포드 머스탱 에코부스트 하이퍼포먼스 패키지 2020 알아보기

포드 머스탱 에코부스트 하이퍼포먼스 패키지 2020 알아보기

포드의 성능이 2020년까지 향상되고 포니카의 55주년을 맞는 새로운 2.3L 고성능 패키지인 엔트리 레벨 Mustang EcoBoost®는 미국 자동차 회사가 제공하는 가장 강력한 4기통 스포츠카입니다. 이는 Ford Performance와 Mustang GT Performance Package의 업그레이드된 핸들링 구성 요소를 기반으로 하는 독특한 EcoBoost 엔진의 결과입니다.

"Ford Performance Focus RS 2.3L 엔진은 매우 놀라운 엔진입니다. EcoBoost 엔진을 구동한 사람이라면 누구나 이 엔진이 얼마나 빨리 반응하고 동력을 전달하는지에 대해 즉시 좋아하게 됩니다."라고 Mustang의 수석 엔지니어인 Carl Widmann이 전했습니다. "우리 팀이 머스탱에서 특별히 제작된 이 엔진을 시험해 볼 기회를 얻었을 때, 우리는 곧장 동의했습니다.

1964년 오리지널 머스탱의 개발을 상기시킨 이 자동차는 포드 퍼포먼스 차고에서 5인용 스컹크워크 프로젝트로 시작했습니다. Focus RS 엔진 교환 실험을 마친 Mustang 팀은 Ford의 빠른 제품 개발 시간을 활용하여 2.3L 고성능 패키지의 설계 대 승인 프로세스를 10개월 이내에 가속화하고 완료했습니다.

2019년 가을 엔트리 레벨 Mustang EcoBoost 스포트백 쿠페 또는 컨버터블 모델에서 사용할 수 있는 이 패키지는 무스탕 GT 브레이크, 성능 타이어, 섀시 및 공기역학 하드웨어 덕분에 짜릿한 산과 해안 도로, 심지어 가장 정밀한 오토크로스 코스에서도 편안하게 느낄 수 있도록 개발되었습니다.

머스탱 시리즈 중 가장 강력한 EcoBoost 엔진입니다.

프로젝트를 실현하기 위해, Mustang 팀의 일원들은 Ford Performance가 튜닝한 2.3L 엔진의 본거지인 스페인 발렌시아로 이동하여 공장 경영진을 설득하여 Mustang 전용 터보차지 4기통 모델을 새로 제작하도록 했습니다. 그런 다음 Ford Performance가 설계한 엔진을 출발점으로 하여 EcoBoost를 보다 광범위하고 반응적으로 조정하여 프리미엄 연료로 달성한 예상 330마력과 350lb-ft의 토크를 제공합니다(SAE J1349 표준에 따름).

다이캐스트 합금 블록과 고성능 실린더 헤드의 생산을 확보한 엔지니어링 팀은 5% 더 큰 63mm 트윈 스크롤 터보 컴프레서와 더 큰 라디에이터를 지정한 후 엔진을 보정하여 Ford의 10단 SelectShift® 자동 및 6단 Getrag 수동 변속기를 모두 구동했습니다.

2020 Mustang 2.3L High Performance Package는 프리미엄 연료로 4초 중반의 범위에서 0~60을 실행하도록 설계되었으며, 최고 속도는 155mph로 증가하며 2019년 EcoBoost Performance Package보다 10mph 향상되었으며 기본 EcoBoost Mustang보다 34mph 더 빠릅니다.

위드만은 "표준 2.3L EcoBoost에 비해 마력이 향상되었을 뿐만 아니라, 2500~5300rpm의 90%의 피크 토크를 제공하는 보다 넓은 토크 곡선으로, 기본 EcoBoost 엔진보다 40% 더 넓습니다."라고 말했습니다. "게다가, 마력은 최대 6,500rpm의 레드라인까지 강하게 유지하므로, 매니아와 주말 오토크로스가 즐길 수 있는 더 많은 가용 파워와 토크를 제공합니다."

리터당 143마력의 성능을 제공하는 새로운 2.3L 고성능 패키지에는 시그니처 튜닝된 사운드가 포함된 완전 액티브 쿼드팁 배기 시스템이 포함되어 있습니다.

매니아 하드웨어로 가득 찼습니다.

새로운 2020년 2.3L 고성능 패키지는 공격적인 도로 유지 자세, 거의 균형 잡힌 53/47 중량 분배 및 완전히 독립적인 서스펜션, Mustang GT 및 Performance Package에서 섀시와 공기역학적 업그레이드를 통해 날카롭고 민첩하게 느껴집니다.

스티어링 정밀도를 높이기 위해 팀은 앞쪽에 있는 섀시를 보강하기 위해 알로이 스트럿 타워 브레이스를 추가했습니다. 정지 전력 및 페이드 저항을 개선하기 위해 2.3L High Performance Package는 Mustang GT의 13.9인치 프론트 로터와 함께 더 큰 4피스톤 고정 캘리퍼를 추가합니다. 앞쪽으로 32mm의 흔들림 막대와 뒤쪽으로 21.7mm의 관형 막대가 있습니다.

새로운 성능 보정 튜닝은 전자식 파워 스티어링, ABS(안티록 브레이크), 스태빌리티 컨트롤 및 운전자가 선택할 수 있는 5가지 구동 모드에 적용됩니다. 코너링 개선을 위해 3.55:1의 제한된 슬립 리어 액슬과 패키지별 19x9인치 가공 알루미늄 휠 및 255/40R 여름용 타이어가 포함되어 있습니다.

새로운 EcoBoost 2.3L 고성능 패키지에는 검은색 대형 프론트 스플리터와 배 팬, Mustang GT Performance Package - 애드온(Add-on)이 포함되어 있어 프론트 엔드 리프트 감소와 브레이크 냉각을 향상시키는 데에도 도움이 됩니다. 블랙 아웃 그릴에 오프셋 Mustang 3-bar 포니 엠블럼, 2.3L 고성능 패키지 측면 배지 및 자기 그레이 사이드 미러와 상승 블레이드 리어 스포일러를 장착하여 성능의 외관을 더욱 돋보이게 하는 동시에 독특한 금속 그레이 스트라이프가 후드를 가로지릅니다.

오일 압력 및 터보 부스트 게이지가 장착된 엔진 회전 알루미늄 계기판과 직렬화된 대시 플레이트가 인테리어를 강조합니다.

새로운 EcoBoost 프로세스 패키지입니다.

EcoBoost 핸들링 패키지에는 반금속 브레이크, 특수 보정된 MagneRide® 댐퍼 및 TORSEN® 3.55:1 제한 슬립 리어 액슬이 포함됩니다. 265/40R Pireelli P ZeroTM Corsa4 여름용 타이어가 장착된 19x9.5인치 프리미엄 도색 알루미늄 휠은 트랙션을 제공하며, 21.7mm보다 높은 24mm 솔리드 리어 흔들림이 핸들링 밸런스를 개선합니다.

새로운 EcoBoost 처리 패키지는 6단 수동 또는 10단 자동 변속기가 포함된 2.3L 고성능 패키지와 함께 2020 Mustang EcoBoost 패스트백 쿠페에서만 제공됩니다.

2020년을 위한 새로운 스마트 기술, 색상 등을 제공합니다.

FordPass ConnectTM는 2020년 Mustang의 표준 사양으로 소유자가 스마트폰을 통해 차량과 상호 작용할 수 있도록 지원합니다. FordPass Connect의 전화 응용 프로그램을 사용하여 소유자는 주차된 차량을 찾아 잠그고 잠금 해제하고 연료, 오일 레벨 및 유지 관리 경고와 같은 차량 상태를 점검할 수 있습니다. 자동 변속기 장착 Mustang 모델의 경우 시스템에 원격 시동 기능이 있습니다. 이러한 기능의 가용성은 시장에 따라 다릅니다.

AppLinkTM와 함께 제공되는 SYNC® 3에는 향상된 음성 인식 통신, 911 어시스트 및 2개의 스마트 충전 USB 포트가 추가되었습니다.

2020년의 새로운 머스탱 색상은 Grabber Lime, Iconic Silver, Red Hot Metal Tint Clearcoat, Twister Orange입니다. 새로운 17인치 반짝이 실버 도색 알루미늄 휠이 2020년형 머스탱 에코부스트 바디에 표준 장착되었습니다.

2.3L 고성능 패키지가 탑재된 2020년형 포드 머스탱이 2019년 가을, 대리점에 도착합니다.