BMW 330i M sport 2019 풀체인지 세단 디자인, 성능, 옵션 알아보기

BMW 330i M sport 2019 풀체인지 세단 알아보기

BMW 3 시리즈 Sedan은 40년 이상 동안 세계적인 프리미엄급 중견기업에서 스포티한 드라이빙의 즐거움을 만끽했습니다. 역동적인 디자인, 민첩한 핸들링, 탁월한 효율성 및 혁신적인 장비 기능을 갖춘 이 제품은 BMW의 특징적인 특성을 살려 여러 개의 노치로 볼륨을 높입니다. 이 세단은 BMW 3 시리즈 제품군(이 중 전 세계적으로 1,500만 대 이상이 판매됨)의 핵심일 뿐만 아니라 BMW 브랜드의 심장 박동도 나타냅니다. 1975년에 BMW 3 시리즈가 처음 출시되었을 때, 이 자동차는 동시에 새로운 종류의 자동차를 생산하게 되었습니다. 스포츠 세단 컨셉은 3 시리즈가 BMW의 가장 성공적인 모델이 되는 것을 뒷받침했습니다. 이 모델은 오늘날까지 존속하고 있습니다. 지금까지 6세대 모델에서 BMW 3 시리즈는 세계에서 가장 많이 판매되는 프리미엄 자동차로 선정되었으며, 고성능 파워트레인 및 섀시 기술의 길을 선도했으며, 중견기업 부문에서 기술 혁신의 선구자로 명성을 떨치고 있습니다. 이 최신 버전의 자동차에서는 BMW 빌딩이 3시리즈의 스포츠 전통에 바탕을 두고 있으며, BMW의 경주용 경연대회에서의 업적으로 인해 BMW는 더 많은 쿠도를 얻었습니다. 7세대 스포츠 세단은 프리미엄급 품질과 혁신은 물론, 드라이빙 다이내믹스 측면에서 다시 한 번 판도를 움직입니다.

외부 디자인: 스포티함의 명확하고 정확한 표현입니다.

새로운 BMW 3 시리즈 Sedan의 외부 디자인은 정밀하게 그려진 선과 눈에 띄게 윤곽이 잡힌 표면을 조합하여 스포티한 미관을 현대적으로 해석합니다. 새로운 디자인 언어가 차의 역동적인 캐릭터를 위한 명확하고 세련된 쇼케이스를 제공합니다. 새로운 3-Series Sedan은 이전 모델(4709mm)보다 76밀리미터 더 길고, 16밀리미터 더 넓으며, 1mm 더 크기만 1,442밀리미터입니다. 이러한 치수는 최신 세대의 모델을 동적으로 확장된 비율과 근육의 높이를 제공합니다. 한편, 41밀리미터 길이의 휠베이스(2,851mm)와 증가된 트랙 폭(전면: + 43mm, 후면: 21mm)은 포이즈와 민첩성에 직접적이고 긍정적인 영향을 미칩니다.

스포츠 테마에 맞춰 BMW 3 시리즈 Sedan의 앞쪽 끝은 넓고 낮은 두께를 줄여줍니다. 대형 BMW 신장 그릴 요소는 하나의 테두리로 둘러싸여 있고 넓은 막대에 의해 분리되어 헤드라이트 장치에 연결됩니다. 기존의 BMW 트윈 헤드라이트를 기술적으로 정교하고 시각적으로 작게 해석하면 도로 중심적인 시선을 받을 수 있습니다. 프론트 에이프런의 눈에 띄는 노치가 헤드라이트 윤곽선을 타고 올라감으로써 익숙한 양방향 스플릿이 더욱 강조됩니다. 풀 LED 헤드라이트는 표준 사양으로 제공되며, 확장 기능이 있는 LED 헤드라이트와 U자형 주간 주행등이 옵션으로 제공됩니다. 마찬가지로 옵션 사양인 어댑티브 LED 헤드라이트는 BMW 레이저라이트가 장착된 6각형 주간 주행등 링과 내측 및 외측 광원에 파란색 L자 모양의 요소를 갖추고 있습니다. 보닛은 BMW 신장 그릴 쪽으로 기울어진 네 개의 등고선에 의해 형성됩니다. 가장자리에는 헤드라이트 및 신장 그릴의 위쪽 가장자리와 같은 높이에 위치합니다. 그 아래 앞치마는 서핑이 크고 모던한 느낌을 줍니다. 옵션 사양인 프론트 포그 램프와 에어 커틴은 모두 외부 공기 흡입구에 통합되어 있으며, 표준 사양과 Sport Line/Luxury Line 모델의 경우 프론트 에이프런에 수평 T자 모양으로 삽입됩니다. 이 디자인은 원래 미국항공우주국(NACA)이 제트 엔진의 흡입 공기를 위해 개발했으며 후에 고전적인 경주용 자동차의 특징이 되었습니다.

차의 벨이 울린 보닛과 긴 휠베이스, 짧은 오버행과 우아하게 흐르는 루프라인은 측면에서 볼 때 역동적인 프로파일을 강조합니다. 도어 핸들 레벨에서 차량 후방으로 올라가는 문자 라인 한 쌍이 전진하는 차체에 의해 발생하는 시각적 충격을 강화합니다. 그리고 사이드 스커트 근처에 있는 역동적인 윤곽선이 강력한 모양의 리어 휠 아치로 시선을 안내합니다. 두드러진 새로운 외관에 대해 처리된 또 다른 기능은 호프마이스터 꼬임이며, 사이드 윈도우 그래픽의 후행 가장자리에 있는 익숙한 카운터 스윙입니다. BMW 홀마크인 이 윈도우 프레임 요소는 이제 C-필러에 통합되어 있어 리어 도어에 "포장" 글라스 가장자리를 제공합니다.

새로운 디자인 언어는 명확한 형태와 정확한 선을 전공하고 있으며, 이러한 접근 방식은 측면의 차량 후방으로의 전환에서도 볼 수 있습니다. 사이드 스커트에서 리어 에이프런으로 스타일리쉬하게 전달된 표면 윤곽이 리어 라이트를 통해 부트 리드의 스포일러 립까지 위쪽으로 확장되어 세단 꼬리에 근육질의 élan이 프레임을 적용합니다. 여기에 수평선과 L자 모양의 트윌라이트가 있는 얇고 어두운 조명 유닛이 추가되어 후방에 넓고 견고한 자세를 제공합니다. 모든 조명 기능은 LED를 표준으로 사용합니다. 리어 에이프런의 외측 가장자리에 있는 T자형 트림 요소는 반사경 형태의 가벼운 기능도 포함하며, 표준 사양을 갖춘 자동차와 Sport Line 및 Luxury Line 모델에서 프론트 공기 흡입구의 디자인을 모방합니다. 배기 시스템의 80 또는 90밀리미터(모델 모델에 따라 다름)의 트윈 테일파이프도 자동차의 매력적으로 스포티한 외관에 영향을 미칩니다.

출시 이후 고객은 신형 Portimao Blue 메탈릭과 Vermont Bronze 메탈릭을 포함하여 BMW 3 시리즈 세단의 외관에 두 가지 비금속 색상과 10가지 금속 색조를 선택할 수 있습니다. 또한 BMW 개별 도색 마감 Dravite Grey 메탈릭도 사용할 수 있으며, 색상 차트에 새로 추가되었습니다.

실내: 스포티한 분위기를 연출할 수 있는 고급스런 경로입니다.

이 브랜드의 새로운 디자인 언어는 새로운 BMW 3 시리즈 Sedan의 내부에 표면을 선명하게 배치해 줍니다. 이 기능은 실내의 넓이를 강조하고 조종석이 운전자에게 초점을 맞춤으로써 도로에서의 집중력을 높여 줍니다. 계기판은 모던하고 가벼운 외관을 자랑하며, 수평선, 고품질 전기 도금 트림 스트립 및 등고선도 도어 안으로 연장되어 있어 폭과 우아함을 느낄 수 있습니다. 도어 트림 및 계기판, 그리고 높은 센터 콘솔의 조정된 디자인은 공간과 스포티한 아우라를 제공합니다. 역동적인 라인과 걸쇠 스타일의 도어 오프너로 프론트 및 리어 도어 트림 패널이 깔끔하게 일관된 느낌을 줍니다.

새로 설계된 계기판 및 제어 디스플레이는 표피형 화면 그룹을 형성하는 반면, 이러한 장치에 포함되지 않은 컨트롤은 명확한 구조화된 기능 패널로 클러스터링됩니다. 계기판 중앙에는 에어컨 및 중앙 환기구의 디스플레이와 버튼이 선명하게 설계된 유닛을 형성하고 있으며, 조명 기능은 스티어링 휠 옆의 버튼 패널에서 작동합니다. 이제 엔진의 Start/Stop 버튼이 센터 콘솔의 고급 컨트롤 패널에 위치합니다. 여기서 기어 변속 레버 또는 새로 설계된 셀렉터 레버는 iDrive 컨트롤러와 Drive Experience Control 스위치 유닛 및 전기 기계식 주차 브레이크 버튼이 결합됩니다.

계기판 및 센터 콘솔에 사용할 수 있는 표준 및 옵션 실내 트림 요소의 범위가 거의 완전히 교체되었습니다. 우아한 오픈 포어(open-pore) 미세한 목재 옵션뿐 아니라 알루미늄 메쉬 이펙트를 포함한 마감재 중에서 선택할 수 있습니다.

다른 브랜드와는 차별화된 스타일: 장점, 스포츠 라인, 럭셔리 라인 및 M Sport 모델입니다.

새로운 BMW 3 시리즈 Sedan의 표준 사양 대신 제공되는 장비 라인은 차량 외관을 정확하게 개별화할 수 있도록 합니다. 어드밴티지 모델에는 스토리지 패키지, 자동 조광 리어 뷰 미러, 3구역 자동 실내 온도 조절 및 전방 및 후방 센서가 장착된 주차 거리 컨트롤이 포함됩니다. 외부 및 내부를 위한 설계 및 장비 기능을 세심하게 조정한 Sport Line 모델, Luxury Line 모델 및 M Sport 모델은 4도어 차량의 역동적인 주행 경험 또는 럭셔리한 우아함에 더욱 생생한 스포트라이트를 선사합니다. 라인별 프론트 및 리어 범퍼 디자인뿐만 아니라 17인치 또는 18인치 형식의 배타적 경량 휠, 맞춤형 도어 실 스트립 및 LED 프론트 포그 램프도 함께 제공됩니다.

Sport Line 모델은 사이드 윈도우 서라운드용 BMW 개별 고광택 섀도 라인 트림을 비롯하여 하이 글로스 블랙의 공기 흡입구 및 리어 에이프런을 위한 신장 그릴 바 및 트림 요소를 포함한 새로운 BMW 3 시리즈 세단의 민첩한 특성을 강조합니다. 하이 글로스 블랙의 트림 스트립과 운전석과 조수석을 위한 스포츠 시트를 포함한 Sport Line의 인테리어는 특히 드라이빙의 즐거움을 선사합니다. 또한 럭셔리 라인은 BMW 신장의 그릴, 전면 공기 흡입구 및 후면 에이프런에 크롬 애플리케이션을 사용하여 차의 우아한 면을 더욱 돋보이게 합니다. Vernasca 가죽 트림, Sensatec 계기판과 도어 트림, 고광택 애쉬 그레이 브라운의 정교한 목재 내부 트림 스트립이 인테리어의 고급스러움을 높여 줍니다.

신형 BMW 3 시리즈 Sedan의 M Sport 모델은 차량의 핸들링과 외관의 역동성에 관한 것입니다. 모델별 섀시 시스템과 함께 이 모델은 프론트 엔드에 특히 큰 흡기구와 사이드 스커트 및 리어 에이프런에 대해 동등하게 독특한 디자인이 특징입니다. 이러한 요소는 BMW 개별 고광택 섀도 라인 트림, 하이 글로스 블랙의 신장 그릴 바, 하이 글로스 블랙의 흡기 트림 및 다크 섀도우의 리어 디퓨저와 결합되어 있습니다. 또한 이 인테리어의 디자인은 M-특정 커버, M-가죽 스티어링 휠, 무연탄 색상의 BMW 개별 헤드라이너 및 알루미늄 테트라곤의 내부 트림 스트립이 장착된 스포츠 시트의 스포티한 주행 경험에 100퍼센트 초점을 맞추고 있습니다.

엔진, 변속기 및 BMW xDrive가 필요합니다.

대응력 있는 전력 공급, BMW의 자유 회전력 특성, 최고의 정교함 및 모범적 효율성: BMW 3 시리즈 세단을 출시한 BMW 트윈파워 터보 기술이 적용된 가솔린 및 디젤 엔진의 특징입니다. BMW 그룹의 Efficient Dynamics 제품군에서 업그레이드된 4기통 엔진은 BMW 330i, BMW 320i, BMW 320d 및 BMW 318d가 제공하는 스포티한 드라이빙 체감의 토대가 됩니다. 최신 6기통 인라인 디젤 엔진은 신형 BMW 330d Sedan에 동력을 공급합니다. 또한 4개의 실린더, 6개의 실린더 및 BMW eDrive 기술이 추가된 유닛은 그 범위에 더욱 다양합니다. 올 한 해 동안 라인업은 더욱 확대되어 매우 스포티한 특성을 지닌 BMW M Performance 버전과 최신 플러그인 하이브리드 드라이브 기술을 탑재한 BMW 330e Sedan이 포함됩니다.

이 동력 장치는 신세대 6단 수동 변속 장치와 8단 Steptronic 변속기를 결합합니다. 기존 리어 휠 구동 방식의 대안으로, BMW xDrive All-wheel-drive 시스템을 출시할 때 신형 BMW 320d Sedan도 사용할 수 있습니다. 프론트 휠과 리어 휠 사이에 구동 토크를 완전히 가변적으로 분배할 수 있을 뿐만 아니라, 최신 버전의 4륜 구동 시스템이 최적화되어 있어 효율성이 향상되었습니다.

BMW 330i: 전력 소비량이 증가하고 배기 가스 배출량이 최소화됩니다.

신형 BMW 330i Sedan의 엔진은 그 어느 때보다 역동적인 성능을 발휘합니다. 이 2리터 4기통 장치는 수많은 세부적인 업그레이드를 통해 5,000rpm에서 6,500rpm 사이에서 190kW/258hp의 최대 출력을 제공하며, 최대 토크 400Nm(295lb-ft)는 1,550rpm에서 4,400rpm으로 제공됩니다. 이전 엔진에 비해 출력이 5kW/6hp 증가하고 추가 토크가 50Nm(37lb-ft) 증가한 것은 트윈 스크롤 터보차저, 고정밀 분사 직접 가솔린 분사, VALVETRONIC 완전 가변 밸브 타이밍 및 이중 VANOS 변수로 구성된 BMW 트윈 파워 터보 시스템의 집중 최적화에 따른 결과입니다. 캠축 타이밍. 고정밀 분사 시스템은 정밀한 연료 계량 및 특히 깨끗한 연소를 보장하며, 새 연료 펌프는 이전 버전의 200bar와 비교하여 최대 350bar의 압력을 생성합니다. 추가로 개발된 직분사 시스템은 연소실을 통한 연료 흐름을 최적화하고 다공 인젝터에 의해 공급되는 원자화된 연료를 사용합니다. 이 엔진의 다른 특징으로는 가벼운 크랭크축, 내부 마찰 감소, 최적화된 열 관리 및 새로운 디지털 엔진 관리 시스템이 있습니다.

0 ~ 100km/h(62mph)의 놀라운 시간 5.8초에는 새로운 BMW 330i Sedan의 효율이 향상되었으며, 연료 소비량은 6.1 - 5.8l/100km(46.3 ~ 48.7mpg imp)이며, CO2 수치는 킬로미터당 139 ~ 132g입니다. 엔진 배출량도 한층 개선됐습니다. 배기 처리 시스템에는 미립자 필터가 포함되어 있어 미세먼지 배출량을 줄일 수 있습니다. 그 결과, 새로운 BMW 330i Sedan은 특히 까다로운 Euro 6d-TEMP 배기 가스 배출 표준을 준수합니다.

6단 수동 변속 장치와 8단 Steptronic 변속기는 모두 엄격한 최적화의 이점을 제공합니다.

BMW 318d 및 BMW 320d 모델에 표준 장착되는 6단 수동 변속 장치는 음향 특성을 최적화했으며 사용 편의성도 뛰어납니다. 새로운 BMW 3 시리즈 Sedan의 다른 모든 모델 모델 모델에는 8단 Steptronic 변속기가 표준 장착됩니다. 이 자동 변속기의 최신 업그레이드는 기어 확산 폭이 더 넓어지며, 내부 효율도 향상되고 진동 억제력도 향상됩니다. 또한 새로운 컨트롤 유닛과 더욱 향상된 기어 변속 다이내믹스를 제공합니다. 최적화된 유압 컨트롤 시스템 외에도 낮은 기어비를 위한 짧은 기어는 새로운 BMW 3 시리즈 Sedan의 가속 성능을 높이는 데 가장 큰 도움이 됩니다.

8단 Steptronic Sport 변속 장치(옵션)는 훨씬 짧은 변속 시간과 매우 역동적인 트랙션 최적화 가속화를 위한 Launch Control 기능을 제공합니다. 스티어링 휠의 변속 패들을 통해 기어 선택 프로세스를 수동으로 개입할 수 있습니다.

지능적 연결을 통해 역동성과 효율성을 향상시킵니다.

지능형 연결 기능을 통해 두 버전의 자동 변속기가 경로 및 주행 상황에 따라 변속 전략을 조정할 수 있습니다. 필수 시스템이 지정된 경우 내비게이션 시스템 및 액티브 크루즈 컨트롤 시스템의 레이더 센서의 데이터에 포함된 8단 스텝트로닉 전송 계수가 지정됩니다. 이를 통해 일련의 고속 코너를 협상할 때 불필요한 기어 변속을 피할 수 있으며, 예를 들어 전방에 있는 차량에 접근할 때 엔진 브레이크를 사용하여 속도를 차단하기 위해 조기에 변속할 수 있습니다.

인텔리전트 연결은 엔진 효율을 최적화하는 데에도 중점을 둡니다. 자동 Start/Stop 기능과 새로운 BMW 3 시리즈 Sedan의 8단 Steptronic 변속기와 함께 사용할 수 있는 타력 주행 기능은 옵션 사양인 내비게이션 시스템, 프론트 카메라 및 센서에서 제공하는 데이터를 사용합니다. 이러한 방식으로, 예를 들어 분기점이나 원주점에서 잠시 정지할 때 비효율적인 엔진 셧다운을 방지할 수 있습니다. 또한 자동 Start/Stop 기능이 엔진을 정지 및 시동하기에 이상적인 순간을 결정하기 위해 전방 차량의 이동이 등록됩니다. 이제 15~160km/h(9~99mph)의 주행 경험 제어 스위치를 사용하여 ECO Pro 또는 COMFORT 모드를 선택하면 코스트 기능을 사용할 수 있습니다. 마찬가지로 파워트레인의 효율성 향상 디커플링은 성능과 편안함이 저하되지 않는 주행 상황에서만 이루어집니다. 운전자가 갑자기 가속 페달을 밟으면 파워트레인이 연결된 상태로 유지되어 엔진 제동을 사용하여 후속 감속을 지원할 수 있습니다. 같은 이유로, 분기점 또는 전방 차량에 접근할 때도 파워트레인 분리가 방지됩니다.

섀시 기술 및 드라이빙 체감을 제공합니다.

새로운 BMW 3 시리즈 Sedan의 차체 구조와 섀시 기술을 개발할 때, 향상된 드라이빙 다이내믹스, 민첩한 핸들링 특성, 고정밀 스티어링 및 우수한 제동 성능 등 여러 가지 명확한 우선순위가 설정되었습니다. 이러한 특성의 기초는 무게 최적화, 낮은 무게 중심, 50: 50 축 하중 분배, 그리고 무엇보다도 이전 모델에 비해 프론트 및 리어 트랙의 증가, 프론트 휠의 캠버 값과 차체 스트루크의 강성이 크게 증가하여 제공됩니다.토우 및 서스펜션 마운팅입니다. 전체 신체 강도는 약 25% 상승하여 특정 영역에서 최대 50%까지 상승합니다. 마운팅의 견고성이 향상됨에 따라 M Sport 서스펜션 및 어댑티브 M 서스펜션이 훨씬 더 자연스러운 플레어로 작업할 수 있게 되었으며, 이전 세대의 BMW 3 시리즈 Sedan에 비해 서스펜션 스프링 비율이 약 20% 증가하였습니다.

이러한 조치 외에도, 새로운 BMW 3 시리즈 Sedan을 위한 새로운 쇼크 업소버 기술이 개발되었습니다. BMW 모델에서 최초로 사용되는 리프트 관련 댐퍼는 차량의 표준 섀시의 일부이며, 새로운 BMW 3 시리즈 세단의 특성을 정의하는 다른 제조업체와는 달리 스포티함과 편안함의 고유한 균형에 크게 기여합니다. 일련의 정밀하게 일치하는 섀시 옵션으로 차량의 다이내믹스를 미세 조정할 수 있습니다. 서스펜션, 스티어링, 타이어, 브레이크 시스템 및 디퍼렌셜 록의 기능적으로 조정된 상호 작용을 통해 스포티한 드라이빙을 쉽게 즐길 수 있습니다.

경량 구조와 강성이 향상되어 민첩성이 향상됩니다.

섀시 설계의 엄격한 개발은 여러 가지 면에서 새로운 BMW 3 시리즈 Sedan의 민첩성을 향상시킵니다. 검증된 이중 조인트 스프링 스트럿 프론트 액슬 및 5-링크의 리어 액슬에 대한 많은 세부 정보가 업그레이드되었습니다. 스포티한 핸들링과 함께 차량의 승차감 및 음향 기능도 개선됐습니다.

프론트 액슬용 알루미늄 회전 베어링 및 컨트롤 암, 알루미늄 휠 마운트 및 리어 액슬용 신세대 휠 베어링은 비팽창 질량을 크게 줄여 줍니다. 프론트 액슬은 높은 수준의 구성 요소 강성, 차체에 연결하는 데 사용되는 전단 패널 및 특수하게 튜닝된 운동학으로 스티어링 정밀도와 코너링 다이내믹스를 개선합니다. 세단이 제공하는 높은 수준의 편안함에 기여하는 요인에는 유압식으로 감쇠된 토크 스트럿 베어링이 포함되어 있어 진동과 진동을 제거합니다. 리어 액슬에서도 매우 견고한 컨트롤 암 및 액슬 서브프레임과 차체 마운팅을 위한 스러스트 암의 사용이 특히 정확한 휠 위치를 보장합니다. 이 모델에 추가된 설계 원리에는 정밀하게 튜닝된 엘라스토키네마틱스가 포함되어 있어 차량의 드라이빙 다이내믹스를 최적화하는 데 도움이 됩니다.

무게가 55kg까지 감소하고, 이제 0.23까지 계수를 드래그합니다.

섀시 구성 요소와 마찬가지로 BMW 3 시리즈 Sedan의 차체 구조도 무게가 감소했습니다. BMW EfficientLightweight 측정을 통해 달성된 발전은 고강도 강철과 알루미늄의 사용 증가를 비롯한 지능형 재료 조합에 뿌리를 두고 있습니다. 차체 인화이트는 외향 모델보다 20kg 정도 가벼우며, BMW 3 시리즈 세단의 프론트 스프링 스트럿과 엔진 서브프레임도 알루미늄으로 제작되었습니다. 이것만으로도 전신 모델에 비해 차체 구조의 무게가 약 7.5kg 줄어듭니다. 보닛 및 프론트 사이드 패널에 알루미늄을 사용할 경우 약 15kg의 무게가 추가로 절약됩니다. 전반적으로 새로운 BMW 3 시리즈 Sedan의 무게는 장착된 모델 및 장비에 따라 이전 모델보다 최대 55kg 낮습니다.

공기역학적 특성의 최적화는 새로운 BMW 3 시리즈 Sedan의 효율성뿐만 아니라 성능에도 도움이 됩니다. 예를 들어 BMW 320d의 드래그 계수(Cd)가 0.26에서 0.23으로 감소했습니다. 새로운 세그먼트를 주도하는 요인으로는 거의 완전히 밀폐된 차체 하부 공기역학적으로 최적화된 휠, 차량 전면의 에어 커트 사용 및 최신 세대의 액티브 에어 플랩 컨트롤이 있으며, 이는 BMW 신장 그릴과 낮은 공기 흡입구를 가로지르는 범위입니다.

리프트 관련 댐퍼에 적합합니다.

새로 개발된 서스펜션 및 댐핑 시스템은 새로운 BMW 3 시리즈 Sedan의 아름다운 균형 잡힌 핸들링에 기여합니다. 리프트 관련 댐퍼 제어 기능이 도입되어 울퉁불퉁한 노면 및 동적 코너링으로 인해 발생하는 저녁 진동이 눈에 띄게 감소하여 스포티하고 권위 있는 핸들링이 가능해집니다. 이 시스템은 프론트 액슬에 추가 유압 댐핑을 추가하고 리어에는 압축 제한 시스템을 추가합니다. 이 시스템은 지속적으로 가변적이며 변화하는 스프링 이동에 따라 댐퍼 견고성을 점진적으로 조정합니다. 이렇게 하면 대형 요철 위를 주행할 때 과도한 차체 침하가 방지되므로 불편하고 신경질적인 댐핑 반응을 피할 수 있습니다.

프론트 액슬에서 차체 진동에 대한 첫 번째 방어 라인은 댐퍼 내측 슬리브 안에 추가 요소입니다. 더 큰 부하에 부딪힐 때만 전체 댐퍼가 활성화됩니다. 리어 댐퍼도 주행 상황에 지속적으로 적응합니다. 차량이 무거운 부하를 운반하는 경우에도 현재 상황에 이상적인 수준의 유압 댐핑을 제공합니다. 리프트 관련 댐핑은 서스펜션 설정의 능동적 요소로, 스포티함과 편안함의 균형을 최적화하도록 특별히 설계되었습니다. 그러나 점진적 서스펜션 조정의 긍정적인 효과는 덜 까다로운 상황에서도 느낄 수 있습니다. 작은 범프라도 댐퍼 리프트를 발생시킬 수 있기 때문에 차이가 눈에 띕니다.

새로운 BMW 3 시리즈 Sedan은 표준 서스펜션과 옵션인 M Sport 서스펜션을 모두 갖춘 리프트 관련 댐핑의 이점을 제공합니다. 동적 주행에 적합하도록 설계된 M Sport 서스펜션은 보다 견고한 베어링과 추가 차체 스트럿, 보다 단단한 스프링 및 앤티롤 바, 훨씬 높은 휠 캠버를 갖추고 있습니다. 빠른 압축 및 리바운드 시 댐핑 힘은 표준 서스펜션의 값보다 약 20% 더 큽니다. 즉, 두 서스펜션 옵션의 차이가 이전 모델에 비해 약 2배 더 큽니다. M Sport 서스펜션의 또 다른 요소는 새로운 BMW 3 시리즈 Sedan의 전륜 구동 모델에도 적용되며, 차량 지상고를 10밀리미터 낮춥니다.

어댑티브 M 서스펜션과 전자 제어식 댐퍼가 있습니다.

표준 댐퍼 기술을 사용하는 서스펜션 모델에 대한 대안으로, 고객은 어댑티브 M 서스펜션을 지정할 수도 있습니다. 이 기능은 M Sport 서스펜션의 특성을 전자 제어식 댐퍼와 결합합니다. 연속적으로 조절 가능한 밸브를 통해 각 휠에 댐핑 힘을 별도로 전달할 수 있는 이 시스템은 새로운 BMW 3 시리즈 Sedan에서 사용할 수 있는 가장 스포티하고 편안한 서스펜션 모델입니다.

이 댐핑 시스템의 최신 버전은 새 밸브 및 최적화된 제어 알고리즘과 함께 작동하며, 이제 댐핑 힘을 부하에 따라 제어할 수도 있습니다. 또한 드라이빙 경험 컨트롤 스위치를 사용하여 선택할 수 있는 여러 모드 간에 전환하면 댐핑 특성이 훨씬 더 눈에 띄게 변화합니다. COMFORT 모드에서는 전자 제어식 댐퍼가 균형 잡힌 장거리 편의성을 제공하는 반면, SPORT 모드에서는 훨씬 역동적인 주행 스타일을 권장합니다. 댐퍼 구성을 수정할 뿐만 아니라 각 설정은 스티어링, 가속기 반응 및 스테프트로닉 변속기의 변속 역학에도 영향을 미칩니다. 이제 ADAPTIVE 모드도 사용할 수 있습니다. 이 설정을 선택하면 차량이 주행 스타일에 대한 응답을 자동으로 조정하고 지정된 장비에 따라 경로 프로필을 조정합니다. 이 컨트롤 시스템은 가속기 및 스티어링 입력과 셀렉터 레버의 위치에 반응하여 파워트레인 및 서스펜션 특성을 보다 스포티하거나 편안한 방향으로 만듭니다. 선택적 내비게이션 시스템이 제공하는 지도 데이터는 차량이 다가올 교차로나 구부러질 수 있도록 준비하는 데에도 사용됩니다.

직접적이고 정밀하며 민첩한 기능: 가변 스포츠 스티어링입니다.

신형 BMW 3 시리즈 Sedan의 전자식 파워 스티어링은 서보트로닉 속도에 민감한 파워 어시스턴스와 함께 표준 사양으로 제공됩니다. 가변 스포츠 스티어링은 M Sport 서스펜션 및 Adaptive M Sport 서스펜션의 일부입니다. 스티어링 각도의 변화에 맞춰 조정되는 가변 비율의 BMW 3-Series Sedan은 코너링 민첩성을 극대화하거나 선회 및 이동 편의성을 극대화하는 데 못지 않게 쉽게 일직선으로 유지할 수 있습니다. 최신 형태에서 가변 스포츠 스티어링은 특히 약간의 스티어링 입력만 적용되는 경우에도 반응에 직접적인 영향을 미칩니다. 코너링은 정밀하고 반응성이 뛰어난 반면, 주차 기동에 필요한 휠 각도는 스티어링 휠이 몇 번 비틀려도 달성됩니다.

BMW 320i, BMW 318d, BMW 320d는 16인치 경합 휠을 기본으로 장착하고 있습니다. 다른 모든 모델 모델에는 17인치 경합 휠이 제공됩니다. 혼합형 타이어와 마찬가지로 18인치 및 19인치 경합 휠도 선택적으로 사용할 수 있습니다.

M Sport 브레이크는 성능을 날카롭게 하기 위해 특별히 설계되었으며 파란색으로 칠해진 캘리퍼스가 특징입니다.

또한 고성능 경량 브레이크는 새로운 BMW 3 시리즈 Sedan의 스포티한 핸들링 특성에 그 역할을 합니다. 모델별 브레이크 디스크는 회색 주철 마찰 링과 알루미늄 브레이크 디스크 챔버로 구성되며, 중량 감소와 더불어 고성능을 제공합니다.

M Sport 브레이크는 시내 거리를 협상하거나 트랙 날에 회로를 질주하는 등 탁월한 제동 성능과 직관적인 느낌을 제공합니다. 짧은 페달 행정과 뚜렷한 압력 지점으로 헤드라인을 장식한 매우 스포티한 설정과 뛰어난 내열성을 결합하여 지속적이고 효과적인 정지 전력을 제공합니다. M Sport 브레이크는 보다 직접적인 비율뿐만 아니라 전면의 4피스톤 고정 캘리퍼와 후면의 단일 피스톤 부동 캘리퍼를 포함한 다양한 유압 구성으로 이 기능을 실현합니다. 모든 브레이크 캘리퍼는 파란색으로 칠해지고 M 로고가 표시됩니다.

다이내믹 스태빌리티 컨트롤(DSC) 시스템이 제공하는 기능에는 ABS(안티 브레이크) 및 DTC(다이 Dynamic 트랙션 컨트롤)뿐 아니라 다양한 스태빌라이징 기능과 시동 보조 장치도 포함됩니다. 또한 Performance Control은 상황에 따라 리어 휠로 동력을 분배하여 새로운 BMW 3 시리즈 Sedan의 민첩성을 높입니다. 우측 휠과 레프트핸드 휠의 접지 수준이 서로 다른 표면에서 무거운 제동 중에 방향 안정성을 최적화하기 위해 스티어링 임펄스가 작용하여 운전자가 차량 라인을 수정할 수 있도록 도와줍니다. 전자 기계식 주차 브레이크의 기능은 DSC 시스템을 통해 리어 브레이크 캘리퍼에 통합되어 있습니다.

M Sport 디퍼렌셜은 트랙션, 민첩성, 안정성 및 코너링 다이내믹스를 최적화합니다.

리어 액슬용 M Sport 디퍼렌셜은 M Sport 서스펜션 또는 Adaptive M 서스펜션과 함께 BMW 330i 및 BMW 330d 모델 옵션으로 제공됩니다. 리어 디퍼렌셜의 전자 제어식 완전 가변 잠금 기능은 트랙션 및 코너링을 눈에 띄게 향상시킵니다. 또한 액티브 디퍼렌셜 잠금 장치는 방향 안정성과 민첩성에 긍정적인 영향을 미칩니다. DSC 시스템을 사용하여 코너링 시 내측 및 외측 리어 휠 간의 회전 속도 등화를 정밀하게 제한함으로써 모든 주행 상황에서 도로로의 동력 전달을 최적화합니다. 전기 모터에 의해 생성되는 잠금 효과는 최대 1,500Nm(1,106lb-ft)의 토크를 고속 회전 휠에서 저속 회전 휠로 리디렉션할 수 있게 해줍니다. 즉, 예를 들어 신속한 코너링 중에 언더스티어 경향이 있으면 효과적으로 대응할 수 있습니다. 여기서, 커브 안쪽의 언로드 휠에 의해 도로로 전달될 수 없는 엔진의 동력은, 미끄러지기 쉽기 때문에 커브 바깥쪽의 휠로 의도적으로 옮겨져 그 효과를 무력화시킵니다. 이 시스템은 역동적인 élan을 통해 차량을 커브 안으로 끌어들이고 엔진의 모든 동력을 활용하여 스포티한 드라이빙을 제공합니다. 새로운 BMW 3-Series Sedan은 전력 소모가 증가함에 따라 전력 소모가 크게 증가하여 커브를 벗어나 가속화할 수 있게 되었습니다.

일련의 고속 커브에서 M Sport 디퍼렌셜의 효과는 동일합니다. 또한 각 휠에 동력을 분배하면 방향 및 부하가 여러 번 변경되는 상황에서 오버스티어가 발생하는 경향을 방지할 수 있습니다. 여기에서 커브 안쪽에 있는 휠 중 어느 휠로든 더 많은 동력을 전략적으로 전달하면 운전자가 안정성과 자신감을 가지고 선택한 코스를 고수할 수 있습니다. 마찬가지로 운전자가 차선 및 브레이크를 동시에 변경하면 우측 및 좌측 리어 휠 간의 적절한 동력 전달을 통해 방향 안정성이 최적화됩니다. 액티브 디퍼렌셜 잠금 장치의 또 다른 이점은 우측 및 좌측 핸들 휠이 서로 다른 수준의 접지력을 제공하는 표면에서 출발할 때 트랙션이 개선된다는 것입니다.

실내 및 장비입니다.

풍부한 스포티한 플라워와 현대적인 형태의 인테리어를 자랑하는 BMW 3 시리즈 세단의 실내 공간은 즉각적인 드라이빙 쾌감을 선사합니다. 새롭게 설계된 Control Display 및 계기판의 화면 그룹화는 센터 콘솔의 날렵한 스타일의 컨트롤 패널과 결합되어 기존의 BMW 드라이버에 매우 현대적인 기울기를 적용하고 실내에 점진적인 공기를 공급합니다. 운전자, 앞좌석 승객 및 뒷좌석 3개 시트를 주행하는 사람은 장거리 여행뿐만 아니라 일상 주행에서도 이전 모델보다 여유 공간을 더 많이 활용할 수 있습니다. 최고급 소재와 정밀한 제작 품질, 꼼꼼하게 제작된 수많은 디테일이 4도어 세단의 세련된 프리미엄급 특성을 돋보이게 합니다. 모델 생성의 변화로 인한 발전은 음향 편의성 개선, 우수한 표준 사양 및 다양한 혁신적인 옵션에서도 두드러집니다.

새로 설계된 표준 시트는 운전자와 앞좌석 승객에게 더 큰 편안함을 제공하는 반면, 옵션인 스포츠 시트는 특히 좋은 측면 지지대와 훨씬 더 넓은 범위의 조정을 제공합니다. 시트 난방 옵션뿐만 아니라 메모리 기능을 포함한 전기 조정으로 표준 시트와 스포츠 시트를 모두 지정할 수 있습니다. 옵션으로 제공되는 새로운 Vernasca 가죽 커버는 매우 높은 품질의 마감을 자랑합니다. 5가지 색상 중에서 선택할 수 있으며, 특수 장식 퀼팅 및 솔기 패턴이 포함되어 있으며, 장비 라인에 따라 다릅니다.

특히 객실 앞쪽에 있는 숄더룸이 증가함에 따라 뒷좌석의 승객들은 더 많은 레그룸을 이용하게 되었으며, 이제 모든 탑승자들은 새로운 BMW 3 시리즈 Sedan의 이전 모델보다 더 많은 헤드룸을 즐길 수 있게 되었습니다. 뒷좌석의 편안함 또한 크게 개선되었으며, 이제 장거리 여행이 3개의 뒷좌석 가운데에 있는 승객에게 보다 편안한 경험이 되었습니다.

개조된 지붕 가장자리와 옆치마 윤곽이 도어 구멍의 높이를 높인 반면, 앞좌석과 뒷좌석 사이의 거리가 11밀리미터 연장돼 발을 비틀 수 있는 공간이 더 넓어졌기 때문에 신차에 탑승한 뒷좌석 승객들도 쉽게 내릴 수 있습니다. 리어 컴파트먼트는 3개의 유아용 시트 열을 수용할 수 있으며, 그 중 2개는 아이소픽스 고정점을 사용하여 제자리에 고정할 수 있습니다. 이제 해당 막대가 양쪽으로 더 멀리 배치되므로 이 과정이 더 쉬워졌습니다.

스티어링 휠을 다시 정렬합니다. BMW Individual의 독점 옵션

새로운 BMW 3 시리즈 Sedan의 표준 장비 목록에서 확인할 수 있는 항목 중 하나는 다기능 버튼, 엄지손가락 받침대 및 전기 도금된 응용 프로그램을 장착한 리테이닝 가죽 스포츠 스티어링 휠입니다. M 가죽 스티어링 휠과 BMW 개별 가죽 제품의 옵션도 있습니다.

새로운 BMW 3 시리즈 세단이 출시될 때 BMW Individual의 정교한 옵션에는 가죽으로 덮인 BMW Individual 계기판도 포함됩니다. 또한 "BMW Individual"이라는 글자가 새겨진 도어 실 스트립으로 조수석 컴파트먼트를 더욱 돋보이게 할 수 있습니다.

전체 시야가 최적화되었으며, 표면적이 훨씬 더 넓은 전기 작동식 글라스 루프입니다.

가느다란 A-필러 트림, 컨트롤 디스플레이의 새로운 위치 및 백미러의 초슬림 프레임은 모두 앞유리를 통해 시야를 최적화하는 동시에 내부의 넓은 느낌을 더해 줍니다. 리어 뷰도 마찬가지로 상당히 개선되었습니다. 위쪽의 하늘을 보고자 하는 고객은 유리 지붕을 선택할 수 있습니다. 이 유리 지붕의 투명한 표면적이 100밀리미터 길이로 늘어났기 때문에 뒷좌석의 승객들도 이제 추가 일광의 효과를 충분히 느낄 수 있습니다. 내부 라이너는 글라스 루프 자체와 마찬가지로 모터 구동식 개폐 기능이 있습니다.

이제 전면과 후면의 보관함 및 보관함은 발신 모델보다 훨씬 더 많은 공간을 수용할 수 있습니다. 기존의 글로브 컴파트먼트와 중앙 팔걸이 아래의 보관 공간 외에도 기어 변속/ 셀렉터 레버 앞쪽에 보관 트레이가 있으며, 운전석 측 조명을 위한 제어판 아래에 공간이 많은 도어 포켓과 추가 보관 컴파트먼트가 있습니다. 센터 콘솔 전면의 커버는 손가락을 누르면 열리며, 두 개의 컵 홀더, 즉 12V 소켓과 USB 포트가 표시됩니다. 두 번째 USB 포트는 중앙 팔걸이 아래의 조명 스토리지 컴파트먼트에서 찾을 수 있으며, 표준 사양에는 블루투스 인터페이스도 포함되어 있습니다. 무선 충전 옵션이 있는 전화기는 호환되는 스마트폰의 유도 충전을 가능하게 합니다.

새로운 BMW 3 시리즈 Sedan의 부트 용량은 480L이며, 기본 러기지 컴파트먼트와 별도의 스토리지 컴파트먼트로 새로운 파티셔닝을 통해 36L의 수하물 물품을 적재할 수 있는 공간을 추가로 확보했습니다. 선택적 스토리지 패키지에는 추가 저장소 영역, 부트 라이닝 양쪽에 있는 파티션 그물, 백 후크 및 부트에 12V 소켓과 같은 기능이 추가됩니다. 표준 40: 20: 40 분할 접이식 리어 등받이는 특히 크고 부피가 큰 물품을 쉽게 운반할 수 있습니다. 또한 추가 옵션 목록에는 자동 부트 리드 작동과 전기적으로 다시 연장 및 접을 수 있는 트레일러 커플링이 있습니다. 컴포트 액세스 옵션이 지정된 경우 라디오 리모컨이 바로 근처에서 감지되면 차량이 자동으로 잠금 해제되고 범위를 벗어나면 다시 잠깁니다. 이 기능에는 트렁크 리드의 핸즈프리 열림도 포함됩니다. 키의 새 이동 센서는 키가 이동 중인지(따라서 항상 전송 중인지) 또는 테이블 위에 내려졌는지를 영구적으로 모니터링합니다. 예를 들어, 전송 기능이 비활성화된 상태에서 대기 모드로 전환할 수 있습니다.

주변 조명은 실내에서 대기 분위기를 생성합니다.

신형 BMW 3 시리즈 세단의 실내 표준 조명은 모두 LED로 구성되어 있습니다. 여기에는 프론트 및 리어에 있는 판독 및 실내 조명과 글로브 컴파트먼트의 조명, 중앙 팔걸이 아래의 보관함, 발밑 공간, 선바이저 및 부트의 미러 및 도어의 커티시 램프가 포함됩니다. 옵션 사양인 주변 조명으로 인해 실내의 조명이 대기적으로 풍부하게 켜지며, 필요에 따라 조정할 수도 있습니다. 계기판 및 도어 패널을 따라 실행되는 등고선 라인의 추가적인 간접 조명은 정밀하게 배치된 LED 광섬유 광선 가이드를 사용하여 역동적이고 배타적인 분위기를 연출합니다.

iDrive 메뉴에서 실내의 모든 광원에 대한 총 6가지 광원 색상과 11가지 밝기, 광 분포 및 색 구성 조합을 선택할 수 있습니다. 또한 다이내믹 실내등 기능은 특정 상황에서 펄스 광 신호를 방출합니다. 이러한 신호는 엔진이 작동 중일 때 열려 있는 도어의 내부 패널과 들어오는 전화 통화에 대한 응답으로 계기판에 표시됩니다. 옵션 사양인 주변 조명의 또 다른 기능은 웰컴 라이트 카펫으로, 중앙 잠금 장치를 사용하여 도어가 잠금 해제되거나 도어가 열려 있을 때 도어에 대한 접근 방식을 조명합니다.

위풍당당한 뷰의 경우 다음을 수행합니다. 어댑티브 LED 헤드라이트와 BMW 레이저 라이트가 함께 제공됩니다.

표준으로 가장하여 전방의 도로를 점등하는 작업은 로우 빔과 하이 빔뿐 아니라 주간 주행등과 방향 지시등에도 LED 장치를 사용하는 풀 LED 전조등에 해당합니다. 확장 기능이 있는 옵션 LED 헤드라이트는 동적 코너링 조명 기능을 포함하고 있으며, 내측 및 외측 헤드라이트에 U자형 LED 장치를 주간 주행등으로 사용합니다. 하이 빔 어시스턴트는 두 헤드라이트 모델과 함께 추가 옵션으로 사용할 수 있습니다. LED 포그 램프(선택 사항도 사용 가능)는 형태가 수평이며 외부 공기 흡입구에 조화롭게 통합되어 있습니다.

야간 주행 시 시야를 한층 더 향상시킬 수 있도록 BMW Laserlight를 통해 어댑티브 LED 헤드라이트를 선택할 수 있습니다. 이 헤드라이트는 전방 도로의 가변적 조명과 비상등 하이 빔을 제공합니다. 이 시스템을 통해 선택 보와 함께 BMW 레이저 라이트 스포트라이트를 사용하여 하이 빔 기능을 향상시킵니다. 이에 따라 하이 빔 사거리는 약 530m로 확대돼 전체 LED 전조등보다 2배 가까이 늘어납니다. 하이 빔 어시스턴트(High Beam Assistant, 패키지의 일부)는 다가오는 트래픽이나 전방을 이동하는 도로 사용자의 눈부심을 방지하는 데 도움이 됩니다. 시그니처 트윈 헤드라이트 내부에 파란색, L자 모양의 액센트가 이 고도로 정교한 조명 기술의 존재를 드러냅니다.

윈드스크린 청소에도 혁신적인 기술이 사용됩니다. 신형 BMW 3 시리즈 Sedan용으로 특별히 개발된 일체형 스프레이 노즐이 장착된 와이퍼 암은 워셔액을 매우 균일하게 분배할 수 있도록 해 주며, 차량이 이동 중인 속도에서 앞유리를 통해 시야를 손상시키지 않도록 해 줍니다.

실내 온도 조절 시스템, A-필러, 앞유리 및 도어 등 음향 특성이 최적화되었습니다.

새로운 BMW 3 시리즈 Sedan은 레인 센서, 자동 헤드라이트 작동, 핸즈프리 전화 시스템 및 자동 실내 온도 조절 시스템을 기본으로 제공합니다. 또한 운전석 및 프론트 조수석 측 및 리어 조수석 컴파트먼트에 대한 온도 및 환기 설정을 독립적으로 제어하는 3존 자동 실내 온도 조절 시스템 옵션이 있습니다. 두 시스템의 음향 특성도 개선되었습니다. 공기 덕트와 출구가 재설계되고 압력 손실이 감소하여 환기, 난방 또는 에어컨이 작동 중일 때 흐름 소음을 명확하게 감지할 수 있습니다.

바람 소음을 좋은 효과로 돌리는 차체 관련 조치는 음향 편의성을 더욱 높여주는 반면, A-필러를 채우는 데 사용되는 구조용 폼은 내부에 도달하는 공기 소음의 양을 줄여줍니다. 윈드스크린용 음향 유리는 새로운 BMW 3 시리즈 Sedan의 표준 사양 중 일부이기도 합니다. 이 유형의 글라스도 마찬가지로 사이드 도어 윈도우 옵션으로 사용할 수 있습니다. 또한 겨울철 실내를 더욱 환영할 수 있도록 보조 난방 시스템을 엑소시즘으로 주문할 수도 있습니다. 이 시스템은 iDrive 운영 체제 또는 옵션인 BMW 디스플레이 키를 사용하거나 스마트폰을 사용하여 BMW Connected를 통해 활성화할 수 있습니다.

엔터테인먼트와 사운드에 중점을 둡니다.

새로운 BMW 3 시리즈 Sedan에 표준 장착되는 BMW Live Cockpit은 6개의 스피커와 100와트의 출력을 자랑합니다. 하이파이 스피커 시스템을 선택하면 음원의 수가 10개로 증가하고 앰프의 출력이 205와트로 증가합니다. 또한 새로운 BMW 3 시리즈 Sedan에 최고의 오디오 품질을 제공하고자 하는 분들을 위해 Harman Kardon 서라운드 사운드 시스템이 옵션 사양인 엔터테인먼트 패키지의 일부로 포함되어 있으며, 16개의 스피커와 464와트의 출력을 내는 디지털 7채널 앰프를 갖추고 있습니다.

운전자 지원 시스템입니다.

새로운 BMW 3 시리즈 세단은 스포티한 드라이빙의 즐거움을 새로운 차원으로 끌어올렸습니다. 단조로운 주행 조건(예: 교통 체증, 교통 체증 등)에서 운전자의 작업 부하를 완화하고 어색한 기동 상황에서 도움을 주기 위해 설계된 지원 시스템에서도 선구적인 역할을 합니다. 새로운 모델 세대는 편안함과 안전성의 특정 측면을 향상시키는 표준 및 선택 가능한 시스템을 훨씬 더 폭넓게 선택할 수 있습니다. 이 첨단 운전자 지원 시스템은 BMW 3 시리즈 Sedan을 다른 경쟁업체보다 더 발전시켜 자동 주행의 길을 열어줍니다.

카메라 이미지와 레이더 및 초음파 센서가 수집한 데이터를 사용하여 차량 주변을 모니터링하고, 운전자에게 위험을 경고하거나, 고장 난 제동과 조향으로 사고 위험을 최소화합니다. 제동 기능이 탑재된 표준 크루즈 컨트롤은 운전자가 원하는 속도를 유지하기 위해 자동으로 차량을 가속 또는 감속하여 장거리 주행 시 수명을 단축하는 데 도움이 됩니다. Stop & Go 기능이 탑재된 액티브 크루즈 컨트롤 시스템은 운전자가 선택한 주행 속도를 유지할 뿐만 아니라 전방의 차량으로부터 안전한 거리를 유지함으로써 훨씬 더 많은 도움을 줍니다. 설정 속도는 최대 15km/h(9mph)의 공차로 선택적 교통 신호 인식 시스템 디스플레이에서 직접 가져올 수 있습니다. 이 시스템은 0 ~ 210km/h(0 ~ 130mph)의 속도 범위에서 작동하며, 필요한 경우 차량을 정지 상태로 제동할 수 있습니다. 차량이 자동으로 다시 출발하기 전까지 지나갈 수 있는 최대 시간이 30초까지 연장됐습니다. 이제 시스템 센서는 이상적인 출발 순간을 결정하기 위해 바로 앞에 있는 차량뿐만 아니라 앞에 있는 차량도 등록합니다.

새로운 BMW 3 시리즈 세단은 충돌 및 보행자 경고 기능과 함께 표준 사양으로 제공되며, 이 경고의 최신 버전은 사이클리스트가 감지될 때 운전자에게 경고를 보냅니다. 상황에 따라 시스템이 차량을 정지시켜 충돌을 피하거나 결과를 최소화할 수 있습니다. 또한 차선 이탈 경고 시스템은 70km/h(44~130mph)에서 210km/h까지 작동합니다. 옵션 사양인 드라이빙 어시스턴트에는 차선 변경 경고 시스템이 추가로 포함되어 있어 운전자가 스티어링 입력을 통해 20km/h(12mph)에서 최고 속도까지 올바른 경로로 차량을 안내할 수 있습니다. 또한 드라이빙 어시스턴트의 나머지 기능에는 후방 충돌 방지 및 교차 교통량 경고가 포함되어 있어 운전자가 볼 수 없는 도로로 후진할 때 충돌 위험이 줄어듭니다. 차량 뒤에서 무슨 일이 벌어지는지 계속 관찰할 수 있도록 크로스 트래픽 알림은 리어 에이프런의 레이더 센서와 리어 뷰 카메라를 모두 사용할 수 있습니다.

드라이빙 어시스턴트 프로페셔널: 최고의 편안함과 안전성을 제공합니다.

옵션 사양인 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널은 매우 편안하고 안전한 모터를 위한 지원 시스템의 완벽한 보완 기능을 제공합니다. 이 모든 것을 뒷받침하는 것은 Mobileye와 함께 개발된 작은 카메라이며, 전방 레인지 레이더와 함께 작동합니다. 이 전체 패키지는 시스템을 매우 다양한 상황에서 사용할 수 있도록 합니다. Stop & Go 기능이 있는 드라이빙 어시스턴트 및 액티브 크루즈 컨트롤의 모든 구성 요소 외에도, 스티어링 및 차선 컨트롤 어시스턴트가 포함되어 있으며, 이 어시스턴트는 전방의 도로 표시 및 차량의 신호를 무시하고 운전자와 함께 작동하여 감지된 차선에 차량을 보관할 수 있도록 도와줍니다. 따라서 도로 공사 구역과 같이 좁은 채널을 통해 운전자가 효과적으로 차량을 안내할 수 있습니다. 이 시스템의 핸드-온-휠 감지 기능은 매우 민감하며, 몇 개의 손가락만 휠에 잠깐 닿아도 접촉을 인식합니다. 스티어링 휠의 좌측 스포크에 있는 전용 버튼이 있어 시스템이 쉽게 작동할 수 있습니다. 한 번 누르면 액티브 크루즈 컨트롤과 스티어링 및 차선 컨트롤 보조 기능이 모두 활성화됩니다.

또한 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널은 능동식 사이드 충돌 보호 기능을 갖춘 레인 유지 어시스턴트를 갖추고 있습니다. 시각적 경고 신호를 방출하고 스티어링 휠을 진동시킬 뿐만 아니라 능동적 측면 충돌 보호 기능도 스티어링 입력을 사용하여 충돌을 방지합니다. 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널의 풍부한 기능은 이제 보행자에게도 반응하는 탈선 보조 장치, 우선순위 경고 및 잘못된 도로 경고 시스템, 그리고 전방 이동 시 숨겨진 도로의 교통 상황을 모니터링하는 데 도움이 되는 교차 교통 상황 경보입니다.

보다 큰 투영 영역과 최적화된 그래픽: 최신 세대의 BMW 헤드업 디스플레이입니다.

BMW 헤드업 디스플레이(옵션)는 새로운 BMW 3 시리즈 세단을 통해 운전자가 집중적이고 매우 안전한 운전 즐거움을 누릴 수 있도록 도와줍니다. 운전 관련 정보(그래픽 형태)를 앞유리에 직접 투영해, 도로에서 눈을 돌리지 않고도 동화될 수 있습니다. 이 시스템은 최신 세대의 BMW 3 시리즈 Sedan보다 70% 더 큰 투영 영역을 자랑하며 향상된 그래픽과 추가 디스플레이 판독값을 자랑합니다. BMW 헤드업 디스플레이에 의해 투사된 정보에는 차량의 속도, 속도 제한 및 추월 제한, 제어 메시지 점검, 상태 표시기 및 지원 시스템의 경고, 상세한 경로 안내 및 방향 지시, 전화 및 엔터테인먼트 목록이 포함됩니다.

액티브 크루즈 컨트롤 시스템이 지정된 경우 BMW 헤드업 디스플레이에는 거리 경고 기능도 탑재되어 있어, 미리 설정된 최소 거리보다 앞 차량에 가까워지면 운전자에게 경고하는 그래픽 아이콘이 깜박입니다.

주차 및 기동을 최대한 용이하게 할 수 있습니다. 후진 보조 장치(Rversing Assistant)를 포함한 주차 보조 장치(Parking Assistant) 플러스(Parking Assistant)를 사용하십시오.

또한 새로운 BMW 3 시리즈 Sedan의 운전자들은 주차 및 기동 시 다양한 혁신적인 지원 시스템의 포괄적인 지원에 의존할 수 있습니다. 프론트 및 리어에 센서가 장착된 옵션인 주차 거리 컨트롤(PDC)은 시각적 및 음향 신호를 제공하여 차량의 측면 또는 후면에 위치한 장애물과 충돌을 방지합니다. 주차 보조 장치(옵션)는 도로와 평행하거나 직각인 공간을 자동으로 선택하고 주차 보조 장치(Parking Assistant)를 통해 더 멀리 이동합니다. 이 시스템의 최신 버전은 8단 Steptronic 변속기가 장착된 모델에서 차량 스티어링, 가속 및 제동과 더불어 필요한 기어 선택 기능을 제공합니다. 또한 주차 보조 장치를 사용하여 평행 주차 공간을 자동으로 이동할 수 있습니다. 여기서 운전자는 먼저 해당 측의 표시등을 켜 주차 공간을 빠져나갈 방향을 지정해야 합니다. 그런 다음 시스템이 후진 및 스티어링 입력을 사용하여 차량을 운전자가 스티어링을 동일한 각도로 돌린 상태에서 주차 공간을 벗어날 수 있는 위치로 기동합니다.

주차 보조원의 또 다른 기능은 혁신적인 후진 보조 장치로서, 공간이 제한되어 있을 때 운전자가 주차 공간이나 기동을 빠져나갈 수 있도록 도와줍니다. 이 시스템은 새로운 BMW 3 시리즈 Sedan의 분야에서 유일한 시스템으로, 자동 주행을 향한 또 다른 단계입니다. 후진 보조 시스템은 다층 주차장이나 정원으로 들어가는 입구 등 좁은 공간이나 운전자의 시야가 확보되지 않은 상황에서 자동으로 후진할 수 있는 매우 편리합니다. 이를 위해 이 시스템은 방금 전 주행한 모든 섹션의 스티어링 움직임을 36km/h(22mph) 이하의 속도로 저장합니다. 그런 다음 이 시스템은 차량을 전진할 때 방금 걸었던 선과 정확히 같은 방향으로 조향하여 최대 50m까지 후진할 수 있으며, 운전자는 가속 페달과 브레이크 페달을 작동하고 차량 주변을 모니터링하기만 하면 됩니다. 후진 보조 장치는 최대 9km/h(5.5mph)의 속도로 차량을 후진시킬 수 있습니다.

리어 뷰 카메라(주차 보조 장치 일부)와 주차 보조 장치 Plus에 포함된 기능(선택 사항)은 운전자에게 주차 공간 이동, 주차 또는 주차 이탈 시 상황에 대한 훌륭한 개요를 제공합니다. 주차 뷰, Panorama View 및 3D Top View 기능은 제어 디스플레이에 다양한 관점에서 차량과 주변 환경을 360° 이미지화하는 데 사용됩니다. 한편, 원격 3D 뷰 기능은 운전자에게 차량과 차량 바로 근처를 스마트폰으로 불러올 수 있는 3차원 라이브 이미지를 제공합니다.

디스플레이 및 운영 체제, BMW Connected 및 ConnectedDrive입니다.

새로운 BMW 3 시리즈 Sedan에 데뷔한 BMW Intelligent Personal Assistant는 신속한 "Hey BMW"에 대응하는 지능형 디지털 캐릭터입니다. BMW 그룹은 BMW 인텔리전트 Personal Assistant를 통해 운전의 즐거움을 혁신하고, 이를 통해 운전자들이 점점 더 많은 자동차를 운전할 수 있고, 단순히 말을 하는 것만으로 기능과 정보에 접근할 수 있는 새로운 시대로 진입하게 될 것입니다. 원격 소프트웨어 업그레이드로 스마트폰과 차내에서 원활하게 수행할 수 있는 정기적인 업데이트의 일환으로 사용 가능한 기능과 기술의 범위가 지속적으로 확대될 것입니다.

BMW는 디지털 개성을 습득합니다.

BMW 인텔리전트 Personal Assistant는 절차와 습관을 학습한 후 적절한 컨텍스트에 적용할 수 있습니다. 그는 운전자를 돕고, 그들의 선호도를 배우고, 그들이 선호하는 설정(예: 시트 난방 또는 내비게이션 시스템("집에 데려다 주세요")에 익숙합니다. 다른 디지털 비서들보다 한 가지 독특한 기능은 운전자가 그에게 훨씬 더 큰 개성과 개성을 제공할 수 있는 이름(예: "Hey Charlie")을 부여할 수 있다는 것입니다. 인텔리전트 Personal Assistant는 운전자의 모든 명령을 기다리고 있으며, 항상 운전자를 보조하며 일상적인 대화를 제공합니다. 그는 차량의 기능을 잘 알고 있으며 필요에 따라 작동할 수 있습니다. "Hey BMW, I'm cold"라고 말하면 BMW 인텔리전트 Personal Assistant가 차 안의 온도를 적절히 조절하도록 유도할 것입니다. 보조 관리자는 지속적인 기술 업그레이드를 통해 더 많은 기본 설정과 선호하는 설정을 배울 수 있습니다. 조수는 주어진 모든 명령, 모든 질문 및 선택한 모든 설정으로 앞으로 더 나아갑니다.

지속적인 기내 동반자: 디지털 BMW 전문가입니다.

BMW 인텔리전트 Personal Assistant가 출시됨에 따라 항상 진정한 BMW 전문가가 탑승할 수 있게 되었습니다. 그는 모든 종류의 다양한 기능("하이 빔 어시스턴트 작동 방식")을 설명하고, 현재 상태 정보("오일 레벨은 정상입니까?")를 제공하며, 질문에 대한 답변("경고 메시지란 무엇입니까?")을 도울 수 있습니다. 운전자가 좋아하는 설정을 알고 있으며, 웰빙을 향상시키기 위해 조합을 활성화할 수도 있습니다. 예를 들어, "Hey BMW, I feeling people"은 무엇보다도 운전자를 더 깨어있게 하기 위해 조명 분위기, 음악, 온도를 조절하는 생명력 프로그램을 촉발합니다.

완벽한 공동 운전수죠

인텔리전트 Personal Assistant는 한마디로 이상적인 공동 드라이버이며 일상적인 운전 중에 특히 유용합니다("Hey BMW, 얼마나 더 주행할 수 있습니까?"). 그는 가볍게 항해를 하고, 목적지에 주차할 공간을 찾고, 길을 따라 교통 체증에 대한 정보를 제공하고, 그 지역의 카페를 검색합니다. 그는 또한 고객이 자주 가는 목적지를 배웁니다. 조교가 Microsoft Office 365 및 Skype for Business와 통합되어 BMW를 모바일 오피스로 전환하고, 운전자의 요청에 따라 텔레컨퍼런스에 참여할 수 있습니다. 하지만 BMW의 인텔리전트 퍼스널 어시스턴트도 엔터테인먼트 전문가입니다. 예를 들어, 그는 원하는 음악 장르("클래식 음악 재생")에 적합한 라디오 방송국을 찾을 수 있습니다.

승객을 공동 운전자로 전환합니다.

또한 새로운 BMW 3 시리즈 Sedan은 앞뒤에 탑승한 승객들은 이전에 한 번도 해본 적이 없는 방식으로 운전 경험을 할 수 있게 해 줍니다. 운전자의 동의를 얻어 연결 명령 기능을 이용해 스마트폰을 차량에 연결한 뒤, 이를 이용해 선택한 기능을 제어할 수 있습니다. 이는 BMW Connected를 사용하여 현재 추적 중인 경로를 호출하거나 온보드 엔터테인먼트 프로그램 및 실내 온도 조절 설정을 조정함으로써 승객을 운전자의 작업 부하를 완화할 수 있습니다.

2018년 11월부터 새로운 BMW 3 시리즈 Sedan에서 자리를 잡았습니다.

BMW 인텔리전트 Personal Assistant는 새로운 BMW 운영 체제 7.0의 일부로 2018년 11월부터 Live Cockpit Professional과 함께 새로운 BMW 3 시리즈 Sedan에서 제공되며, 3년 동안 서비스를 제공합니다. Connected Package Professional은 다양한 추가 기능을 추가합니다. 음성 컨트롤 기능이 있는 기본 버전인 23개 언어 및 시장으로 제공됩니다. 미국, 독일, 영국, 이탈리아, 프랑스, 스페인, 스위스, 오스트리아, 브라질 및 일본에서 BMW 인텔리전트 Personal Assistant는 2019년 5월부터 중국에서 보다 자연스러운 음성 명령을 사용할 수 있게 하고 그 외 다양한 지능형 기능을 제공할 것입니다.

BMW 디지털 키: 스마트폰을 자동차 키로 전환합니다.

컴포트 액세스 옵션의 일부로 제공되는 BMW 디지털 키는 근거리 무선 통신(NFC) 기술을 채택하여 새로운 BMW 3 시리즈 Sedan을 스마트폰에서 잠그거나 잠금 해제할 수 있으므로 기존 차량 키가 필요하지 않습니다. 스마트폰을 문 손잡이까지 들고 있으면 차가 열립니다. 일단 안에 들어가면 무선충전이나 스마트폰 트레이에 휴대전화를 갖다 놓으면 바로 시동을 걸 수 있습니다. BMW Connected를 통해 액세스할 수 있는 이 디지털 키는 운전자가 최대 5명의 다른 사람과 공유할 수 있기 때문에 타의 추종을 불허하는 유연성을 제공합니다. BMW 디지털 키는 Android 8.0 이상을 실행하는 모든 근거리 무선 통신 가능 삼성 갤럭시 스마트폰에 사용할 수 있습니다. 또는 BMW 키 카드를 사용할 수 있습니다. 이 정교한 옵션은 또한 근거리 무선 통신 기술을 특징으로 하기 때문에 적절한 장비를 갖춘 스마트폰과 동일한 기능을 제공합니다.

내비게이션이 새로운 디지털 서비스와 연결됩니다.

"연결된 내비게이션"은 BMW 내외부의 원활한 상황별 경로 계획을 보다 정교한 환경으로 전환하도록 설계된 다양한 디지털 서비스를 포함합니다. 새로운 BMW 3 시리즈 세단의 운전자들은 다양한 앱에서 자동차 내비게이션 시스템으로 목적지를 바로 보낼 수 있습니다. 가장 중요한 목적지는 BMW Connected에 저장되어 차량과 동기화되므로 언제든지 모든 기기에서 주요 주소에 액세스할 수 있습니다. 특히 도움이 되는 새로운 기능 중 하나는 주차 공간 어시스턴트로서, 목적지에 도달하기 전에 적절한 시간에 운전자에게 다양한 주차 옵션을 제안합니다. 이 서비스에는 가장 가까운 다층 주차장에 대한 정보뿐만 아니라 목적지 근처에 주차장을 찾을 수 있는 특히 좋은 기회를 제공하는 노선이 포함됩니다. 기존의 온 스트리트 주차 정보 및 ParkNow 서비스는 새로운 주차 공간 어시스턴트의 기능 범위에 지능적으로 통합되었습니다.

BMW 운영 체제 7.0 디스플레이 및 제어 개념과 같은 정확한 정보를 적시에 제공합니다.

새로 설계된 계기판/컨트롤 디스플레이 화면 그룹화 및 확장된 기능은 새로운 BMW 3 시리즈 Sedan의 다음 단계로 직관적으로 작동하면서 운전자가 전방 도로에 더욱 효과적으로 집중할 수 있도록 도와줍니다. 표준 사양으로 장착되는 BMW Live Cockpit은 8.8인치 Control Display의 iDrive 운영 체제와 5.7인치 컬러 디스플레이의 검은색 패널 계기판으로 구성되어 있습니다. 옵션인 BMW Live Cockpit Plus에는 터치 컨트롤러, 내비게이션 시스템, 데이터 전송용 USB 포트 2개, Apple CarPlay 준비 및 WiFi 인터페이스 등의 기능이 추가되었습니다.

BMW Live Cockpit Professional(옵션)은 단일 패키지에 최대 연결성을 갖춘 완벽한 디지털 디스플레이 및 운영 체제를 제공합니다. 스티어링 휠 뒤쪽의 고해상도 계기판과 12.3인치 스크린 대각선 및 10.25인치 컨트롤 디스플레이가 포함되어 있습니다. 이 장비 패키지에는 어댑티브 내비게이션 시스템과 20GB의 메모리가 있는 하드 드라이브 기반 멀티미디어 시스템도 포함되어 있습니다.

BMW Live Cockpit Professional을 지정하면 BMW 운영 체제 7.0의 이점을 새로운 BMW 3 시리즈 Sedan에 제공할 수 있습니다. 최신 세대의 BMW 운영 체제는 완전한 디지털 디스플레이를 자랑하며, 주의 수준을 극대화하기 위해 운전자의 개인적인 요구에 더욱 가깝게 맞춰져 있습니다. 이 시스템의 명확한 프레젠테이션 및 구조는 맞춤형 디스플레이의 도움을 받아 운전자에게 적절한 정보를 적시에 제공하도록 설계되었습니다. 예를 들어, 계기판의 중앙에 새로 디자인된 정보 디스플레이는 내비게이션 지도에서 발췌할 수 있는 충분한 공간을 남깁니다. 제어 디스플레이의 메인 메뉴에서 최대 10페이지까지 구성할 수 있으며, 각각 2~4개의 패드(타일)가 라이브 콘텐츠로 표시됩니다. 실제 모델 색상 및 장비 라인과 일치하는 차량 모형에서 볼 수 있듯이 내용과 그래픽 모두 훨씬 더 개인화됩니다. 운전자와 차량 간의 직관적인 다모달 상호 작용은 더욱 개선되었습니다. Control Display 그래픽은 작동 방법에 따라 조정되며 음성 컨트롤 시스템(자연어 이해에 기반함)은 이전보다 향상되었으며 옵션 제스처 컨트롤은 이제 두 가지 추가 제스처로 작동하여 총 7개가 됩니다. 상황에 따라 운전자는 익숙한 iDrive 컨트롤러, 스티어링 휠 컨트롤, 터치 컨트롤, 음성 컨트롤 또는 제스처 컨트롤을 사용하여 다양한 기능을 작동할 수 있습니다.

BMW 운영 체제 7.0을 사용하면 디지털 서비스를 유연하게 추가할 수 있습니다. 새로운 디스플레이 및 제어 개념을 기반으로 한 세 가지 라이브 코크핏 레벨은 고객이 차량을 구매할 때 지정할 수 있으며, 각 레벨에는 고객의 개별 요구에 맞는 유용한 기본 서비스 패키지가 포함되어 있습니다. 이후 특정 Live Cockpit 수준에 따라 언제든지 새 서비스 또는 기존 서비스를 추가할 수 있습니다. BMW 고객은 나중에 ConnectedDrive Store에서 추가 디지털 서비스를 예약할 수 있습니다. 3개의 라이브 코크피트 패키지를 통해 3개월, 1년 또는 3년 동안 서비스를 예약할 수 있습니다.

항상 최신 상태: 원격 소프트웨어 업그레이드입니다.

원격 소프트웨어 업그레이드 기능은 최신 소프트웨어로 새로운 BMW 3 시리즈 Sedan을 최신 상태로 유지합니다. 스마트폰에 BMW Connected를 통해 또는 내장된 SIM 카드를 사용하여 직접 차량으로 모든 업데이트를 가져올 수 있습니다. 스마트폰 업데이트처럼 설치가 간단합니다. 업그레이드 내용은 보안 및 품질 향상, 새로운 소프트웨어 서비스, 차량 기능 개선 등 다양할 수 있습니다.