2019 메르세데스 벤츠 C클래스 세단, 쿠페, 카브리올레, AMG 모델별 비교

2019 메르세데스 벤츠 C클래스 세단, 쿠페, 카브리올레, AMG 모델별 비교

C-Class' 업데이트/교체 기능에는 재설계된 프론트 및 리어 범퍼, 리테이닝된 LED 헤드라이트 및 테일라이트(현재 표준), 새로운 표준 17인치 휠 설계, 공기역학적으로 강화된 새로운 18인치 AMG 휠(AMG C 43), 새로운 스티어링 휠 및 새 AMG 그릴(AMG C 63)이 포함됩니다. 또한 C-Class는 새로운 운전자 지원 안전 기능(E-Class와 공유됨), Apple CarPlay 및 Android Auto 표준, 추가 AMG 주행 모드 및 표준 C 300 엔진의 경우 14hp를 추가로 얻을 수 있으며, C 43의 엔진은 23hp를 더 얻을 수 있습니다.

C-Class는 더 작은 A-Class 및 CLA-Class 위에 위치하지만 더 큰 E-Class, CLS-Class 및 상위 S-Class 모델 아래에 위치합니다.

2019 Mercedes-Benz C 300 Sedan, Coupe 및 Cabriolet은 다음과 같습니다. 기본 C 300 및 C 300 4륜 구동은 17인치 휠, 어댑티브 서스펜션, LED 헤드라이트 및 테일라이트, 7.0인치 계기판 화면, 7.0인치 컨트롤러(쿠페 및 카브리오렛용 10.3인치 디스플레이), Apple CarPlay, Android Auto, 2개의 오디오 포어 USB가 장착된 표준 사양입니다.Ts, 목재 트림, 조명 엔트리 시스템 및 전동 접이식 사이드 미러입니다. 또한 Cabriolet에는 열선내장 프론트 시트와 에어스카프(목 높이 난방 시스템)가 표준 장착됩니다.

2019 Mercedes-AMG C 43 Sedan, Coupe 및 Cabriolet은 다음과 같습니다. 엔트리 레벨 AMG 모델에는 보다 강력한 엔진, 18인치 휠, 브러시 알루미늄 페달, AMG 구동 모드 선택기, AMG 성능 브레이크, AMG Sport 배기 가스, AMG 스포츠 스티어링 휠, 빨간색 안전 벨트, 열선내장 프론트 스포츠 시트, 7.0인치 계기판 스크린 및 10.3인치 크기의 가죽 커버가 추가되어 있습니다.제어기가 있는 중앙 화면입니다. 쿠페에는 버마스터 오디오 시스템이 표준으로 포함되어 있습니다.

2019 Mercedes-AMG C 63 Sedan, Coupe 및 Cabriolet은 다음과 같습니다. C 63은 엔진 업그레이드, 레이스 시동 시작 제어, AMG 제한 슬립 디퍼렌셜, AMG 고성능 배기 가스, AMG Nappa 가죽 성능 스티어링 휠, IWC 아날로그 시계, iPhone용 AMG 트랙 페이스 앱 및 Burmester 오디오 시스템을 갖추고 있습니다.

2019 Mercedes-AMG C 63 Sedan, Coupe 및 Cabriolet은 다음과 같습니다. C 63의 기능을 갖춘 C 63 S는 마력, 19인치 휠(C 63은 18인치), AMG S 계기판, 레이스 모드, AMG 전자 제한 슬립 디퍼렌셜, 빨간색 칠한 캘리퍼가 장착된 AMG 고성능 복합 브레이크 시스템, 어댑티브 엔진 마운트 및 실버 안전 벨트를 추가합니다.

C 300은 12.3인치 디지털 계기판, 헤드업 디스플레이, Wi-Fi 핫스팟, 버마스터 오디오 시스템, 무선 전화 충전, AMG 차체 스타일, 19인치 AMG 휠, 64색 주변 조명 시스템, 열선내장 및 환기식 프론트 시트, Designo 및 Nappa 가죽 커버가 특징입니다.

C 43은 AMG 외부 탄소 섬유 패키지, AMG 나이트 패키지, AMG 성능 배기 시스템 및 AMG 성능 프론트 시트와 함께 선택할 수 있습니다. C 63/C 63 S의 경우 옵션 기능으로는 19인치 AMG 단조 휠, 조정 가능한 AMG 성능 배기 시스템, AMG Nappa/Dinamica 성능 스티어링 휠, AMG 헤드업 디스플레이 및 AMG 고성능 세라믹 복합 브레이크 시스템이 있습니다.

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모델: C 300, C 300 4Matic Sedan

엔진 및 변속기: 터보차저 2.0L I-4, 9단 자동

출력: 255hp/273lb-ft의 토크

EPA 등급 연료 경제: 23/34 mpg 시/고속도로, 22/33 mpg(4Matic)

모델: C 300 Coupe, C 300 4Matic Coupe

엔진 및 변속기: 터보차저 2.0L I-4, 9단 자동

출력: 255hp/273lb-ft의 토크

EPA 정격 연료 경제: 22/31mpg의 도시/고속도로(후륜 구동 및 4Matic용)

모델: C 300 Cabriolet, C 300 4Matic Cabriolet

엔진 및 변속기: 터보차저 2.0L I-4, 9단 자동

출력: 255hp/273lb-ft의 토크

EPA 정격 연료 경제: 21/29mpg의 도시/고속도로(후륜 구동 및 4Matic용)

모델: AMG C 43 Sedan, AMG C 43 Coupe, AMG C 43 Cabriolet(모두 4Matic 포함)

엔진 및 변속기: 트윈 터보차저 3.0L V-6, 9단 자동

출력: 385hp/384lb-ft의 토크

EPA 등급 연료 경제: 19/27mpg 시/고속도로(세단 및 쿠페), 18/25mpg(카브리오레)

모델: AMG C 63 Sedan, AMG C 63 Coupe, AMG C 63 Cabriolet

엔진 및 변속기: 트윈 터보차지 4.0L V-8, 9단 자동

출력: 469hp/479lb-ft의 토크

EPA 등급 연료 경제: 18/27mpg 도시/고속도로(세단), 17/26mpg(쿠페), 17/24(카브리오레)

모델: AMG C 63 Sedan, AMG C 63 S Coupe, AMG C 63 S Cabriolet

엔진 및 변속기: 트윈 터보차지 4.0L V-8, 9단 자동

출력: 503hp/516lb-ft의 토크

EPA 등급 연료 경제: 18/27mpg 도시/고속도로(세단), 17/26mpg(쿠페), 17/24(카브리오레)

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안전

2019 Mercedes-Benz C-Class는 모든 충돌 테스트에서 좋은 점수와 12-25mph 전방 충돌 회피 테스트(액티브 브레이크 어시스트)에서 우수한 점수를 얻었기 때문에 IIHS 2019 상위 안전 픽으로 평가되며, 옵션 시스템(운전석 보조 패키지에 표시된 교차 교통 기능을 갖춘 비상 액티브 브레이크 어시스트)도 함께 제공됩니다.슈퍼 차등 등급이 가장 높았습니다.

C-Class는 보행자 감지, 주의 지원 및 사전 안전 기능이 포함된 비상 자동 브레이크와 함께 표준 사양으로 제공됩니다. 선택적 안전 기능에는 교차 교통 감지, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 센터, 회피 스티어링 지원, 차량 대 X 통신, 스티어링 응답 헤드라이트, 하이 빔 어시스트, 사각지대 모니터링, 활성 사각지대 모니터링, 차선 유지, 액티브 차선 변경 지원 및 액티브 비상 정지 기능이 포함됩니다.p 어시스트, 활성 속도 제한:sist, 자체 주차 시스템, 서라운드 뷰 카메라 시스템 및 리어 크로스 트래픽 경고등입니다.

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유틸리티

C 300 세단은 트렁크에 12.6 입방 피트의 화물 공간을 제공하며, 쿠페와 카브리올레의 화물 공간은 각각 10.5 입방 피트와 8.8 입방 피트로 적습니다.

테크놀로지

C 300 세단에는 7.0인치 중앙 디스플레이(커피 및 카브리오렛의 경우 10.3인치)와 컨트롤러, 7.0인치 계기판 디스플레이, Apple CarPlay, Android Auto 및 2개의 USB 포트가 표준 장착됩니다. 선택적 기술 기능으로는 12.3인치 계기판 디스플레이, 64색 주변 조명 시스템, 헤드업 디스플레이, 무선 전화 충전, 근거리 무선 통신(NFC) 무선 스마트폰 페어링, 버스터 오디오 시스템, 내비게이션 시스템, SiriusXM 위성 라디오 및 Wi-Fi 핫스팟이 있습니다. AMG 모델은 Racetimer가 포함된 AMG 메뉴와 iPhone용 AMG Track Pace App을 제공합니다. 고급 운전자 지원 안전 기능과 자체 주차 시스템을 패키지로 제공합니다. 비상 통화 버튼은 표준입니다.

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2019년 메르세데스-AMG C 63에 대한 주행에서 매끄러운 9단 변속기가 마음에 들어 "번개처럼 빠르다"고 평가했습니다.

핸들링 다이내믹스는 매우 인상적이었으며, "트랙의 일부 오프 캠버 지점으로 인해 휠 하나가 들어 올려져도 속도가 얼마나 좋은지 알 수 있었습니다." 서스펜션은 도로 결함을 잘 적셔 주었지만, 스포츠 및 스포츠+ 모드에서는 혹독하기도 했습니다. 스티어링은 반응성이 뛰어나고 속도가 빠릅니다. 내부에는 카본 섬유 트림, 나파 가죽, 파노라마 선루프 옵션, 64색 주변 조명 시스템이 풍부합니다. 또한 많은 표준 및 선택적 운전자 지원 기능도 있습니다. 우리는 "C 63 S는 실망시키지 않을 것입니다."라고 말하며 결론을 내렸다.

2019년 메르세데스-벤츠 C 300에 대한 1차 드라이브 리뷰에서, 12.3인치 디지털 계기판을 새로 장착한 실내의 많은 새로운 운전자 지원 기능과 수정된 "노크아웃"이 마음에 들었습니다. 업데이트된 엔진은 "가끔 작은 터보차저 주머니만 가지고도 회전수 범위 전체에 걸쳐 건강한 질식을 제공합니다." C 300의 장점은 "코너로 밀어넣으면, C300은 서스펜션이 스포츠 설정으로 설정되더라도 민첩성이 아닌 편안함을 위해 조정되었다는 사실을 빠르게 상기시켜 줍니다." C300은 2019년형 이전과 거의 비슷해 보이지만, "기술이 크게 도약했다"고 평가했습니다.

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