2021 재규어 F 타입 가격 디자인 성능 알아보기

2021 재규어 F 타입 가격 디자인 성능 알아보기

목적, 아름다움, 그리고 시대를 초월한 새로운 Jaguar F-Type은 그 어느 때보다 드라마틱해 보이고 Jaguar가 가장 순수한 형태로 DNA를 디자인합니다.

완벽한 비율은 즉시 알아볼 수 있지만, 새로운 F-Type은 훨씬 더 집중적이고 자기 주장이 강한 것처럼 보이며, 재규어의 풍부한 스포츠카 유산의 아름다운 흐름 형태를 언급하고 있습니다.

미묘하게 업데이트된 'Callerography' J 시그니처 주간 주행등과 광범위한 방향 표시등이 새로운 클램셸 보닛의 '액체 금속' 서핑에 완벽하게 조화를 이룹니다. 새로운 프론트 범퍼와 미묘하게 확대된 그릴은 훨씬 더 시각적인 충격과 존재감을 제공합니다.

리어 헌치는 F-Type의 본질적으로 드라마틱하고 용이한 형태를 개선하며, All-Electric Jaguar I-PACE Performance SUV에 의해 도입된 '시카인' 시그니처와 함께 가느다란 리어 LED 조명으로 하향 스위프합니다.

내부에는 운전자 중심의 '1+1' 객실이 시엔나 탄 윈저 가죽, 스웨이드클로트, 알칸타라, 새틴 피니쉬 노블 크롬 등 고급스러운 소재로 탑승자를 감싸고 있으며, 재규어의 장인정신은 시트 위 모노그램 스티칭과 도어 트리밍 등 아름다운 디테일로 구현되어 있습니다. 이러한 터치는 12.3인치 재구성 가능한 HD TFT 계기판과 터치 프로 인포테인먼트 시스템과 완벽하게 조화를 이룹니다.

형태는 기능을 따르며, 재규어의 기능 중 하나는 아름답게 보이는 것입니다. 전임자의 세계 자동차 디자인 수상식에서 비롯된 새로운 F-Type의 숨막히는 외관은 초슬림 픽셀 LED 헤드라이트로 특징지어져 있어 차량의 목적과 자신감을 높여 줍니다.

Jaguar의 시그니처 J 주간 주행등은 이제 서예 그래픽을 특징으로 합니다. 즉, 조명 가이드의 수평 요소를 따라 날씬한 다음 위쪽으로 쓸어올리면서 확대됩니다. 마치 예술용 브러시에서 획을 긋는 것처럼요. J를 따라 달리는 것은 재규어의 유산 로고에서 영감을 받아 정교하게 세밀하게 그려진 모노그램 패턴입니다. 가벼운 그래픽은 차량의 시야 폭을 강조해 주며 성능 가능성을 암시합니다.

라이트 클러스터 내부에는 네 개의 LED 모듈이 있으며, 각각은 완벽하게 조작된 원석을 닮았습니다. 다시, 형태는 다음과 같습니다. 픽셀 기술은 앞유리에 장착된 스테레오 카메라를 조명의 컨트롤러에 지능적으로 연결합니다. 따라서 모든 LED를 끄거나 흐리게 표시하여 마주 오는 차량에 가려진 하이 빔을 생성하여 눈부시게 빛나는 다른 운전자를 방지하는 동시에 전방 도로의 조명이 탁월합니다.

미묘하게 확대된 그릴이 새로운 Jaguar F-Type의 시각적 존재감을 강조합니다. 고전적인 형태의 비율은 남아 있지만, 지금은 점점 더 넓어지고 깊어지고 새로운 육각형 메시 패턴으로 각 셀은 앞면에 검은색, 안쪽 표면에는 새틴 블랙으로 광택을 냅니다. 블랙 팩 또는 블랙 디자인 팩을 지정하면 서라운드에 표준 장착되는 노블 크롬 또는 글로스 블랙이 표준으로 마감됩니다.

범퍼는 새로운 제품이며, 보다 굵은 표면과 신중한 시그니처 그래픽을 도입하여 전체적인 디자인을 개선하고 모델 범위(F-Type, F-Type R-Dynamic, F-Type R-Dynamic, F-Type R-Type R)에 걸쳐 더욱 뛰어난 차별화를 제공합니다.

핵심 F-Type 모델의 경우, 외관이 깨끗하고 조각적입니다. R-다이ynam 모델은 레이싱 효과를 나타낼 뿐만 아니라 차량 앞부분의 공기 흐름을 보다 깨끗하게 유도하는 데 도움이 되는 레이싱 효과를 제공합니다. R 모델은 개구부 주변에 글로스 블랙 베젤이 있어 차를 더욱 돋보이게 하고 공기역학적으로 최적화된 스트레이크는 드래그를 더욱 줄여 줍니다. 모든 모델에서 개구부는 그릴의 셀과 일치하는 메시 패턴을 특징으로 합니다.

새로운 조개껍질 보닛 디자인이 슬림라인 LED 헤드라이트에서 우아하게 뒤로 쓸어줍니다. 표면은 마치 액체 금속인 것처럼 전보다 더 부드럽고 유기적입니다 - C형, D형 등 재규어의 풍부한 84년 역사에서 나온 아름다운 형태의 모델에서 영감을 받았습니다. 통풍구는 더 높은 효율성을 위해 앞으로 배치되며, 이를 둘러싸고 있는 조각된 알루미늄과 완벽하게 혼합됩니다. 더 거슬러 올라가면, 이 펜더 통풍구는 이제 자랑스럽게 재규어 리퍼를 선보입니다.

Jaguar의 외부 디자인 디렉터인 Adam Hatton은 "F-Type은 항상 뛰어난 비율과 자세를 가지고 있었으며, 최신 설계는 이러한 주요 재규어 값을 향상시키는 것입니다. 우리의 목표는 차를 현대적이고, 더 목적적이며, 더 드라마틱하게 만드는 것입니다. 초슬림 픽셀 LED 헤드램프와 더 큰 프론트 그릴은 도로에서 더욱 확실한 위치를 제공합니다. 이국적인 조개껍질 보닛을 다시 디자인해 양식의 순수성을 높이고 길이를 더욱 돋보이게 했습니다. 이 아름다운 흐름의 표면은 과거의 훌륭한 재규어 자동차를 미묘하게 참조하는 반면, 새로운 통풍구는 주변의 조각된 알루미늄과 완벽하게 조화를 이룹니다.

"향상된 휠 디자인과 재규어 '리퍼' 디테일을 사용하여 사이드벤트에 대한 새로운 룩이 F-Type의 모던함을 더욱 돋보이게 합니다. 강력한 리어 디자인에 최신 LED 기술과 복잡한 모노그램 패턴이 적용된 Jaguar '시카인' 리어 시그니처 그래픽이 통합된 슬림하고 우아한 램프가 새롭게 장착되었습니다.

그리고 여러분이 보는 모든 곳에서, 여러분은 세부사항에 대한 끊임없는 관심을 발견할 것입니다. 각각의 것들은 그 자체로 예술 작품입니다."

LED 리어 램프 클러스터도 미묘하게 업데이트되었습니다. 이제 헤드라이트에 맞춰 더욱 얇아진 이 모델은 전일렉트릭 I-PACE 고성능 SUV에 의해 도입된 보다 대담하고 '시카인' 조명 그래픽을 특징으로 합니다. 아래는 미세한 핀 스트라이프 디테일이며, 헤드라이트와 마찬가지로 유산 모노그램의 복잡한 패턴입니다. 전임자의 스텝 폼 대신 외측 렌즈는 이제 더욱 조화롭게 리어 데크의 스 sweep에 통합되어 매끈합니다.

리어 번호판 리세스에 의해 형성된 테이퍼와 재처리된 범퍼가 눈을 아래로 끌어당겨 시야 폭을 넓히고 차량을 더욱 목적에 맞게 심는 자세를 취합니다. Jaguar의 경우 최초로 리어 배지가 블랙 팩 또는 블랙 디자인 팩을 지정하면 현대적인 글로스 블랙 마감을 얻을 수 있습니다.

파워트레인별 배기 파이프는 리어 디퓨저에서 나타나 새로운 F-Type의 성능 의도를 명확하게 나타냅니다. 300PS 4기통에는 중앙의 4각형 피니셔가 있으며, 380PS V6는 두 개의 큰 원형 테일파이프로 구분됩니다. 450PS 및 575PS V8은 모두 쿼드 아웃보드 배기 시스템으로 식별되며, 후자는 식각된 R 브랜딩이 특징입니다.

어느 모델을 선택하든 SVO 프리미엄 팔레트에서 16가지 페인트(Ligurian Black, Ethereal Silver, Ionious, Silver, Sunset Gold, Petrolix Blue, Velocity Blue, Tourmaline Brown, Desire, Sangrentello Orange, Atacama Orange, Constellation, Icellation, White, Grey, Flux, Malachite, Malait, Malit, Mala, Mala, Mal 등) 중 하나를 지정하면 모든 제품을 더욱 독점적으로 만들 수 있습니다. 녹색과 아메티스트입니다. 각 제품마다 광택이나 새틴을 선택할 수 있어 매우 매끄러운 마감 처리와 극적인 색상의 깊이를 제공합니다.

신형 재규어 F-Type의 드라이버 포커스 인테리어는 외관과 마찬가지로 차의 우아함과 성능을 더욱 부드럽게 표현해 줍니다. 전통적으로 영국계 재규어 장인정신을 더욱 정제하고 신중하고 아름다운 디테일을 더해 럭셔리함과 스포티함을 한층 고조시켰습니다.

이제 1+1 조종석에는 12.3인치 재구성 가능한 HD TFT 계기판이 탑재되어 있으며, F-Type 고유의 그래픽이 포함되어 있습니다. 이 기능은 풀 맵을 포함한 디스플레이 테마를 선택할 수 있지만 진정한 스포츠 카에 적합하기 때문에 기본 모드는 대형 중앙 리카운터에 의해 특징지어집니다.

이 기능과 기어 변속 램프는 F-Type의 특성과 성능 잠재력을 미묘하게 전달하여 시동 버튼의 펄싱하는 빨간색 '하트비트'와 전개식 중앙 환기구의 기계식 극장을 디지털 방식으로 개선해 줍니다. 반응성이 뛰어나고 직관적인 터치 프로 인포테인먼트 시스템의 10인치 터치 스크린은 3개의 촉각 회전식 컨트롤러와 결합되어 아날로그 및 디지털 드라이버 컨트롤의 완벽한 균형을 제공합니다.

재규어 인테리어 디자인 디렉터 Alister Whelan : "재규어 인테리어는 항상 특별하게 보이고 느껴져야 하며, 스포츠카보다 더 이상 특별하게 느껴서는 안 됩니다. 그래서 우리는 아름다운 디테일에 관심을 집중했고, 풍부한 소재와 마감의 선택을 더욱 정교하게 하고, F-Type이 항상 가지고 있던 극장 감각을 더했습니다.

"고화질 가상 계기판과 Flame Red 스티치가 적용된 Mars를 포함한 새로운 색상은 First Edition 모델의 알루미늄 기어 변속 패들 및 엔진 스핀 콘솔 피니셔와 마찬가지로 운전자 중심의 특성을 더욱 심화시킵니다. 또한 안전 벨트 가이드와 글로브 박스 릴리스에 정밀 스탬프로 표시된 재규어 레터링에서 우리의 유산을 자랑스럽게 언급하고 있습니다. 이와 같은 절제된 세부 사항은 재규어 설계 DNA의 기본 부분입니다."

경량 슬림라인 시트는 인체공학적으로 최적화된 형태와 탁월한 편안함을 결합한 제품으로, 냉난방 옵션으로 더욱 향상된 기능을 제공합니다. 시트는 스포츠 및 성능의 두 가지 형태로 제공됩니다. F-Type 및 F-Type R-Dynamic 모델에는 가장 순수한 스포츠 버전이 표준으로 제공됩니다. Performance 시트는 어깨 높이에서 지지대가 더욱 뚜렷하며, R 및 First Edition 모델에 표준 장착됩니다.

Windsor 가죽과 같은 풍부한 소재는 고급스러움을 더해주며, 도어 트림에 아름답게 조작된 모노그램 스티치 패턴, 헤드레스트의 재규어 리퍼 및 R 모티브와 같은 디테일로 보완됩니다. 안전 벨트 가이드는 글로브 박스 해제 버튼 서라운드에서 자랑스럽게 반복되는 'Jaguar Est. 1935 마크'로 마감됩니다. 이 미묘한 언급은 재규어 이름이 그의 아름다운 차들 중 하나를 낙인찍기 위해 회사 설립자 윌리엄 라이온 경이 처음 사용했던 해를 의미합니다.

모든 GREATER 구동기가 표시됩니다.

아름다운 디자인과 본능적인 성능, 뛰어난 역동성의 이상적인 균형 덕분에 F-Type은 항상 독특하게 되었고, 이제 최종적인 Jaguar 스포츠카는 더욱 뛰어난 운전자 보상을 제공합니다.

새로운 Jaguar F-Type의 강력하고 반응성이 뛰어난 엔진에는 400PS ~ 575PS의 출력을 제공하는 4-, 6- 및 8-실린더 옵션이 포함되어 있습니다. 이 엔진은 다양한 옵션을 선택할 수 있습니다.

모두 8단 Quickshift 변속기와 일치하며, SportShift 기어 셀렉터 또는 스티어링 휠에 장착된 패들을 사용하여 완전히 수동으로 제어합니다.

각 엔진에는 옵션으로 또는 표준으로 전환 가능한 액티브 배기 시스템이 장착되어 있습니다. 450PS 또는 575PS 슈퍼차지 V8을 선택한 고객은 보다 미묘하고 정교한 사운드를 보장하는 새로운 Quiet Start 기능의 이점을 누릴 수 있습니다. 리어 소음기의 전기 작동 바이패스 밸브는 부하 상태에서 자동으로 개방될 때까지 닫혀 F-Type 주행 경험의 기본적인 시그니처 포효를 해제합니다. 필요한 경우 엔진을 시동하기 전에 다이내믹 모드를 선택하거나 전환 가능한 배기 버튼을 눌러 조용한 시동을 오버라이드할 수 있습니다.

F-Type과 오버런 동의어에 있는 독특한 균열과 팝은 그대로 남아 있으며, 각 모델의 특색 있는 특성에 맞게 소리가 세심하게 튜닝되어 있습니다. 매우 효율적이고 근접하게 결합된 미립자 필터는 더욱 깨끗하며 모든 F-Type이 전 세계에서 가장 엄격한 배기 가스 배출 규정을 충족하도록 보장합니다.

필터는 애프터 트리트먼트 시스템에 깔끔하게 통합돼 배기 가스가 통과할 때 초미세먼지를 가립니다. 정상적인 주행 조건에서는 운전자가 가속 페달을 밟을 때마다 끼인 입자가 CO2로 산화되고 필터가 재생됩니다.

새로운 Jaguar F-Type R: 내장 성능, 탁월한 역학 관계입니다.

새로운 Jaguar F-Type R은 진정한 운전자 중심의 스포츠카의 기준을 계속해서 세우고 있습니다. 디자인이 진화한 것처럼 5.0리터 슈퍼차지 V8도 그 중심에 있습니다. 이제 이 엔진은 575PS 및 700Nm의 토크를 생성하며, 이전 모델에 비해 25PS 및 20Nm의 토크를 증가시킵니다.

한정판인 Jaguar XE SV Project 8의 개발로 얻은 모든 학습 내용을 바탕으로, 새로운 Jaguar F-Type R과 450PS V8 모델 모두에서 퀵 시프트 변속기를 세심하게 재교정하여 보다 몰입적인 드라이빙 경험을 제공합니다. 새로운 F-Type R은 특히 운전자가 스티어링 휠에 장착된 패들 또는 SportShift 기어 셀렉터를 통해 수동으로 변속할 때 훨씬 더 빠르고 상쾌한 기어 변속을 제공합니다. 고단 변속과 저단 변속이 모두 보다 즉각적이고 훨씬 더 연결되고 반응하는 느낌을 줍니다.

토크 온디맨드 4륜 구동 시스템과 Jaguar의 인텔리전트 드라이브라인 다이내믹스(IDD) 제어 기술이 결합되어 모든 기어와 조건에서 진정한 탁월한 성능과 즉각적인 스로틀 반응을 제공합니다. 0~60mph에서 가속하는 데 걸리는 시간은 3.5초이며, 최대 속도는 전자적으로 186mph로 제한됩니다.

IDD 및 리어 전자식 액티브 디퍼렌셜(EAD)에 대한 맞춤형 보정은 프론트 및 리어 액슬 간 및 리어 액슬 간 토크 분배를 최적화합니다. 다이내믹 스태빌리티 컨트롤 시스템을 위한 새로운 보정과 결합되어 모든 표면과 날씨에서 트랙션과 역동성을 향상시키는 동시에 F-Type R의 리어 휠 드라이브 느낌과 핸들링 밸런스를 유지합니다.

알루미늄 이중 위시본 프론트 및 리어 서스펜션과 한층 더 연결된 느낌을 제공하는 첨단 전자식 파워 어시스턴스 스티어링(EPAS) 시스템은 모든 운전자 입력에 대한 차량의 즉각적이고 직관적인 반응에 있어 매우 중요합니다.

새 스프링 및 앤티롤 바에 맞춰 섀시는 Jaguar의 어댑티브 다이내믹스 시스템 핵심에 있는 연속 가변 댐퍼에 의해 더욱 개선됩니다. 각 댐퍼 내부의 밸브와 컨트롤 알고리즘은 저속 편의성 및 고속 제어를 모두 개선하기 위해 재보정되었습니다.

제동에 의한 토크 벡터링 시스템의 독특한 튜닝을 통해 내측 휠에 가해지는 브레이크를 더욱 정밀하게 제어하여 코너링 엔트리 속도에서도 언더스티어를 더욱 완화할 수 있습니다.

리어 너클은 이제 알루미늄 다이 주물로, 새롭고 큰 휠 베어링과 수정된 상부 볼 조인트와 함께 캠버 및 토우 강성이 각각 37%, 41% 증가합니다. 결과적으로 타이어 접촉 패치를 보다 정밀하게 제어할 수 있으므로 스티어링 감각이 한층 더 연결될 수 있습니다.

대형 380mm 및 전방 및 후방 브레이크 디스크 376mm와 함께 표준 장착되는 Jaguar F-Type R은 Jaguar의 CCM(카본 세라믹 매트릭스) 브레이크 시스템으로 지정할 수 있습니다. 훨씬 더 큰 398mm 및 380mm 디스크와 독특한 노란색 마감을 가진 6-피스톤 및 4-피스톤 모노블록 캘리퍼가 장착된 이 시스템은 뛰어난 페이드 저항성과 함께 탁월한 제동 성능을 제공합니다. 브레이크 프리필 시스템은 일관된 페달 느낌을 보장하며, 정지 후 정지합니다.

특별히 개발된 265/35/ZR20 및 305/30/ZR20 Pirelli P Zero 타이어는 이전보다 10mm 폭이 넓어 접지력이 탁월합니다. 이 휠은 Gloss Black의 10스포크, 20인치 휠과 짝을 이루며, 콘트라스트 다이아몬드 회전 마감은 새로운 F-Type R과 독점적입니다.

핵심 F-Type 범위는 스포츠카 부문에서 타의 추종을 불허하는 선택입니다.

신형 450PS 슈퍼차지 V8입니다.

F-Type에 특유한 이 5.0리터 엔진은 실용적이고 사용 가능하며 보상적인 성능을 제공하도록 개발되었으며, 최대 토크는 2,500rpm에서 580Nm입니다.

이 시스템은 전륜 구동 및 청동기용 - 후륜 구동 옵션을 선택할 수 있으며, 각 구동 트레인은 전자식 액티브 디퍼렌셜로 완성되어 트랙션을 더욱 최적화합니다. 고객이 어떤 구성을 선택하든 불과 4.4초 만에 0~60mph의 가속을 경험할 수 있으며 최대 속도는 177mph입니다.

F-Type의 친숙하고 인기 있는 슈퍼차지 3.0리터 V6는 380PS 및 460Nm의 토크를 개발하며, 선형 전원 공급 및 회전 의지에 따라 정의됩니다. 운전자는 두 개의 대형 중앙 테일파이프에서 나오는 독특하고 단단한 배기음을 통해 보상을 받습니다. 또한 V6에는 리어 및 4륜 구동 옵션이 제공되며, 기계식 리미티드 슬립 디퍼렌셜의 이점이 있습니다.

Jaguar의 스포츠카와 300PS 2.0리터 터보차지 인제니움 엔진을 결합하여 민첩성을 향상시키고 효율성과 경제성을 향상시킵니다. 이것은 고유한 문자를 가진 진정한 F-Type입니다. 이 모델은 F-Type에서 예상되는 성능을 유지하며, 0~60mph에서 5.4초 만에 가속하여 최고 속도인 155mph를 달성할 수 있습니다.

터보차지 엔진의 최대 토크 400Nm는 흡기 밸브 리프트, 통합 배기 매니폴드 및 세라믹 볼 베어링을 포함한 트윈 스크롤 터보차저를 완전히 가변적으로 제어하는 기술과 함께 회전수 범위 전반에 걸쳐 탁월한 반응을 제공합니다. 또한 연비가 34.9mpg이고 CO2 배출량이 184g/km(NEDC 등가)인 F-Type이 가장 효율적입니다.

가격

2021년형 Jaguar F-Type P300 쿠페는 제조업체 권장 소매 가격(MSRP) 61,600달러로 출시되었습니다. 목적지 운반 요금 1,025달러를 더하면 총 6만 2,625달러입니다. 체크리드 플래그 에디션의 첫 번째 판은 72,925달러입니다. F-Type 컨버터블은 65,725달러부터 시작합니다.