2021 제네시스 G80 정보 알아보기

2021 제네시스 G80 정보 알아보기

All-New Genesis G80은 디지털 세계 초연을 했습니다. 이는 브랜드의 3세대 임원 세단과 제네시스의 모기업인 중상위권 10년 이상의 대표성을 모두 나타냅니다.

"우리 브랜드의 핵심은 G80 안에 있습니다."라고 제네시스 브랜드의 글로벌 총괄 부사장 겸 부사장인 William Lee는 말했다. "이 부문은 우리가 시작했던 부분을 나타내며, NAT의 최신 오퍼링이 고객을 위해 고급스러움과 영감을 주는 성능의 완벽한 균형을 이루게 되어 기쁩니다."

품질과 안전성으로 평가되는 고급 브랜드입니다.

제네시스는 2015년 출시 이후 한국 외에 미국, 캐나다, 러시아, 호주, 중동 등 세계 고급차 시장에서의 입지를 넓혔습니다. 최근 몇 가지 표창은 다음과 같습니다.

J.D. 파워 차량 신뢰성 연구(VDS): 제네시스가 2020년 데뷔전에서 1위를 차지했습니다.

J.D. Power Initial Quality Study(IQS): 제네시스가 2년 연속 1위를 차지했습니다.

IIHS TOP Safety PICK +: 전체 세단 라인(G70, G80, G90)에서 TSP+를 제공합니다.

운동적 우아함이 높아집니다.

Genesis G80의 이야기는 모든 Genesis의 독특한 얼굴인 크레스트 그릴과 쿼드 램프에 영감을 주는 브랜드의 엠블럼으로 시작합니다.

"올 뉴 G80은 운동적이고 우아한 특성을 완벽하게 살린 라인업의 중심축입니다. 이는 제네시스 브랜드 정체성에 대한 가장 명확한 해석입니다."라고 글로벌 제네시스 디자인 총괄 부사장인 이상엽씨가 전했습니다. "우리의 목표는 고객에게 디자인에 영감을 받은 독특한 경험을 제공하는 것입니다."

측면에서는 프론트 쿼드 램프에서 시작하여 도어 상단을 통해 후방으로 점차 내려가는 포물선(Parabolic Line)이 여러 대의 고귀한 클래식 카의 우아한 모습에 영감을 받습니다. 펜더 볼륨의 강도와 업핏된 20인치 휠을 강조한 운동적인 "파워 라인"으로 균형을 맞춘 우아한 라인입니다. 또한 프론트 휠 뒤쪽에서 시작되는 크롬 트림이 도어 하단에 따라 펼쳐지고 사이드 실이 교차하고 리어까지 위로 부풀어 올라 전방 시각적 모션이 강화됩니다.

리어 뷰는 경사진 데클리드 및 리어 쿼드 램프가 전면에 있는 램프와 시각적으로 연결되는 극적인 테이퍼형 룩을 특징으로 합니다. 트렁크 상단의 크롬 장식은 Genesis 엠블럼의 테마를 따라 전체 너비를 확장하며 이중 배기 피니셔는 크레스트 그릴 디자인을 참조합니다.

스티어링 휠과 날렵하고 얇은 공기 통풍구가 조수석 컴파트먼트를 가로질러 달려 위쪽의 파노라마 영역과 아래쪽의 컨트롤 영역으로 나뉩니다. 하드 버튼과 스위치의 수는 미적 목적과 사용 편의성을 위해 의도적으로 최소로 유지되었습니다.

파노라마 영역에는 헤드업 디스플레이와 12.3인치 클러스터, 14.5인치 인포테인먼트 시스템 등이 주행 중 필요한 정보를 표시합니다.

제어 영역에는 HVAC 제어용 Genesis 통합 컨트롤러, 회전식 전자 시프트 다이얼 및 터치 앤 쓰기 인포테인먼트 시스템 등 직관적인 인터페이스 제품군이 장착되어 있습니다.

제네시스 G80의 대표적인 실내공간이 한층 더 개발됐습니다. 두 번째 줄의 좌석 높이를 낮추어 두 번째 줄의 머리 공간과 다리 공간을 모두 늘려서 실내 공간과 더 극적인 지붕 라인을 모두 사용할 수 있게 되었습니다. 공간을 완성한 Genesis G80은 가죽 시트, 스티어링 휠 표면, 소프트 터치 패브릭 및 코팅은 물론 오픈 모공 목재 트림 마감재까지 갖추고 있습니다.

다이내믹 럭셔리는 견고한 기반, 파워트레인 혁신으로 시작됩니다.

제네시스 G80의 플랫폼은 차체와 무게 중심을 낮춰 더 넓은 실내를 확보하고 주행 안정성을 향상시키는 디자인으로 브랜드 전용의 3세대 후륜 구동 플랫폼을 나타냅니다.

알버트 비어만 현대차그룹 연구개발본부장은 "올 뉴 G80은 최첨단 기술로 파워트레인, 플랫폼, 통신 시스템을 업그레이드하는 동시에 이전 세대들로부터 기존의 모든 강점을 끌어낸다"며 "이전 세대들은 첨단 기술을 통해 파워트레인, 플랫폼, 통신 시스템을 업그레이드해야 한다"고 말했다. "진실하고 진실한 제네시스입니다."

경량 소재의 사용은 뚜렷한 초점이었어요. 알루미늄은 전신에 비해 무게가 125kg(275lbs) 정도 줄어 연비와 성능이 높아집니다.(2세대 G80 3.3 가솔린 2WD, 18인치 타이어=1,910kg / 3세대 G80 2.5T 2WD, 18인치 타이어=1,785kg)

세계 시장 및 고객의 요구에 맞게 설계된 Genesis G80은 다음과 같은 세 가지 파워트레인을 갖추고 있습니다.

2.5L 터보차지 인라인-4: 304마력(PS), 43. 0kgf·m 토크입니다.

3.5L 터보차지 V6: 380마력(PS), 54.0kgf·m 토크입니다.

디젤 2.2L 인라인-4: 210마력(PS), 45.0kgf·m 토크입니다.

성능이 모든 사람에게 가속을 의미하는 것은 아니기 때문에 음향 유리는 윈드실드와 모든 도어에 사용됩니다. 이와 유사하게 G80은 향상된 도어 씰링, 새로운 엔진실 방음 및 공명형 소음 감소 휠을 통해 실내 정숙성과 동급 최고의 저소음(NVH)을 보장합니다. 또한 도로 미리보기와 함께 전자 제어식 서스펜션은 프론트 카메라를 통해 제공되는 정보를 사용하여 도로의 영향을 줄여 승차감을 향상시킵니다.

최첨단 안전 기술입니다.

G80은 브랜드의 안전 플랫폼에 따라 승객 보안에 대한 브랜드 수준의 엔지니어링 약속의 일환으로 표준 능동형 및 수동형 안전 시스템을 적용합니다. 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)은 다음과 같습니다.

고속도로 주행 보조 II(HDA II) : 이 시스템은 운전자가 방향 지시등을 사용할 때 차선 변경 기동 중, 다른 사람이 앞에 합선할 때 등 이전보다 더 다양한 상황에서 운전자를 도와줍니다.

머신러닝이 가능한 스마트 크루즈 컨트롤(SCC-ML) : 올해 초 GV80 SUV에 적용된 세계 최초 SCC-ML은 인공지능(AI)을 ADAS(Advanced Driver Assistance System) 기능에 접목시켜 자동차가 독자적으로 운전자의 특성을 학습하고 운전자를 보조합니다.

프리 액티브 안전 시트(PSS) : 전방 충돌 또는 급제동/회전 시 승객의 안전을 유지하기 위해 시트를 뒤로 당겨서 조수석을 안전한 위치로 조정합니다.

전방 충돌 방지 보조 장치(FCA) : 이 시스템은 교차로 왼쪽 또는 오른쪽에서 감지된 접근 차량과 충돌할 위험이 있는 특정 상황에서 G80을 자동으로 정지시키는 데 도움이 될 수 있습니다.