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BMW Z4 로드스터 2019 알아보기


BMW가 기존의 로드스터 개념에 대한 최신 해석을 공개했습니다. 신형 BMW Z4는 감성이 가득한 차체 디자인, 완전 전기식 소프트탑 루프, 소형 비율, 운전자 중심의 인테리어를 자랑하는 프리미엄 오픈탑 스포츠카로서 이 전시회를 탈취할 준비가 되어 있습니다. 2인승 차체, 파워트레인 및 섀시를 개발할 때 민첩성, 동적 성능 및 정밀한 취급이 모두 최우선 과제였습니다. 차체 구조와 섀시 마운팅의 매우 높은 강성, 지능형 경량 설계 및 최적화된 공기역학 특성이 이러한 목표를 달성하기 위한 이상적인 기초를 제공했습니다. 새 프론트 및 리어 액슬 디자인은 스포티한 포장도로 주행 성능뿐만 아니라 승차감도 높여 줍니다. 또한 새로운 BMW Z4는 순수한 스포츠 계통과 운전자 지원, 작동 및 연결 전선에 대한 고도로 발전된 최고의 장비 기능을 결합했습니다.





외부에서 볼 때, 로드스터 개념이 발전한 방식은 특히 자동차의 비율에서 볼 수 있습니다. 신형 BMW Z4는 어느 각도에서나 볼 수 있는 낮은 슬렁, 스포티하고 컴팩트한 외관을 자랑합니다. 이전 모델보다 85밀리미터(약 4,324밀리미터), 74밀리미터(현재 1,864밀리미터), 13밀리미터 더 큽니다(1,304밀리미터). 휠베이스가 26밀리미터에서 2,470밀리미터로 짧아지는 것은 민첩성을 높이는 데 도움이 되며, 특히 앞쪽 트랙이 1,609밀리미터(+98밀리미터)이고 뒤쪽 트랙이 1,616밀리미터(+57밀리미터)입니다. 이 자동차의 중앙 시트 위치, 낮은 무게 중심 및 최소 무게뿐만 아니라 이상적인 50 : 50 중량 분포도 새로운 BMW Z4의 도취적 역동성에 기여합니다.


2018 파리 모터쇼는 2018년 10월에 열리는 신형 BMW Z4의 쇼 시사회를 위한 설정을 제공할 예정입니다. 이후 세계 시장 소개는 2019년 3월부터 시작될 예정입니다. 새로운 BMW Z4는 BMW 그룹의 오스트리아 제조 파트너인 Graz의 Magna Steyr Fahrzeugtechnik에서 제작될 예정입니다. 생산은 BMW 그룹의 엄격한 기준에 따라 설치 및 운영되는 조립 라인에서 이루어집니다.





외부 디자인: 새로운 디자인 언어로 포장된 순수한 미학입니다.


새로운 BMW Z4의 감성이 가득하고 순수하게 베어 있는 외부 디자인의 특징으로, 양식의 정밀한 사용과 다양한 시그니처 디테일이 특징입니다. 단 몇 줄의 선과 깔끔한 표면 디자인이 조화를 이루어 스포티한 매력을 더욱 돋보이게 합니다. 전면 에이프런을 강력하게 조각하고 대형 흡기구, 낮고 넓은 BMW 신장 그릴 및 헤드라이트를 외측 가장자리에 배치하여 프론트로부터 차량을 오인하지 않도록 합니다. 새로운 형태의 메쉬 디자인 BMW 신장 그릴은 트랙에서 영감을 받은 벌집 패턴과 3차원 구조를 결합한 것으로, 요소들은 전통적인 신장 그릴 바를 연상시키는 수직 배열을 가지고 있습니다. 헤드라이트 장치는 두 광원이 처음으로 다른 광원 위에 처음으로 배치됩니다. 수직 디자인은 일체형 방향 표시기가 있는 대각선 액센트 스트립에 의해 상단에서 잘립니다. 신형 BMW Z4에는 LED 헤드라이트가 표준 사양으로 탑재되어 있으며, 옵션 사양인 어댑티브 LED 헤드라이트는 비대형 하이 빔 및 코너링 라이트를 위한 매트릭스 기능을 추가하였습니다.


신장 그릴을 향한 화살표 모양의 윤곽선이 있는 긴 보닛은 클래식 스포츠카의 "클램셸" 스타일로 휠 아치를 장식합니다. 보닛 측면의 조인은 측면의 상부 문자 라인으로 병합되며, 이 라인은 테일 램프까지 되돌아갑니다. 프론트 휠 아치 뒤에 있는 대형 에어 브리더에서 두 번째 문자열이 나타납니다. 이 표면의 상호 작용은 새로운 Z4를 따라 흐르는 공기의 흐름을 모방합니다.


부트 리드의 조화롭게 통합된 스포일러와 브랜드의 관습적인 L자 모양으로 가늘고 가로로 정렬된 라이트 어셈블리는 새 BMW Z4의 꼬리를 넓고 도로 위를 꽉 조이는 듯한 느낌을 줍니다. 리어 에이프런의 강력한 외관은 측면 서라운드와 배기 테일파이프가 눈길을 끄는 디퓨저를 측면으로 향하게 하여 더욱 강화되었습니다.




개성의 범위: 차체 9개와 소프트 탑 색상 2개, Sport Line, M Sport 패키지 및 BMW M Performance 모델입니다.


차량의 외부 도색 작업에는 비금속과 8개의 금속 음영 중 하나를 선택할 수 있습니다. 소프트 탑 루프는 블랙으로, 앤트라카이트는 실버 효과를 옵션으로 제공합니다. 이 시스템은 전기적으로 작동하며 최대 50km/h(31mph)의 속도로 주행하는 동안에도 10초 이내에 열거나 닫을 수 있습니다.


Sport Line 또는 M Sport 패키지를 선택하여 일부 눈에 띄는 개별 터치 기능을 추가할 수 있습니다. Sport Line은 프론트 크로스바와 리어 에이프런의 인서트에 18인치 라이트 알로이 휠과 함께 하이 글로스 블랙의 디자인 요소를 갖추고 있습니다. 한편, M Sport 패키지의 하이라이트는 프론트 에이프런용 3중 공기 흡입구, 눈에 띄는 사이드 스커트 윤곽, 매우 독특한 측면 테두리가 있는 리어 에이프런 및 18인치 M 라이트 알로이 휠을 포함합니다. 새로운 BMW Z4 M40i는 특히 스포티한 캐릭터로 메쉬 디자인 BMW 신장 그릴의 서라운드와 전면, 외부 미러 캡 및 기타 디자인 기능, 사다리꼴 배기 테일파이프를 위한 세륨 그레이 마감 처리 기능을 제공합니다.


는 유연성을 제공합니다. BMW 디지털 키는 모든 근거리 무선 통신 가능 삼성 스마트폰에 사용할 수 있습니다.


실내: 운전자의 집중력이 뛰어나고  분위기가 좋습니다.


운전자 중심의 조종석 디자인과 역동적인 élan으로 앞으로 솟구치는 라인, 그리고 트림 피니셔의 사용이 단지 몇 개 구역으로 제한되는 새로운 BMW Z4의 실내 공간은 개조되지 않은 운전의 즐거움을 보여주는 그림입니다. 전기 도금된 디테일은 노장의 세련된 분위기를 더해주며, 컨트롤의 명확한 구조 배치는 운전 경험에 더욱 주의를 집중시킵니다. 도어 패널의 디자인은 차량 측면에 외부에서 볼 수 있는 날개 모양의 윤곽을 반영하여 외부와 내부 디자인의 조화를 강조합니다.




운전석과 조수석 모두 일체형 헤드레스트가 장착된 모델 전용 스포츠 시트에 안착합니다. BMW Z4 sDrive30i는 Vernasca 가죽에 표준 장착되며, 검은색, 아이보리 화이트, 코냑 및 Magma Red 중에서 선택할 수 있으며, 각각 조정된 대비 스티칭과 배관을 제공합니다. BMW Z4 M40i의 표준 사양에는 파란색 콘트라스트 스티치 및 파란색 배관을 갖춘 가죽 및 알칸타라 인테리어가 포함되어 있습니다. 표준 쿼츠 실버 대신, 트림 피니셔를 고광택 블랙, 알루미늄 메쉬 이펙트 또는 알루미늄 테트라곤으로 지정할 수도 있습니다. 옵션인 드로어 중지 장치는 고정 롤오버 바 사이에 평면을 이루게 됩니다. 바는 Sport Line에 장착되는 알루미늄, M Sport 패키지에 하이 글로스 블랙, BMW Z4 M40i에 세륨 그레이로 마감됩니다. 이러한 모델 변형 모델에는 특별히 설계된 도어 실 스트립 및 트림 피니셔, Sensatec 계기판 및 M 스포츠 시트를 추가로 주문할 수도 있습니다. M Sport 패키지와 BMW M Performance 모델은 M 가죽 스티어링 휠, M 페달 및 M 운전석 발걸이를 추가합니다.




파워트레인 및 드라이빙 경험이 있습니다.


소형 비율, 저중력, 저중량, 완벽한 50 : 50 중량 분포, 매우 견고한 차체 및 섀시 구조, 그리고 최적화된 공기역학 특성을 갖춘 새로운 BMW 로드스터는 신나고 스포티한 성능에 대한 이상적인 자격 증명을 제공합니다. 필요한 전력은 세 가지 가솔린 엔진 중 하나를 선택하여 공급되며, 각 엔진은 최신의 BMW Z4로 출시됩니다. 새로운 BMW Z4 M40i에서 벨데토퍼의 역할은 M Performance TwinPower Turbo 기술이 적용된 한층 개선된 직선형 6개 유닛이라고 가정합니다. BMW TwinPower Turbo 기술과 향상된 출력이 장착된 4기통 가솔린 엔진은 처음으로 BMW Z4 sDrive30i 및 BMW Z4 sDrive20i 모델에서 대체되었습니다. 동력성과 효율성을 모두 높이기 위해 설계된 기술의 라인업에는 트윈 스크롤 터보차징 시스템, 고정밀 분사, VALVETRONIC 완전 가변 밸브 타이밍 및 이중 VANOS 가변 캠축 컨트롤이 포함됩니다. 또한 엔진의 출력을 리어 휠로 유도하는 작업을 처리할 수 있는 새로운 8단 스테트로닉 변속기도 출시되었습니다.


Z4의 섀시 기술은 엔진의 정열을 이용해 최고의 드라이빙 즐거움을 선사한다는 매우 명확한 목표를 염두에 두고 설계 및 조정되었습니다. 신형 BMW Z4의 민첩한 핸들링 및 동적 성능 잠재력은 모든 모델 모델에 표준 장착되는 가변 스포츠 스티어링에 크게 미치지 못하는 반면, 특정 모델에 장착된 전자 제어 댐퍼, M Sport 브레이크 및 전자 제어식 M Sport 리어 디퍼렌셜은 차량을 더욱 민첩하게 주행하도록 만듭니다.




BMW M Performance 모델은 직렬 6개의 엔진입니다.


로드스터의 모델 라인업은 BMW M Performance 버전에 의해 주도되었습니다. 새로운 BMW Z4 M40i는 3.0리터 6기통 인라인 엔진에서 숨막히는 성능에 필요한 힘을 발휘합니다. 이 엔진은 본질적으로 즉각적인 반응, 회전수 및 평활도에 대한 열망이 개선되고 배기 가스 배출량이 감소합니다. 새 동력 장치의 두드러진 특징에는 실린더 헤드에 통합된 수냉식 배기 매니폴드, 더 날카로운 터보차저 반응 및 탁월한 가속도, 그리고 이제 최대 350bar의 압력에서 작동하는 직접 분사 기술이 포함됩니다. 운전자는 최대 출력 250kW/340hp를 마음대로 사용할 수 있으며, 피크 토크 500Nm(369lb-ft)는 1600~4500rpm에서 호출할 수 있습니다.


끊임없이 전력이 축적되어 4.5초 만에 0km/h(62mph)에서 100km/h(62mph)까지 질주할 수 있습니다. 새로운 BMW Z4 M40i는 100km당 7.4-7.1L의 총 연료 소비량을 기록했으며, 이는 km당 168~162g의 CO2 배출량에 해당합니다. 이제 이 직선 6 엔진은 확대된 근접 결합 촉매변환기 및 가솔린 미립자 필터로 구성된 배기 가스 제어 시스템 덕분에 더욱 청결하게 작동합니다. 또한 새로운 Z4 M40i는 매우 엄격한 Euro 6d-TEMP 배기 가스 표준을 충족할 수 있습니다.




배기 가스 배출량이 감소하여 더 많은 전력을 소비합니다. 새로운 4기통 엔진


새로운 BMW Z4 엔진은 한 쌍의 4기통 유닛에 의해 반올림됩니다. 두 제품 모두 용량이 2.0L이며, 마찬가지로 전력 공급, 효율성 및 배출 측면에서 새로운 표준을 정립합니다. 두 엔진의 출력이 이전 엔진보다 10kW/13hp 상승했습니다. 최신 BMW TwinPower Turbo Technology 패키지에는 최대 압력이 350bar까지 증가된 고정밀 분사 시스템이 포함되어 있습니다. 또한 신형 BMW Z4의 4기통 모델도 가솔린 미립자 필터와 함께 제공되며, Euro 6d-TEMP 배기 가스 배출 표준을 준수합니다.


신형 BMW Z4 sDrive30i의 보닛 아래에 있는 엔진은 최대 출력 190kW/258hp를 5,000rpm에서 6,500rpm 사이로 공급하며, 피크 토크 400Nm(295lb-ft)는 1,550~4,400rpm까지 사용할 수 있습니다. 그 결과 0 ~ 100km/h(62mph)의 스프린트 시간이 5.4초입니다. 100km당 6.1-6.0L의 연료 소비량[46.3-47.1mpg imf]과 km당 139-137g의 CO2 배출량을 결합한 것은 이 모델의 탁월한 효율을 입증하는 인상적인 증거입니다.


신형 BMW Z4 sDrive20i에서 개발한 최대 출력 145kW/197hp는 4,500~6500rpm이며 피크 토크 320Nm(236lb-ft)는 1450~4,200rpm으로 6.6초 만에 정지 상태에서 100km/h(62mph)까지 가속합니다. 신형 BMW Z4 sDrive20i는 100km당 평균 6.1~6.0L[46.3~47.1mpg imf]를 연소하고 km당 139~137g의 CO2 배출량을 생성합니다.


8단 Steptronic Sport 변속기가 최적화되어 있습니다.


신형 BMW Z4 모델의 모든 모델에는 8단 Steptronic Sport 변속기가 표준 장착됩니다. 최신 버전의 자동 변속기는 기어 변속을 더욱 스포티하게 해 줍니다. 변속기 하부 기어의 짧은 기어비는 가속의 장점으로 작용하며, 장치의 내부 효율이 개선되어 더욱 효과적으로 작동할 수 있습니다. 또한 스티어링 휠에는 수동 기어를 선택할 수 있는 변속 패들이 있습니다.


또한 이 변속기에는 트랙션이 최적화되어 있는 상태에서 스탠딩 스타트부터 강하게 가속할 수 있는 Launch Control 기능이 탑재되어 있습니다. BMW Z4 M40i에 장착된 8단 Steptronic Sport 변속기는 스트레이트 6 엔진의 동력 전달에 맞춰 M 특유의 변속 특성으로 구성되었습니다.

 있습니다. BMW Connected 앱을 통해 액세스할 수 있는 Digital Key는 운전자가 최대 5명의 다른 사람과 공유할 수 있기 때문에 타의 추종을 불허합니다.



새로운 섀시 디자인은 민첩성과 편안함을 모두 향상시킵니다.


새로운 BMW Z4의 섀시 기술은 최고의 민첩성과 핸들링 역학을 제공하도록 정사각형으로 설계되었으며, BMW 로드스터에 처음 적용된 5링크 리어 액슬과 새로 설계된 이중 조인트 스프링 스트럿 액슬로 구성됩니다. 이러한 조합은 스포티함과 승차감 사이의 적절한 균형을 맞춥니다. 프론트 액슬 서브프레임 및 컨트롤 암 마운팅은 매우 견고하므로 정확한 코너링 특성에 적합하고 드라이브트레인의 음향에도 이로운 영향을 미칩니다. 프론트 액슬 엘라스토키니메틱의 스포츠카 튜닝은 측면 핸들링 특성을 더욱 역동적으로 만들어 주는 동시에 새로운 Z4의 스티어링 정밀도를 지원합니다. 알루미늄 컨트롤 암과 스위블 베어링을 장착하면 하중물이 줄어들어 민첩성과 효율성이 뛰어납니다. 새 리어 액슬도 마찬가지로 경량 알루미늄/강철 설계를 채택하여 중량을 절약합니다. 리어 액슬 서브프레임의 대형 지지 기반과 매우 견고한 구조와 차체에 연결하는 데 사용되는 전단 패널은 매우 정밀한 휠 지침을 제공합니다. 이 모든 기능을 통해 민첩한 핸들링과 높은 수준의 승차감을 혼합할 수 있습니다.


표준 장비 목록에서 확인할 수 있는 또 다른 기능은 파워 어시스턴스 및 스티어링 각도가 당면한 상황에 맞게 조정된 가변 스포츠 스티어링입니다. 이 특별한 버전의 전자식 파워 스티어링 시스템은 새로운 BMW Z4의 직선 안정성을 촉진할 뿐만 아니라 매끄러운 코너링과 쉬운 저속 기동을 촉진하도록 설계되었습니다.


이 차의 스포티한 핸들링 특성은 강력한 경량 브레이크 시스템 및 다이내믹 스태빌리티 컨트롤(DSC) 시스템의 지원을 더욱 받고 있으며, ABS(안티 브레이크 시스템), 다이내믹 트랙션 컨트롤(DTC), 코너링 브레이크 컨트롤(CBC), 다이내믹 브레이크 컨트롤(DBC) 및 시동 어시스턴트 기능이 풍부합니다. 또한 표준 사양으로 포함된 성능 제어 기능은 주행 토크가 당면한 상황에 따라 리어 휠로 분배되는 방식을 변화시켜 새로운 BMW Z4의 고른 핸들러 핸들링을 제공합니다.




M Sport 디퍼렌셜, Adaptive M Sport 서스펜션, M Sport 브레이크 및 고성능 타이어가 최대 역동성을 발휘합니다.


어댑티브 M Sport 서스펜션, M Sport 브레이크 및 M Sport 디퍼렌셜(신규 BMW Z4 M40i 표준 사양의 모든 부분, 고성능 타이어 포함)은 차량의 스포티한 핸들링 능력을 한층 더 높여 줍니다. 이러한 섀시 시스템이 탑재된 상태에서 주행 체험 컨트롤 스위치를 사용하는 COMFORT, SPORT 및 SPORT+ 모드 사이를 이동할 때 차량 반응의 차이가 특히 두드러집니다. 어댑티브 M Sport 서스펜션은 차량의 지상고를 10밀리미터 낮춤과 더불어 전자적으로 제어되는 댐퍼도 추가하며, 운전 경험 컨트롤 스위치로 선택한 모드에 따라 작동 특성이 보다 편안하거나 보다 역동적인 편향을 나타낼 수 있습니다. 전자적으로 제어되는 M Sport 리어 디퍼렌셜은 신형 BMW Z4의 핸들링이 한층 더 선명합니다. 전기 모터는 코너링 시 리어 휠 내부와 외부 사이의 속도 평준화를 제한하는 잠금 효과를 발생시켜 놀라운 동적 버브를 통해 커브에서 전원을 차단할 수 있습니다. 또한 액티브 디퍼렌셜 록은 코너를 돌 때 보다 높은 신뢰성을 제공하며 승차감 및 트랙션에도 도움이 됩니다. 좌측 및 우측 리어 휠 간의 구동 토크의 가변적 분배는 브레이크 없이 모든 언더스티어 또는 오버스티어를 퓨즈에서 잠급니다.


표준 17인치(BMW Z4 sDrive20i 및 BMW Z4 sDrive30i) 또는 18인치(BMW Z4 M40i) 경합 휠 및 옵션인 19인치 품목은 모두 혼합 크기 타이어와 동일합니다. 보다 넓은 리어 타이어의 방향 제어 잠재력이 Z4의 모든 모델에 대한 섀시 튜닝에 반영되었습니다.




장비 및 운전자 지원 시스템입니다.


새로운 BMW Z4는 기존의 로드스터 비율, 펑크난 디자인, 순수한 드라이빙 즐거움뿐만 아니라 최고 수준의 첨단 장비로 가득 차 있습니다. 운전자와 승객을 기분 좋은 운전 경험으로 대하는 것 외에도, 이 2인승은 또한 그들에게 최신의 편안함을 선사합니다. 옵션 목록에는 새로운 BMW Z4를 사용자 정의하는 다양한 방법이 포함되어 있어 사용자의 개인 스타일을 반영합니다.


Z4에 사용할 수 있는 최첨단 드라이버 지원 시스템은 이 부문에서 타의 추종을 불허합니다. 이 시스템은 편안함과 안전성의 특정 측면을 최적화하고, 특히 장거리 여행과 도시 교통에서 운전자의 부담을 덜어주기 위해 설계되었습니다. 옵션 목록에는 Stop & Go 기능이 있는 액티브 크루즈 컨트롤, 차선 변경 및 차선 이탈 경고 시스템 및 후진 보조 장치를 포함한 주차 보조 장치가 포함됩니다. 새로운 BMW Z4는 또한 BMW 헤드업 디스플레이와 함께 (옵션으로) 사용할 수 있게 된 최초의 로드스터입니다.


어댑티브 LED 헤드라이트를 선택함으로써 안전을 더욱 높일 수 있습니다. 이 헤드라이트는 하이 빔을 위한 선구적인 매트릭스 기술을 통해 범위를 넓히는 동시에 다른 도로 사용자의 눈부심을 방지할 수 있습니다. 여기서 하이 빔은 4개의 LED 세그먼트로 나뉘는데, 교통 상황이 요구하는 대로 서로 독립적으로, 그리고 70km/h(44mph) 이상의 속도로 주행할 때 활성화 및 비활성화할 수 있습니다. 새 BMW Z4의 전방 장착 카메라가 마주 오는 차량 또는 전방의 차량을 감지하는 순간 로우 빔만 사용하여 차량 주변을 조명합니다. 어댑티브 LED 헤드라이트의 다른 기능에는 추가 LED 모듈을 사용하는 어댑티브 및 코너링 조명 기능이 있습니다. 마지막으로, 전방 도로의 조명을 최적화하기 위해 고속도로 주행 시 로우 빔 범위가 증가합니다.


2구역 자동 실내 온도 조절 시스템, 주변 조명, 하만 카돈 서라운드 사운드 시스템 등 개인의 웰빙 감각입니다.


운전자 중심의 조종석 디자인과 제어 장치의 명확한 구조 배치는 새로운 BMW Z4의 운전자들이 당면한 주요 업무에 집중할 수 있도록 도와줍니다. 엔진을 켜고 끄는 Start/Stop 버튼은 센터 콘솔의 컨트롤 패널에 통합되어 있습니다. 이 컨트롤 패널의 조화로운 스타일의 표면은 시프트 레버 또는 기어 셀렉터, iDrive 컨트롤러, 드라이빙 체험 컨트롤 스위치, 전자식 주차 브레이크 및 스위치 버튼의 본고장입니다.강의식 소프트 탑 루프입니다. 계기판 중앙에는 에어컨 시스템을 제어하기 위한 추가 버튼 패널이 있습니다. 옵션인 2구역 자동 실내 온도 조절 시스템은 운전자와 조수석 측을 위해 온도 및 환기 설정을 별도로 조정할 수 있습니다. 컴포트 액세스와 마찬가지로 자동 조광 및 접이식 외부 미러도 사용할 수 있습니다. 이 기능이 장착된 경우 차량 키를 사용하여 소프트 탑을 작동할 수 있습니다.


옵션 사양인 주변 조명은 실내에 특히 분위기 있는 분위기를 가져다 줍니다. LED 광섬유 가이드는 스티어링 휠의 양쪽에 있는 계기판 액센트 스트립에 불을 붙이고 센터 콘솔의 에지를 간접 조명하여 집중 주행 시 가장 중요한 조종석 영역을 강조합니다. 조명 효과의 색상과 밝기는 iDrive 메뉴에서 조정됩니다. 한편, 표준 장착 오디오 시스템은 총 10개의 스피커와 205와트의 출력으로 하이파이 스피커 시스템을 선택함으로써 업그레이드할 수 있습니다. 더욱 인상적인 청각적 경험을 위해 디지털 앰프, 12개의 스피커 및 464와트 총 출력을 갖춘 Harman Kardon 서라운드 사운드 시스템이 있습니다.




모델별 시트, 대형 컵 홀더 및 50% 이상의 부팅 용량을 제공합니다.


신형 BMW Z4는 일체형 헤드레스트를 포함한 맞춤형 스포츠 시트로 표준 장착됩니다. 시트 레일의 길이는 이전 모델보다 23밀리미터 연장되어 있어 시트를 이상적인 전방/후방 위치로 조정할 수 있습니다. 메모리 기능이 있는 전기 시트 조정 기능은 두 시트에 선택적으로 사용할 수 있으며, 시트 쿠션의 바깥쪽 가장자리에 있는 컨트롤 패드를 사용하여 등받이 각도를 변경하고 저장할 수 있습니다. 옵션 사양인 M 스포츠 시트에는 고속 코너를 통해 측면 지지대를 최적화하기 위해 전기 공압식 등받이 폭 조정이 포함됩니다.


새 BMW Z4의 실용성은 고정 네트가 장착된 시트 뒤쪽의 수납 공간, 중앙 팔걸이 커버 아래의 대형 컵 홀더(종방향 분할과 함께 두 섹션으로 접힘) 및 공간이 넉넉한 도어 포켓 등의 특징으로 인해 향상되었습니다. 부팅 용량은 281L(소프트톱 개방 또는 폐쇄)로 이전 Z4에 비해 50% 이상 증가하였습니다. 옵션 사양인 관통형 시스템은 일상적 사용과 이동 중에 다양한 운송 작업을 처리할 수 있는 가능성을 확장해 줍니다.


운전자가 차선, 주차 및 후진 상태를 유지할 수 있도록 지원하는 혁신적인 시스템입니다.


새로운 BMW Z4의 고도로 발전된 특성은 동급 최고의 다양한 운전자 지원 시스템을 통해 더욱 강조됩니다. 충돌 경고 및 도심 제동 기능이 있는 보행자 경고는 차선 이탈 경고 시스템과 마찬가지로 표준으로 제공됩니다. 옵션 목록에는 Stop & Go 기능이 있는 액티브 크루즈 컨트롤, 통과 정보 표시가 없는 속도 제한 정보 시스템, 거리 정보, 차선 변경 경고 시스템, 후방 충돌 방지 및 교차 교통 경고 등이 포함됩니다.


다른 곳에서는 운전 관련 정보를 앞유리에 투사하여 운전자의 시야에 바로 들어오는 BMW 헤드업 디스플레이가 최초로 도로 주행자에게 제공됩니다. 이 세그먼트에서 유일한 시스템인 이 시스템은 운전자에게 차량 속도를 수치와 함께 보여줍니다. 운전자의 보조 시스템의 상태 표시기, 경로 안내 지침 및 내비게이션 시스템의 차선 권장 사항, 체크 컨트롤 메시지, 라디오 방송국 또는 트랙 제목과 같은 차내 엔터테인먼트 세부 정보도 함께 표시됩니다. 풀컬러 그래픽은 관련 정보를 전달하는 데 사용됩니다.


능동형 주차 거리 컨트롤 및 리어 뷰 카메라는 기동 또는 주차 시 운전자의 도움을 받습니다. 이 두 시스템은 주차 기동 중에 스티어링, 가속, 제동 및 기어 선택을 담당하는 주차 보조 장치의 일부를 구성합니다. 보조 장치는 평행 또는 수직 공간에서 역주차를 할 뿐만 아니라 도로 측면의 평행 주차 공간에서 기동할 때에도 사용할 수 있습니다. 또한 기능 범위에는 오류의 여백이 거의 없거나 운전자가 명확한 시야를 확보하지 못한 상황에서 자동 후진 옵션을 제공하는 Reversing Assistant가 포함되어 있습니다. 이를 위해 이 시스템은 방금 전진 주행한 도로의 스티어링 움직임을 저장합니다. 그런 다음 후진 시 이러한 마지막 전방 움직임을 추적하고 최대 50m까지 차량을 정확히 같은 경로로 유지합니다. 운전자가 가속 페달과 브레이크 페달을 작동하고 차량 주변을 계속 주시하기만 하면 됩니다.




디스플레이 및 운영 체제, BMW Connected 및 ConnectedDrive입니다.


새로운 BMW Z4를 위해 제공되는 BMW Live Cockpit Professional은 새로운 디스플레이 및 운영 체제와 최고의 연결성을 모두 갖춘 탁월한 올 라운드 패키지로 제공합니다. 완전 디지털 디스플레이의 앙상블은 스티어링 휠 뒤쪽의 고해상도 계기판과 센터 콘솔의 컨트롤 디스플레이로 구성되어 있으며, 각각은 10.25인치 화면 대각선입니다. BMW Live Cockpit Professional은 또한 적응형 내비게이션 시스템, 하드 드라이브 기반 멀티미디어 시스템, USB 포트 2개, 블루투스 및 WiFi 인터페이스를 갖추고 있습니다.


BMW Live Cockpit Professional이 포함된 이 자동차는 새로운 BMW 운영 체제 7.0을 기반으로 하는 디스플레이 및 운영 체제의 가장 최신의 장점을 누리게 됩니다. 이 디스플레이는 완전히 디지털화되어 있어 주의 수준을 최적화하기 위해 운전자의 개인적 요구에 훨씬 더 가깝게 맞춰져 있습니다. 명확한 프리젠테이션과 구조는 항상 적시에 운전자에게 올바른 정보를 제공하도록 설계되었으며, 맞춤식 디스플레이와 맞춤식 디스플레이를 통해 더욱 유용합니다. 예를 들어 계기판의 중앙에 재설계된 정보 디스플레이를 사용하면 내비게이션 지도에서 발췌할 수 있는 공간이 충분합니다. 컨트롤 디스플레이의 메인 메뉴를 통해 운전자는 최대 10페이지를 구성할 수 있으며, 각 페이지에는 라이브 콘텐츠가 있는 패드(타일)가 2개에서 4개까지 표시됩니다. 실제 모델 색상 및 장비 라인과 일치하는 차량 그래픽을 통해 설명된 바와 같이 컨텐츠와 시각 자료 모두 훨씬 더 크게 개인화되었습니다. 운전자와 차량 간의 직관적인 다중 모달 상호 작용은 더욱 개선되었습니다. 조작 방법에 따라 제어 디스플레이 그래픽이 조정되고, 자연 언어 이해를 기반으로 한 음성 컨트롤 시스템도 새로운 높이에 도달합니다. 상황에 따라 운전자는 익숙한 iDrive 컨트롤러, 스티어링 휠의 컨트롤, 컨트롤 디스플레이 또는 음성 컨트롤을 사용하여 터치 컨트롤을 선택할 수 있습니다.


원격 소프트웨어 업그레이드 덕분에 항상 최신 상태로 유지됩니다.


Remote Software Upgrade 기능은 새로운 BMW Z4를 최신 소프트웨어로 유지합니다. 모든 업데이트는 스마트폰의 BMW Connected 앱을 통해 또는 내장된 SIM 카드를 사용하여 직접 차량으로 가져올 수 있습니다. 설치는 스마트폰 업데이트만큼 간단합니다. 업그레이드 내용은 보안 및 품질 향상에서부터 새로운 소프트웨어 서비스 및 차량 기능 향상까지 다양합니다. 고객은 나중에 추가된 기능을 선택하거나 선택 취소할 수도 있습니다. 따라서 고객은 더 이상 BMW 서비스 파트너를 방문하지 않아도 되므로 유연성을 극대화하는 동시에 많은 시간을 절약할 수 있습니다.


새로운 디지털 서비스와 함께 Navigation을 연결합니다.


"연결된 항법"은 BMW 내부와 외부에서 원활하고 상황에 맞는 경로 계획을 훨씬 더 정교한 경험으로 전환하도록 설계된 수많은 디지털 서비스를 포함합니다. 앞으로 새로운 BMW Z4의 운전자들은 다양한 앱에서 자동차 내비게이션 시스템으로 목적지를 바로 보낼 수 있게 될 것입니다. 가장 중요한 목적지는 BMW Connected에 저장되고 차량과 동기화되므로 언제든지 모든 기기에서 주요 주소에 액세스할 수 있습니다. 특히 유용한 새로운 기능 중 하나는 주차 공간 보조 장치입니다. 주차 공간 보조 장치는 목적지에 도달하기 전에 적절한 시간에 다양한 주차 옵션을 운전자에게 제안합니다. 이 서비스에는 가장 가까운 다층 주차장에 대한 정보 제공과 목적지에 가까운 주차 장소를 찾을 수 있는 특히 좋은 기회를 제공하는 경로를 제안하는 것이 포함됩니다. 기존의 온스트리트 주차 정보 및 ParkNow 서비스는 새로운 조수의 다양한 기능에 지능적으로 통합되었습니다.


BMW 디지털 키: 스마트폰을 자동차 키로 바꿉니다.


BMW Digital Key는 NFC(Near Field Communication) 기술을 채택하여 스마트폰에서 새로운 BMW Z4를 잠그거나 잠금 해제할 수 있도록 함으로써 기존의 자동차 키가 필요 없도록 하고 있습니다. 스마트폰을 도어 손잡이까지 가져가면 차량을 열 수 있으며, 안으로 들어가면 무선 충전기나 스마트폰 트레이에 놓이는 즉시 엔진을 시동할 수 있습니다. BMW Connected 앱을 통해 액세스할 수 있는 Digital Key는 운전자가 최대 5명의 다른 사람과 공유할 수 있기 때문에 타의 추종을 불허하는 유연성을 제공합니다. BMW 디지털 키는 모든 근거리 무선 통신 가능 삼성 스마트폰에 사용할 수 있습니다.


원격 소프트웨어 업그레이드 덕분에 항상 최신 상태로 유지됩니다.


Remote Software Upgrade 기능은 새로운 BMW Z4를 최신 소프트웨어로 유지합니다. 모든 업데이트는 스마트폰의 BMW Connected 앱을 통해 또는 내장된 SIM 카드를 사용하여 직접 차량으로 가져올 수 있습니다. 설치는 스마트폰 업데이트만큼 간단합니다. 업그레이드 내용은 보안 및 품질 향상에서부터 새로운 소프트웨어 서비스 및 차량 기능 향상까지 다양합니다. 고객은 나중에 추가된 기능을 선택하거나 선택 취소할 수도 있습니다. 따라서 고객은 더 이상 BMW 서비스 파트너를 방문하지 않아도 되므로 유연성을 극대화하는 동시에 많은 시간을 절약할 수 있습니다.


새로운 디지털 서비스와 함께 Navigation을 연결합니다.


"연결된 항법"은 BMW 내부와 외부에서 원활하고 상황에 맞는 경로 계획을 훨씬 더 정교한 경험으로 전환하도록 설계된 수많은 디지털 서비스를 포함합니다. 앞으로 새로운 BMW Z4의 운전자들은 다양한 앱에서 자동차 내비게이션 시스템으로 목적지를 바로 보낼 수 있게 될 것입니다. 가장 중요한 목적지는 BMW Connected에 저장되고 차량과 동기화되므로 언제든지 모든 기기에서 주요 주소에 액세스할 수 있습니다. 특히 유용한 새로운 기능 중 하나는 주차 공간 보조 장치입니다. 주차 공간 보조 장치는 목적지에 도달하기 전에 적절한 시간에 다양한 주차 옵션을 운전자에게 제안합니다. 이 서비스에는 가장 가까운 다층 주차장에 대한 정보 제공과 목적지에 가까운 주차 장소를 찾을 수 있는 특히 좋은 기회를 제공하는 경로를 제안하는 것이 포함됩니다. 기존의 온스트리트 주차 정보 및 ParkNow 서비스는 새로운 조수의 다양한 기능에 지능적으로 통합되었습니다.


BMW 디지털 키: 스마트폰을 자동차 키로 바꿉니다.


BMW Digital Key는 NFC(Near Field Communication) 기술을 채택하여 스마트폰에서 새로운 BMW Z4를 잠그거나 잠금 해제할 수 있도록 함으로써 기존의 자동차 키가 필요 없도록 하고 있습니다. 스마트폰을 도어 손잡이까지 가져가면 차량을 열 수 있으며, 안으로 들어가면 무선 충전기나 스마트폰 트레이에 놓이는 즉시 엔진을 시동할 수 있습니다.

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