폭스바겐 아틀라스 크로스 스포츠 2020 알아보기

폭스바겐 아틀라스 크로스 스포츠 2020 알아보기

미국의 폴크스바겐이 TN의 차타누가에 있는 이 회사의 최첨단 공장에서 All-New 2020 Atlas Cross Sport를 공개했습니다. 5인승 중형 SUV는 드라마틱하고 쿠페와 같은 디자인과 고급 연결성 및 운전자 지원 시스템을 갖추고 있습니다.

크로스 스포츠는 가장 큰 SUV 부문에서 두 배로 끌어올리려는 폴크스바겐 전략의 첫 결실인데, 티구안 아래 라인업에 들어갈 차량과 콤팩트 SUV 부문에서 판매될 계획입니다.

"아틀라스 7인승 중형 SUV의 성공으로, 우리는 훨씬 더 많은 스타일과 거의 같은 실내 공간을 제공하는 5인승 모델이 될 기회를 볼 수 있습니다."라고 폭스바겐 그룹의 CEO인 Scott Keogh는 말했습니다. "폴크스바겐 기술, 운전자 지원 기능, 스타일, 가치 등이 뛰어난 폭스바겐 아틀라스 크로스 스포츠로 성장하는 이 부문으로 진입하기를 기대합니다."

전체적으로 크로스 스포츠는 현재의 Atlas보다 2.8인치 짧으며, 2.3인치 낮습니다. 넓이는 78.3인치이고, 동일한 117.3인치 휠베이스에 타는데, 이것이 이 차량의 넉넉한 실내 공간의 이유입니다. 크로스 스포츠는 111.8세제곱 피트의 뛰어난 승객 공간을 갖추고 있으며, 2열 시트 뒤에 40.3cu ft, 2열 접이식 77.8cu ft의 러기지 공간을 갖추고 있습니다.

외부적으로 VW Atlas Cross Sport는 Atlas의 기본을 바탕으로 제작되지만 새로운 차원으로 도약하는 독특한 스타일링을 자랑합니다. 전면에서 크로스 스포츠는 고급형 3bar 크롬 그릴과 중앙 막대의 폭을 넓히는 독특한 새로운 조명 시그니처를 제공합니다. 공격적인 새 프론트 범퍼와 미묘하게 조각된 후드가 2018 뉴욕 오토 쇼에서 선보였던 놀라운 컨셉에 놀라울 정도로 가깝게 보이는 프론트 엔드 트리트먼트를 완성합니다.

크로스 스포츠의 프로필은 Atlas보다 경사가 높고, 리어 필러와 리어 해치가 가파릅니다. 새로운 조명과 조각된 리어 범퍼가 리어 엔드의 실제 모습을 보여주며, 하체 측면, 리어 범퍼 및 윈도우의 크롬 액센트가 디자인에 맞춤형으로 추가되었습니다. R-Line® 트림은 훨씬 더 무겁게 조각된 범퍼로, 프론트 하부 에어 스쿠프 주변에 크롬과 피아노 블랙 처리와 함께 21인치 알루미늄 합금 휠을 장착할 수 있습니다.

내부에서는 크로스 스포츠가 기존 Atlas에 비해 업그레이드를 받습니다. 보다 직관적인 제어가 가능한 새 스티어링 휠, 도어 인서트와 시트에 스티치 액센트, 무선 모바일 충전을 포함한 새로운 첨단 기능이 탑재되어 있습니다. 고급 기능에는 열선내장 리어 시트 및 스티어링 휠, 환기되는 프론트 시트, 리어 선샤이드, 스피커 12개가 장착된 펜더® 프리미엄 오디오 시스템이 포함됩니다. 폴크스바겐 디지털 코크피트의 구성 가능한 계기판 디스플레이는 SEL 트림과 SEL 프리미엄에서 사용할 수 있습니다. Atlas는 엄청난 양의 화물 공간을 제공할 뿐만 아니라 40.4인치의 뒷좌석 레그룸을 갖추고 있습니다.

Volkswars Car-Net® 연결 기능 제품군은 MY20용으로 업그레이드되었으며, 업데이트된 모바일 앱, 5년 동안 많은 무료 서비스 목록 및 새로운 서브스크립션 옵션을 제공합니다. 예를 들어 Car-Net Remote Access는 소유자가 모바일 앱을 통해 수 마일 떨어진 곳에서 차량과 상호 작용할 수 있는 기능을 제공합니다. 차량 구매일로부터 5년간 추가 요금 없이 제공됩니다. 기능에는 원격 시동 및 정지(장착된 경우), 원격 도어 잠금 및 잠금 해제, 원격 경적 및 깜박임, 마지막 주차 위치 및 원격 차량 상태 디스플레이가 포함되어 있으며, 이 디스플레이는 연료 레벨, 주행 거리 및 도어 및 윈도우 상태에 대한 정보를 제공합니다.

폭스바겐의 공장용 내비게이션이 탑재된 소유자는 앱에서 목적지나 관심 지점을 직접 차로 보낼 수 있어 시간 절약에 도움이 됩니다. 올해 말에 출시될 예정인 차량 소유자는 VW Car-Net 계정을 호환되는 스마트 홈 장치에 연결하여 차량에 음성 명령을 전송하여 연료 레벨을 확인하거나 엔진을 원격 시동할 수도 있습니다.

Car-Net Hotspot은 4G LTE 지원 속도로 태블릿, 스마트폰, 랩톱, 게임 장치 등 최대 4개의 연결된 장치를 통해 동시에 인터넷에 액세스할 수 있습니다.

폭스바겐 Atlas Cross Sport에는 고급 운전자 지원 기능이 탑재되어 있습니다. 기본 S 모델은 자율 제동(전방 보조), 사각지대 모니터링 및 후방 교통 경고를 포함한 표준 전방 충돌 경고 기능을 갖추고 있습니다. 트림 보행을 추가로 진행하면 어댑티브 크루즈 컨트롤(Stop and Go 기능 포함), 주차 거리 컨트롤(Park Distance Control) 등의 기능이 표준 장착됩니다.

이 모델에는 두 가지 새로운 운전자 지원 기능이 있습니다.

교통 잼 어시스트(TJA)입니다. 이 시스템은 프론트 카메라 및 프론트 레이더 센서를 사용하여 전방 차량과의 거리를 유지하고 Atlas Cross Sport의 차선을 중앙에 배치합니다. 이 시스템은 0~37mph에서 작동할 수 있으며, 교통 상황이 필요할 때 차량을 완전히 정지시킬 수 있습니다. 3초 이내에 트래픽이 다시 이동하기 시작하면 시스템이 차량을 다시 흐름으로 재시동합니다. 정지 시간이 3초 이상 길면 운전자가 가스 페달 또는 스티어링 휠의 "재시작" 버튼을 눌러 다시 시동을 걸 수 있습니다. 시스템이 작동하려면 어댑티브 크루즈 컨트롤 및 차선 유지 시스템(레인 어시스트)이 활성화되어 있어야 합니다.

동적 도로 표지판을 표시합니다. 출고 시 내비게이션 시스템이 장착된 Atlas Cross Sport 모델의 경우 이 시스템은 프론트 카메라 및 내비게이션 시스템 데이터로 감지될 때 내비게이션 화면과 계기판에 속도 제한, 승차 금지 구역, 스쿨 존 및 작업 구역을 표시합니다. 시스템은 적절한 경우 여러 개의 기호를 동시에 표시할 수 있습니다.

VW Atlas Cross Sport에는 276마력 V6와 235hp 4기통 터보차저 및 직접 분사 TSI® 엔진이라는 두 개의 파워트레인이 장착됩니다. 두 엔진 모두 8단 자동 변속기에 맞춰져 있으며, 폭스바겐의 4Motion® 4륜 구동 시스템과 함께 사용할 수 있습니다. V6 견인 패키지가 장착된 경우 V6의 정격은 5,000파운드입니다.

S, SE, SE w/Tech, SE w/Tech R-Line, SEL, SEL R-Line, SEL Premium, SEL Premium 등 8가지 트림 레벨이 있습니다. 더 자세한 내용과 가격은 2020년 봄 출시를 앞두고 발표될 예정입니다.

폴크스바겐 아틀라스 크로스 스포츠는 폴크스바겐 차타누가 조립공장에 아틀라스, 파사트와 나란히 세워져 있는데, 이 시설에 폴크스바겐이 3억 4천만 달러를 추가로 투자한 결과입니다. 폴크스바겐은 현재 이 지역에 26억 달러 이상을 투자했고 약 3,800명의 직영 직원을 보유하고 있습니다. 차타누가 공장은 앞으로 전기차 생산에 8억 달러의 투자를 받을 것으로 기대하고 있습니다.