현대 쏘나타 2019 풀체인지 알아보기

현대 쏘나타 2019 풀체인지 알아보기

현대자동차가 스포티한 4도어 쿠페룩을 선보이며 차세대 쏘나타의 첫 모습을 공개했습니다.

8세대 현대 쏘나타는 현대차의 센스있는 스포티함 디자인 컨셉을 구현했습니다. 2017년 3월 7세대 쏘나타 출시 이후 완전히 변신한 차량입니다.

"소나타는 혁신적인 쿠페 같은 실루엣을 기념합니다."라고 현대 디자인 센터의 수석 부사장 겸 책임자인 이상엽씨가 말했습니다. "짧은 오버행과 경사진 루프라인, 낮은 갑판 뚜껑이 균형 잡힌 느낌을 연출해 주며, 이제 현대 특유의 크롬 액센트가 후드까지 들어가 더욱 길어 보입니다. 또한 LED 조명이 내장되어 있습니다. 이러한 포인트들은 센스있는 스포티함 디자인을 되살려 줍니다."

완전히 새로운 쏘나타는 2018년 제네바 국제 모터쇼에서 데뷔한 수상 경력이 있는 르 필루즈 컨셉에서 영감을 얻었습니다. 

컨셉트카처럼, 생산용 쏘나타는 센스있는 스포티한 디자인으로 즉각적인 관심을 끌고 있습니다.

센스 있는 스포티함은 차량 설계의 네 가지 기본 요소인 비율, 아키텍처, 스타일 및 기술의 조화로 정의됩니다. 쏘나타는 레이어드한 크러스티한 바디 라인과 순수한 볼륨이 조화롭게 어우러져 측면의 장력이 뚜렷합니다. 오목한 형태와 볼록한 형태도 세심하게 조율되어 섹시하고 쿠페 같은 캐릭터를 선사합니다.

신형 현대 쏘나타는 이전 모델보다 훨씬 스포티한 외관을 지녔는데, 높이가 30mm 낮고 폭이 25mm나 넓어졌습니다. 휠베이스의 크기는 35mm이고 전체 길이는 45mm입니다.

신형 쏘나타의 정면 부분은 두 가지 요소로 정의됩니다. 즉, 부드러운 구를 연상시키는 대담하고 볼륨 있는 모양과 깨끗한 구별이 가능한 후드입니다.

더욱이 리듬감 있는 시각적 감각으로 스포츠카의 그릴을 형상화한 디지털 펄스 캐스캐이딩 그릴이 후드와 매끄럽게 연결되어 있어 전면의 전체적인 인식을 강화합니다.

특히 현대차의 첫 번째 차량인 하이든 라이팅 램프를 탑재한 주간 주행등은 쏘나타의 조명 아키텍처를 형성하는 최첨단 조명 기술을 접목한 최고의 디자인 혁신입니다.

숨겨진 조명 램프는 전원을 끄면 크롬 재질로 보이고 켜지면 극적으로 켜집니다.

이 구조는 지난해 6월 부산모터쇼에서 현대차의 HDC-2 콘셉트카를 통해 처음 공개됐습니다. 램프의 형태를 살살 펴서 강력한 디자인 요소로 만들어졌습니다. 

Sensuous Sportness 개념과 함께, 경량 구조는 미래의 현대 자동차의 디자인 아이덴티티를 정의합니다.

쏘나타의 측면부는 창문과 주간 주행등을 매끄럽게 연결하는 두 개의 크로믹 라인을 연결하는 경량 구조로 강조되었습니다. 

이 두 가지 특징적인 라인을 통해, 쏘나타는 운동적이고 우아한 매력을 발산합니다.

완전히 새로 나온 현대 쏘나타는 넓고 레이어드된 긴 후드와 매우 낮은 자세, 날렵한 지붕선을 가지고 있습니다. 폭의 느낌은 초광폭의 미등으로도 구현됩니다.

조명 구조는 주변 무드 램프가 대시보드 및 도어를 비추는 실내 공간에도 적용됩니다.

내부에서는 계기판이 풍부하고 현대적이며, 눈에 띄는 날개 모양은 스텔스 항공기에서 영감을 얻었습니다. 이 모양은 볼 때 거의 공중 부양하거나 떠다니는데, 이 철학은 긴 팔걸이로 전달됩니다. 새틴 크롬 액센트는 이러한 효과를 향상시킵니다. 

설계자는 대시보드와 HVAC 환기구의 높이를 최대한 압축하여 가벼운 느낌을 주었으며, 현대적인 가벼운 가죽은 운전자에게 신선하고 자유로운 분위기를 제공합니다. 

깨끗하고 매끈한 디자인은 중앙 게이지 클러스터 디스플레이를 통해 전달됩니다. 디자이너들은 오늘날 많은 고급 자동차에 적용된 산만해진 대형 스크린을 완화하는 것을 목표로 삼았고 대신 독특한 S 곡선을 사용하여 두 디스플레이를 2019년형 쏘나타에 함께 실었습니다. 

이러한 디스플레이는 끊김 없이 끊김이 없고 정전식 터치 버튼이 있습니다. 

추가 기능에는 항공기 요크처럼 보이는 스티어링 휠의 새틴 크롬 액센트와 저장 공간을 확보하기 위한 시프트 바이 와이어 전송 컨트롤이 포함됩니다.