는 검은색 안전 벨트를 통해 독점적인 인테리어 디자인이 더욱 향상되었습니다.

광범위한 표준 장비와 고급 옵션으로 고급스럽고 편안한 요소를 제공합니다.

매우 사치스러운 표준 사양은 새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe의 독점적 특성에 대한 스포트라이트를 훈련시킵니다. 다양한 옵션의 엑스트라로 인테리어의 고급스러움과 편안함을 한 단계 더 끌어올릴 수 있으며, 그 중 일부는 4도어 스포츠카 전용입니다. 센터 콘솔 전면의 트림 피니셔 아래에서 12V 소켓, USB 포트 및 호환되는 스마트폰용 무선 충전 트레이 등 2개의 컵 홀더를 찾을 수 있습니다. 추가 전원 콘센트 및 USB 포트는 프론트 암레스트의 나비 리드 아래 및 리어에 위치합니다. 또한 새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe는 전기 조정식, 열선내장 및 접이식 외부 미러와 BMW 디스플레이 키를 기본으로 제공되며, 이 키는 차량의 도어와 윈도우가 제대로 잠기거나 닫히는지 여부를 운전자에게 보여 줍니다.

표준 장비 목록의 또 다른 하이라이트는 BMW Live Cockpit Professional로, 계기판 및 컨트롤 디스플레이의 전체 디지털 화면 그룹화뿐만 아니라 내비게이션 시스템과 20GB 메모리의 하드 드라이브 기반 멀티미디어 시스템으로 구성됩니다. 오디오 시스템에는 출력 205와트의 디지털 앰프와 실내 전체에 9개의 사운드 소스가 배열된 하이파이 스피커 시스템이 있습니다. 464와트 및 스피커 16개를 출력하는 Harman Kardon 서라운드 사운드 시스템 또는 Bowers & Wilkins Diamond 서라운드 사운드 시스템 옵션도 있습니다. 타의 추종을 불허하는 다이아몬드 확성기 기술, 1,400와트의 음악 파워, 역동적인 이퀄라이징, 그리고 스테인리스 스틸 커버가 장착된 16개의 부분 조명의 스피커가 결합되어 새로운 BMW 8-Serie의 모든 좌석에서 깨끗한 음질을 즐길 수 있는 아름다운 정밀한 다면적의 음향 환경을 제공합니다.s Gran Coupe의 측정값이 동일합니다.

4구역 자동 실내 온도 조절 시스템 및 리어 사이드 윈도우 및 리어 윈도우용 전자식 선블라인드는 모두 새로운 BMW 8 시리즈 라인업에서 4도어 모델 전용으로 사용할 수 있습니다. 또한 소프트 클로즈 도어, 선 보호 글라스, 보조 난방 시스템 및 열선내장 팔걸이 및 열선내장 스티어링 휠이 포함된 열 컴포트 패키지도 옵션 목록에 포함되어 있습니다. 선택한 컨트롤을 위한 옵션인 글라스 애플리케이션은 새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe 내에서 제공되는 럭셔리한 경험을 다른 수준으로 끌어올릴 수 있는 기쁨입니다. 이 옵션이 지정된 경우 셀렉터 레버, iDrive 컨트롤러, Start/Stop 버튼 및 오디오 시스템의 볼륨 컨트롤을 정교하게 광택 처리한 현대식 글라스 요소를 장착합니다. 셀렉터 레버의 유리 표면을 통해 '8'이 켜집니다.

엔진, 변속기 및 BMW xDrive가 있습니다.

새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe 출시 시 이용 가능한 3가지 엔진은 4도어 스포츠카의 다양한 특성을 잘 보여줍니다. 라인 업은 BMW M850i xDrive Gran Coupe의 보닛 아래에 있는 최신 세대 390kW/530hp V8 유닛으로, 이 유닛을 뒷받침하는 매혹적인 트랙에서 영감을 받은 컨셉의 특별히 강렬한 증류를 제공합니다. 위풍당당한 감성을 자극하는 사운드트랙에 맞서 위풍당당한 활력으로 힘을 발산합니다. 하지만 새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe는 디젤 엔진 버전이라는 상당히 다르고 독특한 기능을 제공합니다. 새로운 BMW 840d xDrive Gran Coupe의 235 kW/320 hp 6기통 디젤 엔진은 간편한 전원 공급, 비단결 같은 부드러움 및 뛰어난 효율성으로 장거리 여행에서 최고의 모터 구동 쾌적함을 제공하는 업체로서의 자격을 강조합니다. 출력 250kW/340hp의 새 가솔린 스트레이트 6에 의해 동력 장치의 선택이 반올림됩니다. 이 오랜 전통을 자랑하는 BMW 엔진 유형의 최신 엔진은 이 브랜드가 감염적으로 열정적인 반응과 비굴한 회전수 욕구로 잘 알려진 드라이빙 즐거움을 선사합니다.

새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe에 탑재된 모든 엔진은 8단 Steptronic Sport 변속기와 함께 구성되어 있어 운전자가 스티어링 휠의 변속 패들을 표준 사양으로 사용하여 수동으로 기어를 변경할 수 있습니다. 최신 세대의 BMW xDrive 지능형 4륜 드라이브는 최고의 역동성과 확신을 바탕으로 도로 위 구동력을 보장합니다. 이 시스템의 리어 휠 바이어스 설정은 동적 핸들링 상황에서 탁월한 민첩성과 정밀도를 제공합니다. All-wheel 드라이브는 새로운 BMW M850i xDrive Gran Coupe 및 새로운 BMW 840d Gran Coupe에서 표준 사양으로 제공됩니다. 한편 새로운 직립 6 가솔린 모델은 4륜 구동 BMW 840i xDrive Gran Coupe 또는 고전적인 후륜 구동 BMW 840i Gran Coupe 형식으로 지정할 수 있습니다. 리어 액슬에 액티브 잠금 기능이 있는 BMW 840i Gran Coupe의 표준 M Sport 디퍼렌셜은 BMW 드라이빙의 즐거움을 가장 진실한 형태로 더합니다.

M Sport 디퍼렌셜은 BMW M850i xDrive Gran Coupe의 표준 사양에도 포함되어 있습니다.

V8 엔진: 놀라운 파워와 음향 기능을 제공합니다.

신형 BMW M850i xDrive Gran Coupe에 탑재된 4.4리터 8기통 엔진은 반응성, 당김력 및 효율성의 기준을 높이는 다양한 기술 혁신을 자랑합니다. 이 엔진의 BMW TwinPower Turbo 기술에는 실린더 뱅크 사이의 V에 차지 에어 냉각이 내포된 2개의 트윈 스크롤 터보차저와 고정밀 분사, VALVETRONIC 완전 가변 밸브 타이밍 및 이중 VANOS 가변 캠축 타이밍이 포함됩니다. 강철 코팅 실린더 보어 및 보강 피스톤, 독립적으로 제어되는 냉각 회로, 최소 조절 손실을 가진 흡기 덕트 및 전기 작동 다이버 밸브 및 웨이스트게이트 액추에이터가 장착된 터보차징 시스템은 새로운 V8 유닛 개발에 적용된 모터 레이싱 노하우를 입증합니다. 양쪽 실린더 뱅크의 에어 덕트 사이의 연결부는 가스 교환 중에 현저하게 고른 맥동을 보장하여 낮은 엔진 속도에서 토크가 눈에 띄게 높아집니다. 이제 직분사 시스템이 최대 350bar의 압력 증가에서 작동하여 보다 정밀한 연료 측정과 더 깨끗한 엔진 배기 가스 배출로 이어집니다.

엔진 기술에 대한 광범위한 업데이트는 순간적인 동력 전달과 지속적인 추력을 생성하는 데 도움이 되며, 표준 플랩 제어 M Sport 배기 시스템에 의해 훨씬 더 큰 영향을 받은 매력적인 사운드 트랙이 함께 제공됩니다. 새로운 V8은 1,800rpm에서 4,600rpm 사이의 750Nm(553lb-ft)의 최대 토크를 제공하며 5,500rpm에서 6,000rpm 사이의 최대 출력은 390kW/530hp입니다. 새로운 BMW M850i xDrive Gran Coupe는 0 ~ 100km/h(62mph)의 속도로 3.9초 만에 주행합니다. 복합 연료 소비량은 100km/h(28.2~28.5mpg imp)당 10.0~9.9L이며, 총 CO2 배출량은 킬로미터당 229~226g입니다. 엔진 근처에 장착된 촉매변환기와 가솔린 미립자 필터는 새로운 V8 엔진의 배기 가스 배출량을 줄여 Euro 6d-TEMP 표준을 비롯한 전 세계의 모든 관련 배기 가스 배출 표준을 충족시킵니다.

6기통 인라인 디젤 엔진: 토크가 크고 효율이 높습니다.

이 제품군에는 디젤 엔진이 탑재되어 있어 새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe 고유의 스포츠 품질과 뛰어난 장거리 기능을 결합할 수 있습니다. 신형 BMW 840d xDrive Gran Coupe를 탑재한 TwinPower Turbo 기술이 적용된 3.0리터 직류 디젤 유닛은 작업에 적합한 모든 공구가 함께 제공됩니다. -다단 터보차징 기술은 낮은 회전에서 토크를 지속적으로 증가시키는 반면, 피에조 인젝터를 사용한 커먼 레일 직분사 기술은 2,500bar의 최대 압력을 발생시킵니다.연료의 정밀도 측정 및 깨끗한 연소를 보장합니다. 엔진의 최대 토크(680Nm(501lb-ft)는 1,750rpm에서 2,250rpm까지 스트림 상태로 유지되며, 출력은 4,400rpm에서 최대 235kW/320hp에 이릅니다.

BMW의 6개 디젤 유닛의 대표적인 성능 특성은 낮은 회전수에서 쉽게 주행할 수 있고 놀라운 속도의 폭발을 일으킬 때 탁월한 엔진 성능을 발휘합니다. 게다가 주유소도 드물고 그 사이도 멀어요. 가속 페달을 세게 밟으면 맞춤형 스포츠 배기 시스템의 전체 혈류 톤의 반주로 0~100km/h(62mph)를 5.1초 이내에 통과할 수 있습니다. 이 엔진은 또한 뛰어난 정교함과 모범적인 효율을 보여주며, 장거리 주행에서 주목할 만한 제안으로, 후자는 100km/6.3 - 6.2L의 평균 연료 소비량(44.8 - 45.6mpg imp)과 166 - 162g의 CO2 배출량에 반영되었습니다. BMW BluePerformance 기술(AdBlue 주입 시 SCR 촉매 포함)을 이용한 배기 가스 처리 덕분에 새로운 BMW 840d xDrive Gran Coupe는 Euro 6d-TEMP 표준의 규정을 충족합니다.

새로운 6기통 인라인 가솔린 엔진은 정교하고 자유롭게 회전하는 성능을 주로 다룹니다.

새로 개발된 6기통 인라인 가솔린 엔진은 4도어 럭셔리 스포츠카에서 BMW 스타일의 주행 쾌감을 다시 한 번 느낄 수 있습니다. 전설적인 BMW 스트레이트 6의 가장 최근의 화신은 자연스러운 순간 반응, 회전에 대한 욕구, 매끄러움과 최적화된 효율과 배기 가스 배출이 조화를 이룹니다. BMW TwinPower Turbo 기술을 탑재한 3.0리터 유닛은 교체하는 엔진보다 무게가 약 6kg 정도 적게 나가며, 회전수 범위 전반에 걸쳐 눈에 띄게 향상된 탄성을 자랑합니다. 이 두 가지 요소는 모두 BMW 840i Gran Coupe와 BMW 840i xDrive Gran Coupe의 민첩한 비행대 발 처리에서 중요한 요소입니다. 새 엔진은 최대 출력 250kW/340hp를 운전자에게 5,000rpm에서 6,500rpm 사이로 배치하고, 피크 토크는 1,600rm(369lb-ft)에서 4,500rpm까지 사용할 수 있는 500Nm(369lb-ft)로 향상되었습니다.

새 동력 장치의 두드러진 특징에는 실린더 헤드에 통합된 배기 매니폴드, 보다 날카로운 반응성과 탁월한 가속 특성을 가진 트윈 스크롤 터보차저, 350bar의 최대 압력에서 작동하는 직접 분사 기술이 포함됩니다. 유량 특성이 개선된 하우징과 질량이 감소된 터빈은 터보차징 시스템이 압력을 빠르게 증가시킬 수 있도록 돕고 차지 에어쿨러가 흡기 시스템에 통합되었습니다. 최신 버전의 VALVETRONIC 완전 가변 밸브 타이밍 시스템은 신속한 고정밀 조정을 통해 즉각적인 동력 전달과 엔진 효율을 개선합니다. 실린더 헤드 냉각 재킷에 내장된 배기 매니폴드, 일체형 열 교환기가 장착된 새 오일 모듈 및 냉각 시스템에 대한 온디맨드 제어를 제공하는 분할 냉각 밸브는 모두 엔진의 온도 관리를 최적화합니다. 저마찰 벨트 구동과 크랭크축 및 오일 펌프 중량의 감소에 의해 효율성이 더욱 향상됩니다.

새 동력 장치는 가속기의 모든 움직임에 즉각적으로 반응하며, 전력 공급은 최대 회전수까지 감소하지 않고 계속됩니다. 따라서 새로운 BMW 840i Gran Coupe는 5.2초 만에 0~100km/h(62mph)의 속도로 주행할 수 있습니다. 새로운 BMW 840i xDrive Gran Coupe는 같은 스프린트에 4.9초밖에 걸리지 않는 전륜 구동 기술 덕분에 훨씬 더 빠릅니다. 새로운 직선 6 유닛의 탁월한 효율성은 BMW 840i Gran Coupe의 경우 100km 당 7.5 - 7.4L(37.7 - 38.2mpg imp), BMW 840i xDrive Gran Coupe의 경우 100km 당 7.8 - 7.7L의 연료 소비량과 170 - 168g의 CO2 배출량을 모두 합친 수치입니다. 각각 킬로미터당 179그램에서 176그램입니다. 배기 가스 배출 컨트롤 시스템에는 가솔린 미립자 필터가 포함되어 있어 두 개의 6기통 가솔린 모델이 Euro 6d-TEMP 표준을 충족할 수 있습니다.

스티어링 휠에 기어 변속 패들을 장착한 8단 스텐트론 변속기를 사용합니다.

새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe에 사용할 수 있는 엔진은 표준 사양으로 8단 Steptronic Sport 변속기의 최신 버전과 결합되어 있으며, 이 변속기의 기어 간격이 넓어 엔진 속도, 특히 높은 기어에서 엔진 속도를 낮춰 연료 소비를 줄입니다. 여기에 최신 8단 Steptronic Sport는 토크 컨버터 슬립을 줄이고 파워트레인 내의 회전 불규칙성을 줄여 주는 토션 댐퍼를 업그레이드하여 드라이빙의 편안함과 변속의 부드러움을 모두 최적화해 줍니다. 한편 변속기의 최적화된 유압 컨트롤 덕분에 변속기의 역동성이 더욱 날카로워졌습니다.

수동 기어 변속은 스티어링 휠의 표준 변속 패들을 사용하여 수행할 수 있으며, Launch Control 기능은 차량이 타의 추종을 불허하는 트랙션과 스릴 넘치는 역동성으로 라인 전원을 끌 수 있도록 해 줍니다.

지능형 연결 기능은 역동성과 효율성을 향상시킵니다.

8단 Steptronic Sport 변속기의 컨트롤 유닛은 인텔리전트한 연결을 사용하여 당면한 상황에 맞게 변속 전략을 조정할 수 있습니다. 표준 내비게이션 시스템 Professional의 데이터는 접점에 접근할 때 일찍 하강하기 때문에 엔진 브레이크를 사용하여 차량 속도를 늦추거나 두 커브 사이의 불필요한 기어 변속이 연속적으로 도달하는 것을 방지합니다.

또한 지능형 연결 기능을 통해 드라이브 시스템의 효율성을 향상시킵니다. 새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe는 내비게이션 시스템 및 표준/옵션 운전자 지원 시스템의 카메라 및 레이더 센서로부터 수집된 데이터를 사용하여 자동 Start 기능을 상황별로 제어합니다. 이러한 방식으로, 예를 들어 교차로나 원거리에서 잠시 정지하는 경우 비효율적인 엔진 셧다운을 방지할 수 있습니다. 15~160km/h(9~99mph)의 속도에서 활성화되는 코스트링 기능도 지능적으로 제어되어 편안함이나 성능에 영향을 미치지 않는 주행 상황에서만 파워트레인이 분리되도록 합니다. 타력 주행 기능은 ECO PRO 모드와 6기통 모델의 COMFORT 모드가 드라이빙 경험 컨트롤 스위치를 사용하여 체결될 때 사용할 수 있습니다.

M Sport 디퍼렌셜은 최고의 트랙션과 민첩성을 제공합니다.

M Sport 디퍼렌셜은 BMW M850i xDrive Gran Coupe 및 BMW 840i Gran Coupe에 표준 장착되며 M Technic Sport 패키지의 일부로 다른 모델에 대해 지정할 수 있으므로 차량의 핸들링이 더욱 역동적으로 향상됩니다. 전자적으로 제어되는 리어 디퍼렌셜 잠금 장치는 코너링 시 리어 휠 내측 및 외측에서 회전 속도를 균등화하여 운전자가 현저히 역동적인 버브를 통해 커브에서 전원을 꺼낼 수 있도록 해 줍니다.

또한 DSC 시스템에 의해 제어되고 전기 모터에 의해 생성되는 잠금 효과는 접지력이 부족한 휠이 회전하는 것을 방지하고 다른 휠로 구동력을 의도적으로 차넬링하여 접지력이 변화하는 도로의 트랙션 및 동력 전달을 최적화합니다..

M Sport 디퍼렌셜은 민첩한 핸들링과 더불어 새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe를 한층 더 세련되게 지원합니다. 또한 좌측 및 우측 리어 휠 사이의 구동 토크를 가변적으로 분배할 경우 브레이크 입력 없이 언더스티어 또는 오버스티어를 브레이크 입력 없이 미끄럼 방지합니다.

탁월한 역동성을 위한 정밀한 동력 전달: BMW xDrive입니다.

BMW xDrive 지능형 4륜 구동 시스템은 새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe의 스포티한 핸들링 특성에도 매우 유익한 영향을 미칩니다. 프론트 휠과 리어 휠 사이의 구동 토크를 빠르고 정밀하며 완전히 가변적으로 분배하여, 불리한 도로 조건에서뿐만 아니라 매우 역동적인 주행 상황에서 트랙션 및 핸들링 안정성을 극대화합니다.

새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe의 파워트레인 및 섀시 시스템과 연결된 전자 제어 멀티플레이트 클러치를 사용하여 항상 전력이 분할됩니다. 동시에, 이 시스템의 후방 바이어스 설정은 BMW 스포츠카가 잘 알려진 운전 경험을 보장합니다. 예를 들어, 코너링 속도를 높일 때 적절한 양의 추가 드라이브만 리어 휠로 전달되어 차량이 최고의 정확도로 코너링 상태로 전환되도록 도와줍니다. 4륜 구동 시스템의 동적 핸들링 설정은 운전자가 주행 경험 컨트롤 스위치를 사용하여 SPORT 또는 SPORT+ 모드를 선택할 때 특히 눈에 띕니다.

섀시 기술과 드라이빙 경험을 제공합니다.

BMW 8 시리즈 Gran Coupe의 차량 컨셉과 주행 특성은 BMW 8 시리즈 Coupe와 동업 관계를 맺고 있으며, BMW M8 GTE 내구성 레이서와 함께 개발되었습니다. 4도어 럭셔리 스포츠카는 장거리 여행에서도 탁월한 성능 특성에서 모든 탑승자를 위한 탁월한 편안함 수준에 이르기까지 경쟁사 중 누구도 따라올 수 없는 기술의 레퍼토리를 제공합니다.

최소화된 중량, 최적화된 공기역학적 특성, 낮은 무게 중심, 균형 잡힌 무게 분포, 견고한 차체 구조 및 넓은 트랙(BMW 8 시리즈 2도어 버전 대비 후방의 폭 28mm 추가 포함)을 통해 4도어 쿠페의 기본 청사진은 설정 귀마개를 위한 이상적인 플랫폼을 제공합니다. 민첩성과 역동성에 정확히 부합합니다. 휠베이스가 BMW 8시리즈 쿠페보다 201밀리미터 더 깁니다. 따라서 스포츠 본능에 영향을 주지 않으면서 섀시 튜닝을 수정할 수 있어 승차감이 크게 향상됩니다. 경량 6기통 인라인 가솔린 엔진을 프론트 엔드에 장착하고 클래식한 리어 휠 구동 기능을 갖춘 새로운 BMW 840i Gran Coupe는 운전의 정수를 특히 진정성 있게 담아냅니다.

섀시 기술은 레이싱 노하우 등으로 날카로워졌습니다.

새로운 BMW 8 시리즈를 위해 개발된 섀시 기술은 거의 전적으로 알루미늄으로 제조된 더블 위시본 프론트 액슬과 시트 강철 컨트롤 암 및 알루미늄 휠 캐리어가 장착된 5링크 리어 액슬과 전기 기계식 스티어링 및 매우 강력한 브레이크로 구성됩니다. 휠 서스펜션 운동학과 엘라스토키네마틱은 매우 역동적인 주행 스타일의 요구에 맞게 세심하게 조정되어 최고의 민첩성, 정밀성 및 성능을 제공합니다.

BMW M GmbH에 의해 축적된 모터 레이싱 경험과 그 광범위한 노하우는 섀시 기술의 설계와 튜닝에 형태적 영향을 미쳤으며, 다양한 세부 개조 및 맞춤형 요소를 통해 명확하게 입증되었습니다. 프론트 액슬의 비틀림 스트럿과 리어 액슬에 통합된 전단 패널은 강성과 차체 측 서스펜션 구성 요소의 연결을 최적화합니다. 캠버 강성을 높이는 독립형 고무 베어링과 리어 액슬의 추가 댐핑 플레이트는 서스펜션의 동적 기준 설정을 더욱 향상시킵니다. 특수 휠 캐리어 및 횡방향 컨트롤 암을 사용하여 두 액슬의 캠버 값을 최대값으로 올릴 수 있습니다. 이를 통해 고속 코너를 통해 차량의 출력을 크게 낮출 수 있습니다.

어댑티브 M 서스펜션과 맞춤형 튜닝이 제공됩니다.

기본 섀시 구성 요소와 함께 모든 표준 및 옵션 서스펜션 시스템은 치수 및 중량 분포에 따라 정의된 새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe의 기본 특성에 정확히 맞춰 조정되었습니다. 이를 통해 BMW 8 시리즈 쿠페의 뛰어난 고유 성능 특성을 4도어 형제에게 전달할 수 있었습니다.

표준 사양에는 전자 제어 댐퍼가 장착된 어댑티브 M 서스펜션이 포함되어 있으며, 압축 및 리바운드 단계가 서로 독립적으로 연속적으로 조정됩니다. 따라서 정교한 스프링 및 댐핑 응답이 가능하여 운전자에게 노면에 대한 관련 정보만 제공합니다. 매우 견고한 서스펜션 스프링은 롤링 경향을 줄이고 댐퍼가 휠을 최대한 안정화하여 고르지 않은 표면으로 인한 트랙션 손실을 방지합니다. 댐퍼는 노면 조건과 주행 스타일 모두에 맞춰 반응합니다.

감쇠 특성은 드라이빙 경험 컨트롤 스위치를 통해 조정할 수 있습니다. SPORT 및 SPORT+ 모드는 동적 핸들링을 위해 모든 정지를 끌어내어 ECO PRO 및 COMFORT 모드의 편안함 지향 댐퍼 설정에 현저하게 다른 드라이빙 경험을 제공합니다.

통합 액티브 스티어링은 민첩성과 편안함을 제공합니다.

4륜 구동 모델 모델에서 표준 사양으로 장착되고 새로운 BMW 840i Gran Coupe 옵션으로 장착된 통합 액티브 스티어링은 가벼운 기동과 적당한 속도에서 민첩성을 향상시키며, 운전자가 차선 변경 및 고속 코너를 보다 편안하고 확실하게 협상할 수 있도록 해 줍니다. 이 시스템은 서보트로닉의 속도 감응 파워 어시스턴스와 프론트 휠의 가변 스티어링 비율을 스티어링 리어 액슬과 결합합니다.

리어 휠은 차량 속도에 따라 다르게 스티어링되며, 최대 72km/h(45mph)의 속도로 프론트 휠과 반대 방향으로 회전하며, 고속에서는 동일한 방향으로 회전합니다. 이를 통해 차량은 운전자가 설정한 코스를 보다 직접, 정확하게 따를 수 있습니다. 따라서 통합 액티브 스티어링은 능동적이고 스포티한 운전 스타일의 특히 효과적인 챔피언입니다.

액티브 롤 안정화는 스포티한 드라이빙에 적합합니다.

옵션인 어댑티브 M 서스펜션 프로페셔널에 포함된 액티브 롤 스태빌라이제이션 기능은 보다 스포티한 핸들링 특성을 제공합니다. 프론트 및 리어 액슬의 전기식 스위블 모터는 운전자가 차량의 동적 잠재력을 탐색할 때 특히 빠르고 정밀한 차체 롤링 보상을 보장합니다. 능동형 롤 안정화는 확실히 스포티한 설정이 있으며 변화하는 요구 사항에 맞춰 조정됩니다. 턴인 시 민첩성과 방향 안정성을 최적화하고 코너 밖으로 동적 가속을 위해 가능한 한 깔끔하게 차량을 정렬할 수 있도록 도와줍니다. 또한 차체 움직임이 감소하면 빠른 회피 기동이 매우 확실하게 수행될 수 있습니다.

또한 이 시스템은 액슬 휠 사이의 영구 연결부를 디커플링하여 직선의 편안함을 높입니다. 이 시스템은 필요한 휠을 안정화하여 차량 한쪽의 노면 결함으로 인한 파괴력을 방지하는 데 매우 효과적입니다. 능동 롤링 안정화의 반응도(전자 제어 댐퍼의 반응과 마찬가지로) 차량의 중량에 따라 조절됩니다. 즉, 부트에 탑승자와 하중이 모두 고려되어 있어 운전자와 탑승자 모두에게 탁월한 드라이빙 체감을 보장합니다. 새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe의 섀시 시스템은 매우 조화롭게 조정됩니다. 그들이 얼마나 눈에 띄지 않게 자신의 사업에 임하는지를 고려할 때, 운전 경험에 미치는 전반적인 영향은 더욱 두드러집니다.

모델별 M Sport 브레이크 시스템, 혼합형 고성능 타이어가 장착된 경량 알로이 휠입니다.

새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe에 사용할 수 있는 브레이크 시스템은 엄청난 정지력, 높은 열 안정성, 빠른 반응 및 뛰어난 촉감으로 돋보입니다. 모든 버전은 전면의 4피스톤 고정 캘리퍼 브레이크와 후면의 단일 피스톤 부동 캘리퍼 브레이크를 결합합니다. 전자식 주차 브레이크는 리어 캘리퍼에 통합되어 있습니다.

고객이 옵션으로 지정할 수 있는 M Sport 패키지에는 직경 374mm 크기의 디스크가 포함된 M Sport 브레이크가 포함되어 있으며, M Technic Sport Package에는 BMW M850i xDrive Gran Coupe에 표준 장착되는 395mm 브레이크 디스크가 추가되어 있습니다. M Sport 브레이크 시스템의 두 버전 모두 M 로고가 부착된 파란색 캘리퍼에 의해 인식됩니다.

새로운 BMW M850i xDrive Gran Coupe의 성능 중심 섀시 기술에 씰을 설정하는 것은 BMW 8 시리즈용으로 개발된 고성능 타이어(프론트: 245/35 R20, 리어: 275/30 R20)가 장착된 동결 세륨 그레이 메탈릭 마감의 20인치 M 경합 휠입니다. 8 시리즈 Gran Coupe 제품군의 다른 모델도 혼합형 타이어로 출고되며, 전면에는 245/45 R18 타이어가, 후면에는 275/40 R18 타이어가 장착된 18인치 경합형 휠을 포함한 표준 장비를 갖추고 있습니다. M Sport 패키지가 장착된 모델은 전방에 245/40 R19 타이어가 있고 후방에 275/35 R19 타이어가 장착된 19인치 M 경합 휠에 탑승하며, M Technic Sport Package는 20인치 경합 휠 및 고성능 타이어로 업그레이드됩니다.

운전자 지원 시스템입니다.

새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe는 탁월한 진보적 성능, 장거리 편안함 및 럭셔리함을 제공합니다. 이는 부분적으로 정교한 운전자 지원 시스템으로, 다양한 상황에서 운전자의 편안함과 안전성을 높이는 데 도움이 됩니다. 혼잡과 교통량 저조 등 단조로운 운전 조건에서 운전자의 업무량을 덜어주고, 복잡한 운전 상황에서도 시내 안팎에서 효과적인 도움을 줍니다.

문제의 시스템에 따라 카메라 영상과 레이더 및 초음파 센서가 수집한 데이터를 사용하여 차량 주변을 모니터링하고 고장 난 제동 및 조향으로 운전자에게 위험을 경고하거나 사고 위험을 최소화합니다. 표준 또는 선택적으로 제공되는 광범위한 지원 시스템은 새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe의 운전자들이 자동 주행의 최신 기술을 경험할 수 있다는 것을 의미합니다.

표준은 다음과 같습니다. 헤드업 디스플레이(최적 시프트 표시기 포함)입니다.

새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe에 표준 장착되는 BMW 헤드업 디스플레이는 완전히 작동하고 집중적인 드라이빙을 보장합니다. 운전 관련 정보를 풀 컬러 그래픽 형태로 앞유리에 투사합니다. SPORT 또는 SPORT+ 모드에서 드라이빙 경험 컨트롤 스위치를 사용하여 주행하는 경우 헤드업 디스플레이에 엔진 속도도 표시됩니다. 또한 새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe에서 스포츠 마인드를 가진 운전자를 지원하기 위한 디지털 Optimum Shift Indicator가 있습니다.

또한 표준 장비 목록에는 차량 속도가 30km/h(19mph)에 도달하면 사용할 수 있는 제동 기능이 포함된 크루즈 컨트롤이 있습니다. 선택적으로 Stop & Go 기능을 갖춘 액티브 크루즈 컨트롤 시스템은 최대 210km/h(130mph)의 속도에서 작동하며, 원하는 속도를 유지하면서 교통 상황뿐만 아니라 전방의 차량과의 최소 거리(운전자가 선택한 차량)를 고려합니다. 전면 레이더 센서의 카메라 영상 및 데이터는 거리 제어를 위해 사용됩니다. No Passing Info(통과 정보 없음) 디스플레이를 포함하여 속도 제한 정보 도로 표지 감지 시스템에 표시되는 속도 제한은 최대 15km/h(9mph)의 사전 설정 조정을 통해 자동으로 또는 수동으로 시스템에 가져올 수 있습니다. 이를 통해 설정 속도를 적절하게 조정할 수 있습니다. 이 시스템은 변화하는 교통 상황에 맞춰 차량의 속도를 능숙하게 조정하고, 제동력을 정지시킨 다음 다시 자동으로 출발시킬 수 있습니다. 차량이 자동으로 다시 출발하기 전에 통과할 수 있는 최대 시간은 30초입니다.

헤드업 디스플레이에도 거리 정보가 표시됩니다. 이 기능은 크루즈 컨트롤 및 거리 컨트롤 시스템이 활성화되지 않을 때 운전자가 전방 차량과 미리 정해진 거리를 유지할 수 있도록 도와줍니다.

Driving Assistant는 충돌을 피하고 차선을 변경하며 차선을 유지하도록 도와줍니다.

BMW 8 시리즈 Gran Coupe의 표준 사양으로 포함된 또 다른 하이라이트 기능은 Driving Assistant입니다. 카메라와 레이더 기술을 기반으로 시 브레이크 기능이 포함된 충돌 및 보행자 경고 기능이 포함되어 있으며, 최신 버전은 사이클리스트가 감지될 때 운전자에게 경고하기도 합니다. 이 시스템은 상황에 따라 충돌을 피하거나 그 결과를 최소화하기 위해 차량을 정지시킬 수 있습니다.

또한 Driving Assistant는 차선 이탈 경고 및 차선 변경 경고로 구성되어 있으며, 차선 이탈 경고는 각각 70km/h(44~130mph)와 20km/h(12mph)에서 최고 속도까지 작동하며 운전자가 능동적 스티어링 입력으로 차량을 올바른 라인으로 다시 안내할 수 있도록 도와줍니다. 속도 제한 정보, 후방 교차 교통 경고 및 후방 충돌 경고 시스템도 모두 Driving Assistant의 일부로 장착됩니다.

드라이빙 어시스턴트 프로페셔널: 편안하고 안전한 운전을 위한 완벽한 패키지입니다.

옵션인 Driving Assistant Professional은 최대한 안전하고 편안하게 운전할 수 있도록 광범위한 지원을 제공합니다. 이 전체 패키지에는 Stop & Go 기능이 포함된 액티브 크루즈 컨트롤 외에도 스티어링 및 레인 컨트롤 보조 기능이 포함되어 있습니다. BMW 8 시리즈 Gran Coupe는 두 시스템을 편리하게 활성화할 수 있도록 스티어링 휠에 특수 버튼이 장착되어 크루즈 컨트롤과 스티어링 및 차선 제어 보조 스위치를 동시에 켭니다. 모드 버튼을 사용하면 운전자가 스스로 크루즈 컨트롤로 전환할 수 있습니다.

능동식 측면 충돌 보호 기능이 있는 차선 유지 보조 장치도 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널의 일부를 구성합니다. 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널에는 Evashion Assistant, 연장된 교차 교통 경고, 도로 우선 경고 및 잘못된 주행 경고 시스템이 추가로 포함됩니다.

옵션 목록의 또 다른 항목은 보행자 및 동물 탐지와 마커 램프로 구성된 BMW Night Vision 시스템입니다. 보행자, 몸집이 큰 동물 및 기타 열을 방출하는 물체를 보여주는 실시간 비디오 이미지를 컨트롤 디스플레이에 중계합니다.

감지된 모든 물체는 헤드라이트의 마커 조명 기능을 사용하여 추가로 켜집니다.

또한 기본 제공: 주차 보조 장치 및 후진 보조 장치입니다.

또한 새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe의 운전자들은 주차 및 기동 시 다양한 방식으로 도움을 받습니다. 표준 장비 목록에는 전방과 후방에 센서가 장착된 주차 거리 컨트롤(PDC)뿐 아니라 도로와 평행한 공간에 자동으로 선택 및 기동할 수 있는 주차 보조 장치가 포함되어 있기 때문입니다. 주차 기동 중에 시스템은 가속, 제동 및 스티어링은 물론 기어 변속도 관리합니다. 이 시스템은 또한 평행 주차 공간에서 자동으로 기동할 수 있습니다.

주차 보조 장치 기능에는 후진 보조 장치도 포함되어 있어 좁은 공간에서 주차 공간을 빠져나가거나 기동할 때 운전자에게 도움이 됩니다. 이 시스템은 차량의 마지막 전진 이동을 역순으로 추적하여 백업 시 스티어링 작업을 가정할 수 있습니다. 운전자가 해야 할 일은 가속 페달과 브레이크 페달을 작동하고 차량 주변을 모니터링하는 것입니다. 최대 9km/h(5.5mph)의 속도에서 최대 50m의 거리를 이러한 방식으로 커버할 수 있습니다. 이 값 중 하나가 초과되면 시스템이 비활성화됩니다.

리어 뷰 카메라(표준도 포함)는 옵션인 주차 보조 장치 Plus에 포함된 여러 가지 기능과 마찬가지로 운전자에게 모든 것을 명확히 볼 수 있도록 설계되었습니다. Top View, Panorama View 및 3D View 기능은 차량 및 주변 환경에 대한 360도 이미지를 생성하며, 이는 다양한 관점에서 컨트롤 디스플레이에 표시됩니다. 한편, 원격 3D View 기능을 통해 운전자는 스마트폰으로 차량과 차량 바로 주변의 3차원 실시간 이미지를 불러올 수 있습니다.

디스플레이 및 운영 체제, BMW 연결 및 연결드라이브입니다.

새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe의 표준 사양에는 "Hey BMW"라는 프롬프트에 응답하는 지능형 디지털 도우미인 BMW Intelligent Personal Assistant가 포함되어 있으며 운영 체제의 고유한 요소입니다. BMW 그룹은 BMW 인텔리전트 퍼스널 어시스턴트(Intelligent Personal Assistant)를 통해 운전의 즐거움을 획기적으로 변화시키고, 이를 통해 운전자들은 점점 더 많은 자동차를 운전하고, 단순히 말을 통해 자신의 기능과 정보에 접근할 수 있게 될 것입니다. 원격 소프트웨어 업그레이드에 의해 스마트폰과 차내에서 원활하게 수행될 수 있는 업데이트의 일환으로 사용 가능한 기능과 기술의 범위가 지속적으로 확장될 것입니다.

BMW는 디지털 인격을 습득합니다.

BMW Intelligent Personal Assistant는 운전자를 돕고, 그들의 습관을 익히고, 그들이 선호하는 설정(예: 시트 난방이나 내비게이션 시스템을 사용하여 자주 운전하는 장소)에 익숙합니다("날 집에 데려다 주세요"). 이러한 유형의 다른 디지털 보조 장치와 비교되는 한 가지 독특한 기능은 그에게 개인 선택 이름(예: "Charlie")을 부여하여 훨씬 더 큰 개성과 개성을 제공하는 옵션입니다. 인텔리전트 퍼스널 어시스턴트는 운전자의 모든 명령을 기다리고, 항상 운전자를 보조하며, 일상적인 대화도 할 수 있습니다. 차량의 기능에 익숙하여 필요에 따라 작동할 수 있습니다. "이봐 BMW, 나 춥다"라고 말하는 것은 개인 비서에게 그에 따라 차 안의 온도를 조절하도록 촉구할 것입니다. 보조 담당자는 지속적인 기술 업그레이드를 통해 더 많은 루틴을 인식하고 적절한 컨텍스트에 적용할 수 있습니다. 모든 명령, 모든 질문 및 선택한 설정으로 보조원은 앞으로 더 나아갑니다.

지속적인 탑승 동반자: 디지털 BMW 전문가입니다.

BMW Intelligent Personal Assistant가 도착함에 따라 진정한 BMW 전문가가 항상 탑승할 수 있게 되었습니다. 그는 모든 다양한 기능("하이 빔 어시스턴트"는 어떻게 작동합니까?"), 현재 상태 정보("오일 레벨은 괜찮은가요?")를 제공하고 질문에 답하는 데 도움이 됩니다("어떤 경고 메시지가 있습니까?"). 운전자가 선호하는 설정을 알고 있으며, 이 설정을 조합하여 활성화하여 웰빙을 높일 수도 있습니다. 예를 들어, "이봐 BMW, 피곤해"는 무엇보다도 운전자가 더 깨어 있을 수 있도록 조명 분위기, 음악, 온도를 조절하는 생명력 프로그램을 촉발합니다.

완벽한 동승자

BMW 인텔리전트 퍼스널 어시스턴트(Intelligent Personal Assistant)는 한마디로 이상적인 공동 운전자로, 일상적인 운전 중에 특히 유용합니다("이봐 BMW, 주유하기 전에 얼마나 멀리 운전할 수 있습니까?"). 그는 가벼운 내비게이션 작업을 하고, 목적지에 주차할 공간을 찾고, 경로를 따라 교통 체증에 대한 정보를 제공하며, 이 지역의 카페를 검색합니다. 또한 고객이 자주 운전하는 목적지도 배웁니다. 이 조수가 Microsoft Office 365 및 Skype for Business로 통합됨에 따라 BMW 8 시리즈 Gran Coupe가 음성 제어 모바일 사무소로 전환되고 운전자의 요청에 따라 원격 컨퍼런스에 참여할 수 있게 되었습니다.

하지만 BMW의 인텔리전트 퍼스널 어시스턴트 역시 엔터테인먼트 전문가입니다. 예를 들어, 그는 원하는 음악 장르("클래식 음악 재생 부탁")에 적합한 라디오 방송국을 찾을 수 있습니다.

차내 체험: 이동 중에 개개인의 안녕과 휴식을 취합니다.

인텔리전트 퍼스널 어시스턴트는 캐링 카 기능을 통해 운전자의 행복감까지 살립니다. 여기에는 활력 및 이완 프로그램이 포함됩니다. 이 프로그램은 에어컨, 시트 난방/환기 및 음악 등 다양한 기능의 세심하게 조정된 조합을 활성화하여 운전자의 운전 중 상쾌하거나 긴장을 완화합니다. 선택한 프로그램은 3분 동안 실행됩니다. 새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe는 추가로 세 가지 실내 체험 모드를 제공합니다. 경영진, 표현력 있고 웰빙입니다. 이 시스템은 운전자의 현재 기분에 맞게 완벽하게 맞춰져 있으며, 원하는 시간 동안 작동할 수 있습니다. 각 모드는 조명, 에어컨, 음영 정도, 시트 난방/환기 및 음악을 적절히 조정하여 운전자의 요구에 맞춰 조정합니다(장착된 장비 기능에 따라 다름). 스트레스와 피로를 줄이는 것과는 별개로, 이러한 운전자의 편안함의 적극적인 향상 또한 도로 안전을 높이는 효과를 제공합니다. 원하는 프로그램은 "Hey BMW, I'm feed" 또는 "Hey BMW, active Executive mode"와 같은 명령을 사용하여 시작할 수 있습니다.

승객을 공동 운전자로 전환합니다.

또한 신형 BMW 8 시리즈 Gran Coupe를 통해 앞뒤에 탑승한 승객은 이전에 해본 적이 없는 방식으로 주행 경험을 형성할 수 있습니다. 운전자가 동의를 하면 승객들은 연결된 명령 기능을 이용해 스마트폰을 차량에 연결한 뒤 이를 이용해 선택한 기능을 제어할 수 있습니다. 이 시스템은 BMW Connected를 사용하여 현재 진행 중인 경로를 불러오거나 온보드 엔터테인먼트 프로그램 및 실내 온도 조절 설정을 조정함으로써 승객을 운전자의 작업 부하를 완화할 수 있는 공동 운전자로 전환합니다.

BMW Intelligent Personal Assistant는 Live Cockpit Professional 및 새로운 BMW 운영 체제 7.0과 함께 새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe의 표준 사양에 포함되어 있으며, 처음 3년간 무료로 포함되어 있습니다. Connected Package Professional은 다양한 기능을 추가합니다.

BMW 디지털 키 : 스마트폰을 자동차 키로 바꾸는 거죠.

BMW Digital Key는 NFC(Near Field Communication) 기술을 채택하여 새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe를 스마트폰에서 잠그거나 잠금 해제할 수 있게 해줌으로써 기존의 차량 키가 필요하게 되었습니다. 스마트폰을 문 손잡이 위로 올리면 차량이 열립니다. 일단 안에 들어가면 무선충전 스마트폰 트레이에 전화기가 놓이면 바로 엔진을 시동할 수 있습니다. BMW Connected를 통해 액세스할 수 있는 BMW 디지털 키는 운전자가 최대 5명의 다른 사람과 공유할 수 있기 때문에 탁월한 유연성을 제공합니다. Android 8.0 이상을 실행하는 모든 근거리 무선 통신 가능 삼성 갤럭시 스마트폰에 사용할 수 있습니다. 또는 BMW 키 카드를 사용할 수 있습니다. 이 정교한 옵션은 또한 근거리 무선 통신 기술을 특징으로 하므로 적합하게 장착된 스마트폰과 동일한 기능을 제공합니다.

내비게이션과 새로운 디지털 서비스를 연결했습니다.

"Connected Navigation"은 BMW 내외부의 원활한 상황별 경로 계획을 훨씬 더 정교한 경험으로 바꿀 수 있도록 설계된 여러 디지털 서비스를 포함합니다. 앞으로 새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe의 운전자들은 다양한 앱에서 자동차 내비게이션 시스템으로 바로 목적지를 보낼 수 있게 될 것입니다. 가장 중요한 목적지는 BMW Connected(BMW 연결)에 저장되고 차량과 동기화되므로 언제든지 모든 기기에서 키 주소에 액세스할 수 있습니다. 특히 유용한 새로운 기능 중 하나는 목적지에 도달하기 전에 적절한 시간에 운전자에게 다양한 주차 옵션을 제안하는 주차 공간 보조 장치입니다. 이 서비스에는 가장 가까운 다층 주차장에 대한 정보 제공과 더불어 목적지와 가까운 주차장을 찾을 수 있는 특히 좋은 기회를 제공하는 경로를 제안하는 서비스도 포함됩니다. 기존의 온 스트리트 주차 정보 및 ParkNow 서비스는 새로운 주차 공간 어시스턴트의 기능에 지능적으로 통합되었습니다.

적절한 시점에 정확한 정보를 얻을 수 있습니다. BMW 운영 체제 7.0은 정확한 디스플레이 및 제어 개념을 제공합니다.

새롭게 설계된 계기판/Control Display 화면 그룹화 및 확장 기능은 새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe의 한 단계까지 직관적으로 작동하는 동시에 운전자가 전방 도로에 더욱 효과적으로 집중할 수 있도록 도와줍니다. 표준 장착 BMW Live Cockpit Professional은 스티어링 휠 뒤쪽에 있는 완전한 디지털 고해상도 계기판과 스크린 대각선 12.3인치, 가로 10.25인치 크기의 컨트롤 디스플레이로 구성됩니다.

이 장비 패키지에는 어댑티브 내비게이션 시스템과 20GB 메모리의 하드 드라이브 기반 멀티미디어 시스템도 포함되어 있습니다.

BMW Live Cockpit Professional은 새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe에도 BMW 운영 체제 7.0의 이점을 제공합니다. 최신 세대의 BMW 운영 체제는 완벽한 디지털 디스플레이를 자랑하며, 운전자의 개인적 요구에 훨씬 더 가깝게 맞춰져 있어 주의력을 극대화할 수 있습니다. 이 시스템의 명확한 프레젠테이션 및 구조는 운전자에게 올바른 정보를 적시에 제공하도록 설계되었으며, 맞춤화된 콘텐츠와 개인화된 콘텐츠의 도움을 받습니다. 계기판 중앙에 다시 설계된 디스플레이는 이제 내비게이션 지도에서 발췌할 수 있는 충분한 공간을 남겨둡니다. Control Display의 메인 메뉴에서 드라이버는 최대 10페이지까지 생성 및 구성할 수 있으며, 각 페이지는 라이브 콘텐츠가 포함된 2-4개의 패드(타일)를 보여줍니다. 실제 모델 색상 및 장비 라인과 일치하는 차량 모형에서 볼 수 있듯이 컨텐츠와 그래픽 모두 훨씬 더 개인화되었습니다. 운전자와 차량 간의 직관적인 다중 모드 상호 작용은 더욱 개선되었습니다. 상황에 따라 운전자는 익숙한 iDrive 컨트롤러, 스티어링 휠 컨트롤, 터치 컨트롤, 음성 컨트롤 또는 제스처 컨트롤을 선택할 수 있습니다.

Live Cockpit Professional은 새로운 서비스나 기존 서비스를 언제든지 추가할 수 있다는 점에서 완벽한 유연성을 바탕으로 디지털 서비스를 예약할 수 있는 핵심입니다. 앞으로 BMW 고객은 나중에 ConnectedDrive Store에서 추가 디지털 서비스를 다운로드하여 원격 소프트웨어 업그레이드를 통해 차량에 설치할 수 있습니다. 서비스는 3개월, 1년 또는 3년의 기간 동안 이러한 방식으로 예약할 수 있습니다.

항상 최신 정보를 제공합니다. 원격 소프트웨어 업그레이드입니다.

원격 소프트웨어 업그레이드 기능은 새로운 BMW 8 시리즈 Gran Coupe를 최신 소프트웨어로 유지합니다. 모든 업데이트는 BMW Connected를 통해 스마트폰으로 가져오거나 내장된 SIM 카드를 사용하여 차량으로 직접 가져올 수 있습니다. 설치는 스마트폰 업데이트만큼이나 간단합니다. 업그레이드의 내용은 새로운 소프트웨어 서비스에서 개선된 차량 기능에 이르기까지 다양할 수 있습니다.

가격은 840i가 1억300만원, 840d가 1억1000만원, m850i가 1억5000만원 내외입니다. 옵션을 추가하지 않은 기본가입니다.